Wei à l'usine construit soi-même en guise de conclusion Jiading d'avance | JAC OEM ou arrêter ES8

Source: Interface Nouvelles LWB

Jusqu'à Wei pour confirmer que la base de fabrication de véhicules sera transférée à la ville de district de Jiading de la ville de Waigang à Shanghai.

Selon le Health Channel Shanghai Jiading Min fin du mois dernier a rapporté que les députés de district Rong Wenwei a révélé publiquement que «la base du véhicule Wei à la voiture se déplace à Jiading, a été le site en dehors de la ville de Okazaki, la planification d'environ 800 acres de terrain. En même temps, Jiading District Centre de service administratif a également publié le mois dernier un document intitulé « Environmental protection Agency pour promouvoir la Wei à la fenêtre de voiture EIA grandes questions du projet, » l'article dit que « les deux parties sur la construction de l'usine, la conception et la préparation de l'approbation de l'EIE, etc. Faire une communication complète, et s'efforcer d'être la vitesse la plus rapide dans les plus brefs délais promouvoir pleinement la construction du projet ».

Dans le cadre de la recherche combinée des deux, Wei à la voiture en dehors du district Jiading de la ville de territoire de la construction de l'usine Okazaki a été une quasi-certitude. Ceci est directeur technique mondial de Volvo et ancien président de l'automobile haute performance de la Chine marque Polestar, Volvo China Shen Feng Wei a servi en tant que président de la R & D Vice-président de la qualité automobile et président du comité de gestion de la qualité, Wei à la voiture pour assurer et améliorer la qualité des produits fabriqués par le plus grand mouvement.

Il est entendu que, dans le nord-ouest de la ville de Okazaki Jiading, Jiading Metro liée à l'est, au sud Anting City International Automobile, à l'ouest et au nord et une superficie totale de 50,91 carrés dans la ville de Kunshan, province du Jiangsu, Taicang Ville, à côté de la ville km du Bureau de la planification et de la terre Jiading libéré « ville Gang, district de Jiading, l'utilisation des terres du plan directeur de sperme à l'extérieur de la planification (2016-2040) » se trouve en dehors de la ville de Okazaki est définie dans la planification stratégique à long terme pour les « nouveaux principaux véhicules d'énergie pièces et la fabrication intelligente et d'autres axées sur la fabrication avancé, à l'échelle de l'entreprise agricole caractéristique, les loisirs et les services touristiques du pays devraient soutenir la nouvelle ville de résidence », Wei pour régler la voiture accélérera sans aucun doute le processus.

Voiture et Wei interface, puis à la confirmation officielle, l'autre avec « Ceci est Wei à la deuxième usine. JAC et la coopération se poursuivront en fonction des besoins application au niveau national de qualification de l'usine de référence des » trois phrases pour répondre à une interface de voiture. La semaine dernière article, l'interface à la voiture exclusive co-fondateur de la Wei, président Qin Lihong à qui, actuellement utilisé pour produire Wei à ES8 modèles de production d'équipements ont été stationnés dans les usines Hefei, petit essai de lot va bien, un grand nombre peut être estimé après la Fête du printemps le rythme de production de masse, tandis que Wei a également déclaré aux parties prenantes, ES8 en utilisant la production OEM JAC ne change pas, Wei aux nouveaux modèles feront partie de l'usine de production de masse à Jiading, Okazaki.

En Décembre 2017, la liste officielle des Wei à ES8 depuis ses débuts, sur la qualité du produit JAC OEM interrogé rampante, bien que les deux parties ont souligné à maintes reprises que la production n'est pas une ES8 de voiture traditionnelle OEM à plusieurs reprises, mais plus en profondeur le niveau la coopération stratégique avec Bin même en public tandis que le mil et Apple OEM Foxconn comme une métaphore, dans l'espoir d'exprimer ES8 la qualité est pas déterminée par la JAC, mais être mis au point par la Wei, Wei à la qualité et aussi la limite supérieure de la voiture il y a des différences énormes dans la qualité de JAC, mais les médias et les consommateurs sont d'une telle déclaration ne l'achetez pas.

De l'auto-usine construite dans le district de Jiading et la fin de l'année dernière au capital de la province du Hubei Wei pour établir un partenariat stratégique de taille de 100 milliards de Wei du fleuve Yangtsé au nouveau fonds de développement de l'industrie automobile de l'énergie et de mettre en place à Wuhan deux analyses choses, Wei viennent « Made JAC Bin aussi ne le dit pas exactement comme «assuré ». Wei émergents comme force la réparateur les plus prometteuses pour subvertir le porte-étendard traditionnel de l'industrie réparateur et le potentiel des stocks, il est impossible de produire de la valeur future de leur marque phare haut de gamme avec crépuscule JAC attaché depuis longtemps, de sorte que la « Wei à la » valeur à long terme de la construction de la marque et des dommages de promotion que de bien, après quoi la classe moyenne est prêt à travailler dur demander trois décennies la promotion d'une nouvelle étape de la vie pour acheter une fleur Wuliushiwan Taiwan « JAC a fait »? le prix d'achat de Bentley fait «trop extravagant et loin, mais un sentiment de « Wei de construire » est plus conforme à la définition de cette population vit dans la poursuite et la classe.

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