De l'industrie express « la mise en place des magasins » tourné « sur la scène », pour améliorer le contenu technologique du siège ne suffit pas, doit faire face à la fin du problème de distribution.
2017, l'industrie de la livraison express de la Chine, complété le 40100000000 volume d'affaires pendant quatre années consécutives au premier rang dans le monde. Au début de 2018 Nouvel An Nadu officiellement cotée à la Bourse de Shanghai, à ce jour, sept grandes marques des entreprises de livraison express domestique à visiter le marché des capitaux.
Sous l'impulsion du capital, l'industrie de la livraison express de la Chine houleuse: la transformation « de forte intensité technologique » d'une « main-d'œuvre », équipement de tri automatique, les robots intelligents et d'autres « technologie noire » après l'autre est apparu, cependant, par rapport à la scène en plein essor courier siège de la société. certains opérateurs de réseaux herbe-racines sont confrontés à une énorme pression, même montrant « siège comme points de vente en Europe, en Afrique comme » scène.
les responsables du réseau final pensent généralement, « L'année dernière, trois livraisons de bénéfices et ajouter à peine jusqu'à il y a quelques années un profit presque » bénéfices se fonder uniquement sur l'entreprise de livraison express a déjà été extrêmement limité. Des centaines de millions de revenus figurant sur les revenus de l'entreprise Pour les magasins franchisés, c'est un autre monde, comment faire survivre les points de vente est la nécessité de faire face à la réalité.
Après l'introduction en bourse, afin de compléter les résultats promis, les sociétés de livraison express doivent veiller à ce qu'il y ait un assez fort transport réseau et la capacité de transit. Par conséquent, les entreprises de messagerie pour mettre à niveau les principaux réseaux de transport et les centres de traitement de la distribution à grande échelle continuent d'excès de poids au cours des dernières années, a réalisé un succès remarquable. Le primaire points de vente dans lequel l'extrémité du réseau, bien qu'il y ait eu un problème chronique restreint pour améliorer le niveau de la prestation des services, mais n'a pas reçu la même attention et le réseau client. échoué à mettre fin à des capacités de service pour améliorer le quartier général de la synchronisation et le développement, ce qui entraîne des contradictions cachées ont commencé à apparaître. la capacité à élever le niveau du terminal de réseau, d'exprimer la vitesse de transit plus rapide, cela ne veut pas atteindre les mains de la synchronisation d'horloge de port d'utilisateur est raccourci, la pression réellement à l'extrémité des orifices de sortie de réseau augmentant le tri automatique appareil sans relâche peut gérer des dizaines de milliers d'envois par heure, mais cela dépend en fin de compte sur le réseau de messagerie en une par une livraison. en même temps, avec l'émergence de nouvelles exigences en matière de gouvernance urbaine, la ville d'affaires déjà difficile express réseau-local fait face à une pression supplémentaire - régler dur points de vente en particulier dans certaines grandes villes de planification et d'adaptation « o Effets et d'autres facteurs, City Express de moins en moins prises, de nombreux points de vente ont quitté, la livraison de courrier vingt-trois km de élargie de l'original à une douzaine de kilomètres, a considérablement augmenté la difficulté de livraison.
Comment faire face au problème du déséquilibre entre les antennes locales et le siège?
D'une part, la responsabilité du Siège de renforcer et d'améliorer la capacité de service ne peut pas compter sur la fin du franchisé, le siège du rôle ne peut pas manquer a également proposé la conférence nationale de gestion postale de cette année pour mettre en œuvre plus la responsabilité principale du siège de l'entreprise, la gouvernance « plutôt que d'ajouter Ligue, même sans verrouillage ».
D'autre part, nous ne pouvons pas compter sur un point extérieur pour le siège de la « transfusion sanguine » pour résoudre le problème de la concurrence homogène, des produits différenciés est l'introduction du réseau de base afin de se débarrasser des « rétrécissement des marges bénéficiaires » « d'aucune utilité » « perte de » solution positive. Dans le même temps, des cabinets intelligents, des collègues, des agences municipales de troisième génération et d'autres modes sont également les moyens de résoudre les problèmes de livraison finale dans le futur.
Aujourd'hui, les Chinois expriment l'industrie de livraison est de dire adieu à «mettre en place des boutiques de 'sur la scène. La logistique et d'exprimer leur compétitivité de base de départ est la « lutte contre le montant de la » direction « mise à niveau », la direction devrait également être un changement correspondant de vaste beau type. Transition Pendant le frottement, la douleur est inévitable, seulement le visage des problèmes pour aller plus loin.