Exprimir a indústria de "barracas" para "nas etapas", apenas para melhorar o conteúdo técnico da sede não é suficiente, devemos enfrentar os problemas de entrega final.
Em 2017, o setor de entrega expressa na RPC completou 40,1 bilhões de operações comerciais e classificou o número 1 no mundo por 4 anos consecutivos. No início do ano em 2018, a Debon classificou oficialmente na Bolsa de Valores de Xangai. Neste ponto, todas as 7 principais empresas de entrega express de marca doméstica aterraram no mercado de capitais.
Com a ajuda da capital, o setor de entrega expressa da China cresce: desde transformação intensiva em mão-de-obra até transformação intensiva em tecnologia, equipamentos de triagem automática e robôs inteligentes estão surgindo um após o outro. No entanto, em comparação com a próspera fábrica de entrega expressa Algumas lojas de base estão sob tremenda pressão operacional e até mesmo apresentam a cena de "sede como a Europa e pontos de venda como a África".
Chefe do fim da rede geralmente concordou que "o lucro do ano passado de 3 peças em conjunto apenas um lucro há alguns anos", confiando exclusivamente no negócio de entrega expressa foi extremamente limitado lucros empresas listadas relataram centenas de milhões de receita de receita Para os pontos de venda dos franqueados é outro mundo, como fazer a sobrevivência das lojas é a necessidade de enfrentar a realidade.
Após a listagem, para cumprir o desempenho prometido, as empresas de entrega expressas devem garantir que a rede tenha capacidade suficientemente forte para transporte e trânsito. Portanto, a transformação e atualização da rede expressa de transporte de troncos da empresa e do centro de processamento de distribuição em larga escala continuou a aumentar ao longo dos últimos anos com resultados notáveis. Embora a rede de terminais onde os pontos de venda estejam localizados sempre foi o cerne do problema que restringe o nível de entrega do serviço, não recebeu a mesma atenção que a rede de médio alcance e as capacidades do serviço de terminal não conseguiram melhorar simultaneamente com o desenvolvimento da sede, fazendo com que surgissem algumas contradições ocultas. O nível de recursos de rede de nível médio foi melhorado e a velocidade do correio expresso está ficando cada vez mais rápida, mas isso não significa que a sincronização de tempo do correio expresso chega à mão do usuário é encurtada, o que, por sua vez, causa mais pressão na rede na rede do terminal. O equipamento pode processar incansavelmente dezenas de milhares de mensageiros por hora, mas, eventualmente, entregá-los em uma base one-to-one em mensageiros na rede, enquanto, ao mesmo tempo, com o advento de novos requisitos para a governança urbana, Exprimir os estabelecimentos básicos deve enfrentar uma pressão adicional - a rede é difícil. Em particular, algumas grandes cidades estão sujeitas a planejamento e ajuste e 'o efeitos e outros fatores, o City Express cada vez menos pontos de venda, muitas lojas de ter saído, a entrega de correio vinte e três km do expandido a partir do original para uma dezena de quilómetros, aumentou muito a dificuldade de entrega.
Como lidar com o problema do desequilíbrio entre os estabelecimentos de base e a sede?
Por um lado, a responsabilidade da sede deve ser reforçada e o aprimoramento das capacidades de serviço no terminal não pode ser alcançado dependendo exclusivamente dos franqueados e o papel da sede é indispensável. A conferência deste ano sobre administração postal no país também apontou que para continuar a implementar as principais responsabilidades das empresas da sede, Liga, mesmo sem bloqueio '.
Por outro lado, não podemos confiar na sede para conduzir transfusões externas de pontos de venda para resolver o problema da concorrência de homogeneização. Introduzir produtos diferenciados é o único caminho para os estabelecimentos de base para se livrar das soluções positivas de "lucro escasso", "desproporcionado" e "deficitária". Ao mesmo tempo, gabinetes inteligentes, colegas de trabalho, agências de cidades de terceira geração e outros modos são também as formas de resolver os desafios de entrega final no futuro.
A indústria de entrega expressa da China de hoje é despedida de "bancas" e começou a "no palco". A competitividade central das empresas de logística e entregas expressas está sendo "difícil" para a "melhoria da qualidade", o modo de gerenciamento também deve ser extensivo a bom. Durante o atrito, a dor é inevitável, apenas a face dos problemas para ir mais longe.