Von der Express-Industrie ‚Einrichtung Geschäfte‘ gedreht ‚auf der Bühne‘, nur der technologische Inhalt der Zentrale zu verbessern ist nicht genug, muss das Ende des Verteilungsproblems konfrontiert.
2017, Expressversand-Industrie China schloss das 40100000000 Geschäftsvolumen vier aufeinander folgenden Jahren für die erste in der Welt offiziell Zu Beginn des Jahres 2018 des neuen Jahres Nadu an der Shanghai Stock Exchange, so weit, sieben großen Marken der inländischen Expressversand aufgeführt eingestuft. Unternehmen den Kapitalmarkt zu besuchen.
Im Rahmen der Kapitalstärkung, Expressversand Industrie wogendes China: die ‚technologieintensiven‘ Transformation von einer ‚arbeitsintensiv‘, automatischen Sortiermaschinen, intelligentem Roboter und anderer ‚schwarze Technologie‘ nach dem anderem erschien jedoch im Vergleich mit der Kurierdienst Zentralen blühenden Szene. Einige Basisstellen stehen unter enormem operativem Druck und stellen sogar das "Hauptquartier wie Europa und Absatzmärkte wie Afrika" vor.
End-Netzwerk-Verantwortlichen im Allgemeinen denken, 'Im vergangenen Jahr, drei Sendungen von Gewinnen und kaum zu einigen Jahren summieren sich vor einem Gewinn fast Gewinne Geschäft auf dem Express-Lieferung allein verlassen wurde bereits äußerst begrenzt. Hunderte von Millionen von Einnahmen auf die Ertragslage des Unternehmens aufgeführt Für Franchise-Nehmer ist eine andere Welt, wie man Steckdosen überleben kann, ist die Notwendigkeit, der Realität gegenüberzustehen.
in den letzten Jahren bemerkenswerte Erfolge erzielten nach dem Börsengang muss, um die versprochenen Ergebnisse, Eilzustellungfirmen abzuschließen sicherzustellen, dass es ein starker genug Netzwerk-Transport und Transitkapazität ist. Daher Eilbotefirmen die Hauptverkehrsnetze und großräumige Verteilung Verarbeitungszentren zu Übergewicht weiter zu verbessern. Die primäre in denen Filialen das Ende des Netzes, obwohl es das Niveau der Servicebereitstellung, ein chronisches Problem beschränkt zu verbessern aber nicht erhielten die gleiche Aufmerksamkeit und das Client-Netzwerk hat. ausgefallene Service-Funktionen beenden Sie die Synchronisation und Entwicklungszentrale zu verbessern, in einigen verborgenen Widersprüchen resultierenden zu erscheinen begannen. die Fähigkeit, die Ebene des Netzwerk-Endgerätes, Express- Laufgeschwindigkeit schneller zu erhöhen, ist dies nicht ist es, die Hände der Benutzer Sendung Zeitsynchronisation verkürzt wird, um den Druck tatsächlich am Ende der Netzabsatzmöglichkeiten verbessert automatische Sortierung zu erreichen unermüdlich Gerät kann Zehntausende von Sendungen pro Stunde verarbeiten, aber es hängt letztlich von dem Kurier-Netzwerk in einem von einer Lieferung. Zugleich mit der Entstehung neuer Anforderungen der städtischen Verwaltung, die ohnehin schon schwierige Geschäftsstadt Courier Graswurzel-Outlets müssen sich zusätzlichem Druck aussetzen - das Netzwerk ist schwierig. Vor allem einige Großstädte unterliegen Planung und Anpassung und " Effekte und andere Faktoren, City Express immer weniger Filialen haben viele Filialen ausgezogen, Kurierdienst dreiundzwanzig km von der ursprünglichen bis zu einem Dutzend Kilometer erweitert, erhöht erheblich die Schwierigkeit der Lieferung.
Wie kann man mit dem Problem des Ungleichgewichts zwischen den Basisstationen und der Zentrale umgehen?
Auf der einen Seite, in der Verantwortung der Zentrale weiter zu stärken und Servicekapazitäten verlassen können nicht am Ende des Franchisenehmers, der Sitz der Rolle fehlt nicht diesjährige nationale Konferenz Postmanagements sein verbessert auch die Hauptverantwortung für die Konzernzentrale, Governance ‚eher zum weiteren Umsetzung vorgeschlagen als hinzufügen Liga, auch ohne Sperren '.
Auf der anderen Seite können wir nicht auf einem externen Punkt für die Zentrale der ‚Bluttransfusion‘ verlassen können, das Problem der homogenen Wettbewerb, differenzierte Produkte ist die Einführung von Basisnetz zu lösen von ‚schrumpfen die Gewinnmargen‘ ‚keinen Nutzen‘ ‚Verlust‘ positive Lösung loszuwerden. Inzwischen ist die Smart Kabinett Post, die Stadt im Namen eines dritten pie Modus die Zukunft Weg, um das Problem des Endes der Verteilung zu lösen.
Die heutige chinesische Expressversand-Industrie ist Abschied zu ‚Einrichtung Geschäfte‘ Start ‚auf der Bühne.‘ Logistik und Express ihre Wettbewerbsfähigkeit Kern ist der ‚Kampf um die Menge von‘ Lenkung ‚Umrüstung‘, das Management auch eine entsprechende Verschiebung von umfangreichen Fein Typ sein sollte. Transition während der Reibung, der Schmerz ist unvermeidlich, nur das Problem zu begegnen, weiter zu gehen.