इंडोनेशिया, इंडोनेशियाई सरकार, प्रौद्योगिकी, इंडोनेशिया olefin प्लास्टिक के बांडुंग संस्थान और सुगंध उद्योग संघ, इंडोनेशियाई प्लास्टिक पुनर्चक्रण एसोसिएशन (ADUPI), इंडोनेशिया polypropylene प्लास्टिक कच्चे माल निर्माता पीटी Polytama Propindo डॉव केमिकल कंपनी और डॉव की सहायक में स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार और विशेषता प्लास्टिक कंपनी छह-पक्षीय सहयोग पैकेजिंग, 2017 के अंत में प्लास्टिक कचरे डामर के साथ मिश्रित का 3.5 टन के सफल उपयोग, पश्चिम जावा प्रांत में Debord सड़कों की 1.8 किलोमीटर की दूरी पर, 9781 वर्ग मीटर का डॉव केमिकल कंपनी द्वारा रखी सड़क क्षेत्र। तकनीक बेकार प्लास्टिक अधिक टिकाऊ और आम सड़कों की तुलना में मजबूत के साथ कथित तौर पर पक्की सड़कों प्रदान करते हैं। पायलट प्रोजेक्ट दो महीने तक चली। हालांकि इन्डोनेशियाई सड़क और पुल अनुसंधान एवं विकास केंद्र सड़क परीक्षण है, लेकिन जनशक्ति के इंडोनेशियाई मंत्रालय सागर परियोजना है एक राष्ट्रीय परियोजना के रूप में निर्धारित
2017, लोक निर्माण और आवास ब्यूरो के इंडोनेशियाई मंत्रालय प्लास्टिक कचरे और डामर फ़र्श मिश्रण बाली ऊदा जना विश्वविद्यालय परिसर में 700 मीटर लंबी सड़क के सफल उपयोग विकसित की है, 1 किमी लंबी और 7 मीटर प्लास्टिक कचरे का चौड़ी सड़क की जरूरत 2.5 टन, और सड़क के लिए लोड माल, 5 टन की जरूरत है। इसके अलावा, बेकार प्लास्टिक और डामर मिश्रण पारंपरिक डामर की तुलना में अधिक चिपचिपा है एक 40% वृद्धि स्थिरता, स्थायित्व और बेहतर। जना विश्वविद्यालय ऊदा सफल परीक्षण के बाद, प्लास्टिक डामर मिश्रण जकार्ता, Bekasi और सुरबाया उपयोग में आगे प्रौद्योगिकी हो जाएगा। इंडोनेशिया में 16 शहरों में से प्लास्टिक रीसाइक्लिंग संघ अपशिष्ट प्लास्टिक की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार होगा।
इंडोनेशिया दूसरा सबसे बड़ा समुद्र प्लास्टिक कचरे निर्माता। प्लास्टिक कचरे प्रौद्योगिकी पक्की सड़कों का यह प्रयोग, समाधानों में से एक हो जाते हैं, प्लास्टिक कचरे से निपटने के समुद्री प्रदूषण और परिपत्र अर्थव्यवस्था के विकास को कम करने में मदद करने के होगा। हैम्बर्ग में इन्डोनेशियाई राष्ट्रपति Djoko जी -20 शिखर सम्मेलन 2025 में समुद्र में प्लास्टिक कचरे के 70% कम करने का वचन दिया।