Экспресс-индустрия от «ларьков» до «на ступенях», просто для улучшения технического содержания штаб-квартиры недостаточно, мы должны столкнуться с проблемами конечной доставки.
В 2017 году индустрия экспресс-доставки в Китае завершила 40,1 млрд. Бизнес-операций, заняв первое место в мире в течение четырех лет подряд. С начала 2018 года Наду официально зарегистрирована на Шанхайской фондовой бирже. На данный момент все семь крупных отечественных компаний-экспресс-доставки прибыли на рынок капитала.
С помощью капитала резко возросли отрасли экспресс-доставки в Китае: от трудоемкой до технологически интенсивной трансформации, автоматическое сортировочное оборудование и интеллектуальные роботы появляются один за другим. Однако по сравнению с процветающей штаб-квартирой экспресс-доставки Некоторые массовые отделения находятся под огромным операционным давлением и даже представляют собой сцену «штаб-квартиры, такой как Европа и торговые точки, такие как Африка».
Глава конца сети в целом согласился с тем, что «прибыль прошлого года в размере 3 штук вместе едва ли принесла прибыль несколько лет назад», полагаясь исключительно на бизнес экспресс-доставки, была крайне ограниченной прибылью, перечисленные компании сообщили о сотнях миллионов доходов Для торговых точек франчайзи другой мир, как сделать выходы выжить - это необходимость столкнуться с реальностью.
После листинга, чтобы выполнить обещанную работу, компании экспресс-доставки должны обеспечить, чтобы сеть обладала достаточной пропускной способностью для транспортировки и транзита. Поэтому трансформация и модернизация сети экспресс-транспортировки автотранспортных средств и крупномасштабного центра обработки распределения продолжали расти за последние несколько лет с замечательными результатами. Хотя терминальная сеть, в которой расположены выходы, всегда была основной проблемой, которая ограничивает уровень предоставления услуг, она не получила такого же внимания, как сеть среднего уровня, и возможности обслуживания терминалов не смогли одновременно улучшиться с развитием штаб-квартиры, вызвав появление каких-то скрытых противоречий. Был улучшен уровень сетевых возможностей среднего уровня, и скорость экспресс-почты становится все быстрее и быстрее, но это не означает, что синхронизация времени экспресс-почты доходит до руки пользователя, сокращается, что, в свою очередь, вызывает большее давление на сеть в терминальной сети. Оборудование может неустанно обрабатывать десятки тысяч курьеров в час, но в конечном итоге доставлять их по принципу «один к одному» курьерами в сети, и в то же время с появлением новых требований к управлению городами, Курьерские низовые центры должны столкнуться с дополнительным давлением - сеть сложная. В частности, некоторые крупные города подлежат планированию и корректировке, Эффекты и другие факторы, City Express, все меньше и меньше точек, много выходов переместились из, курьерская доставка двадцать три км от расширен с оригинала на десяток километров, значительно возросла сложность доставки.
Как бороться с проблемой дисбаланса между низовыми центрами и штаб-квартирой?
С одной стороны, необходимо усилить ответственность штаб-квартиры, а расширение возможностей обслуживания на терминале невозможно, полагаясь исключительно на франчайзи, и роль штаб-квартиры является незаменимой. В этом году конференция по почтовой администрации в стране также предложила, чтобы дальнейшее осуществление основных обязанностей штаб-квартир и управления Лиги, даже без блокировки ».
С другой стороны, мы не можем полагаться на внешнюю точку для штаба-квартиры «переливания крови», чтобы решить проблему гомоконкуренции, дифференцированные продукты являются внедрением сети низовых, чтобы избавиться от «сокращающихся прибыли» «не приносят никакой пользы» «потерь» положительного решения. В то же время интеллектуальные кабинеты, сотрудники, городские агентства третьего поколения и другие способы также являются способами решения задач конечной доставки в будущем.
Сегодня китайский экспресс-доставка промышленность, чтобы проститься с «созданием магазинов» Пуск «на сцене». Логистика и выразить их основная конкурентоспособность является «бороться количество» рулевой «модернизация», руководство должно также быть соответствующим сдвигом от экстенсивного тонкого типа. Переход Во время трения боль неизбежна, только лицо проблем, чтобы идти дальше.