本社のテクニカルコンテンツを充実させるだけでは足りません。私たちは最終的な配送問題に直面しなければなりません。
2017年、中国の速達便業界は、4年連続で401億のビジネスのボリュームは世界で第一位。正式に上海証券取引所に上場2018年新年ナードゥ州の初めに、これまでのところ、国内の速達企業の7の主要なブランドは、資本市場を訪問することを完了しました。
資本ブーストの下で、中国の速達業界のサージング：別の後に「労働集約型」、自動仕分け装置、知能ロボットやその他の「ブラック技術」から「技術集約型」の変換は、宅配会社の本社盛んなシーンと比較して、しかし、登場しました。いくつかの草の根的な店舗は、大々的な運用圧力にさらされており、「アフリカのようなヨーロッパやアウトレットのような本部」の場面を提示しています。
エンド・ネットワーク担当者は、一般的に「昨年の利益の3つの出荷とかろうじてまで追加数年前にはほとんど利益」、考える利益は、単に速達事業に依存しているが、すでに非常に限られていた。何百もの収入の何百万人ものが会社の業績に記載されていますフランチャイズのアウトレットは別の世界ですが、アウトレットを生き残る方法は現実に直面する必要があります。
IPO後、約束の結果を完了するために、速達会社は、そのため、宅配便会社は、メイントランスポートネットワークをアップグレードすること。十分に強いネットワークトランスポートと輸送能力があることを確認する必要があり、大規模分散処理センターは、過去数年の間に太りすぎに進み、顕著な成功を達成しました。主アウトレットとは、ネットワークのエンドは、けれどもそこにサービス提供のレベルを高めるために、制限された慢性的な問題となっているが、同じ注意とクライアントネットワークを受信しませんでした。表示されるようになったいくつかの隠し矛盾が生じ、同期および開発本部を強化するためにサービス機能を終了することができませんでした。ネットワーク端末のレベルを上昇させる能力、明示通過速度より速く、これはユーザの出荷時間同期が短縮されるの手に到達することはなく、ネットワークの出口の端部における実際の圧力は、自動選別を増加させます疲れを知らずに、デバイスは、毎時の出荷数万を扱うことができるが、それは最終的に1回の配信ずつで宅配便のネットワークに依存します。同時に、都市のガバナンス、すでに困難なビジネス街の新しい要件の出現に草の根の宅配業者は追加の圧力に直面しなければならない - ネットワークは難しい。特に、一部の主要都市では計画と調整が行われ、効果とその他の要因、シティエクスプレス少なくなり店、多くの店が出て移動した、宅配便十キロに元から展開20〜3キロは、非常に配達の難しさを増加しています。
どのように草の根のアウトレットと本部の間の不均衡の問題に対処するには？
一方で、更なるサービスの能力を強化し、強化するために本部の責任は、フランチャイズの終わりに頼ることができない、役割の本社は、今年の全国の郵便経営会議はさらに、本社のための主要な責任を実装ガバナンス「のではなく添加することが提案不足していることができませんリーグ、ロッキングなしでも。
一方、草の根レベルの店舗が「貧弱な利益」、「非営利」と「損失を生む」ポジティブな解決策を取り除く唯一の方法は、差別化された製品を導入することです。また、サードパーティのパイモードの代わりにスマートキャビネットのポスト、市は流通の最後の問題を解決するための将来的な方法です。
今日の中国は、物流。配信業界が「ステージ上で」スタート「ショップのセットアップ」をへの別れを告げることです表現し、自社のコア競争力がステアリング「アップグレード」「の量を戦う」、管理も豊富な細かいタイプから対応するシフトであるべきである表現する。トランジション摩擦の際、痛みは避けられない、唯一の問題に直面し、さらに行きます。