صناعة اكسبرس من "الأكشاك" إلى "على الخطوات، فقط لتعزيز المحتوى التقني المقر ليست كافية، يجب أن نواجه مشاكل التسليم نهاية.
عام 2017، صناعة التوصيل السريع في الصين، الانتهاء من حجم 40100000000 العمل لمدة أربع سنوات متتالية المرتبة الأولى في العالم، وفي بداية 2018 السنة الجديدة تاميل المدرجة رسميا فى بورصة شانغهاى للاوراق المالية، حتى الآن، سبع علامات تجارية كبرى شركات التوصيل السريع المحلية لزيارة سوق رأس المال.
تحت دفعة العاصمة الصينية صناعة التوصيل السريع من ارتفاع: في "كثيفة التكنولوجيا" التحول من المعدات "كثيفة العمالة، التلقائي الفرز، الروبوتات الذكية وغيرها" التكنولوجيا السوداء "بعد آخر يبدو، مع ذلك، في المقارنة مع المشهد مقر شركة البريد السريع مزدهرة. وتخضع بعض المنافذ الشعبية لضغوط تشغيلية هائلة، بل إنها تعرض مسرح "مقر مثل أوروبا ومنافذ البيع مثل أفريقيا".
شبكة نهاية الأشخاص المسؤولين يعتقدون عموما، "في العام الماضي، ثلاث شحنات من الأرباح وبالكاد تضيف ما يصل الى بضع سنوات قبل الأرباح تقريبا" الأرباح تعتمد فقط على الأعمال التسليم السريع وبالفعل محدودة للغاية. مئات الملايين من الإيرادات المدرجة في أرباح الشركة لمنافذ الامتياز هو عالم آخر، وكيفية جعل منافذ البقاء على قيد الحياة هو الحاجة لمواجهة الواقع.
بعد الاكتتاب العام، من أجل استكمال النتائج الموعودة، يجب أن شركات التوصيل السريع ضمان وجود قوي بما فيه الكفاية شبكة النقل والقدرة على العبور. لذلك، وشركات البريد السريع لرفع مستوى شبكات النقل ومراكز المعالجة توزيع واسع النطاق الرئيسي الاستمرار في زيادة الوزن في السنوات القليلة الماضية، حققت نجاحا ملحوظا، والابتدائي منافذ والذي في نهاية الشبكة، على الرغم من أن كان هناك مشكلة مزمنة يقتصر على تعزيز مستوى تقديم الخدمات، ولكن لم يحصل على نفس الاهتمام وشبكة العميل. فشل في انهاء قدرات الخدمات لتعزيز مقر التزامن والتنمية، مما أدى في بعض التناقضات المخفية بدأت في الظهور. القدرة على رفع مستوى محطة الشبكة، والتعبير عن سرعة العبور بشكل أسرع، وهذا ليس لتصل إلى أيدي مزامنة الوقت شحنة المستعمل هو تقصير، والضغط الواقع في نهاية منافذ شبكة زيادة الفرز الآلي ويمكن للمعدات أن تعمل بلا كلل عشرات الآلاف من السعاة في الساعة، ولكن في نهاية المطاف تسليمها على أساس واحد مقابل واحد من قبل سعاة في الشبكة، في حين في الوقت نفسه، مع ظهور متطلبات جديدة للإدارة الحضرية، يجب على المنافذ الشعبية الساعي مواجهة ضغوط إضافية - الشبكة صعبة.على وجه الخصوص، بعض المدن الكبرى تخضع للتخطيط والتكيف و " ، مدينة اكسبرس أقل وأقل وسائل، انتقلت الآثار "والعديد من العوامل الأخرى منافذ الخروج، تسليم الحقيبة ثلاثة وعشرون كم من توسيع نطاق من النص الأصلي لعشرات من الكيلومترات، وزادت بشكل كبير من صعوبة التسليم.
كيفية التعامل مع مشكلة عدم التوازن بين المنافذ الشعبية والمقر؟
من جهة، ومسؤولية مقر لزيادة تعزيز وتحسين القدرة على تقديم الخدمات لا يمكن الاعتماد على نهاية الامتياز، مقر دور لا يمكن أن يكون في عداد المفقودين اقترح مؤتمر إدارة البريدي الوطني هذا العام أيضا لمواصلة تنفيذ المسؤولية الرئيسية عن مقر الشركة، والحكم "بدلا من إضافة الدوري، حتى من دون تأمين ".
من ناحية أخرى، لا يمكننا الاعتماد على نقطة الخارجية لمقر "نقل الدم" إلى حل المشكلة من المنافسة متجانسة، منتجات متميزة هي مقدمة من شبكة القاعدة الشعبية للتخلص من "تقلص هوامش الربح '' لا فائدة '' فقدان 'حل إيجابي. وفي الوقت نفسه، وخزائن ذكية، زملاء العمل، ووكالات مدينة الجيل الثالث وسائط أخرى هي أيضا طرق لحل تحديات التسليم نهاية في المستقبل.
الصينية اليوم تعبير عن صناعة التسليم لتوديع "إنشاء المحلات التجارية" ابدأ "على المسرح". اللوجستية والتعبير عن قدرتها التنافسية الأساسية هي "محاربة كمية من" توجيه "تطوير"، كما ينبغي أن تكون إدارة تحولا المقابلة من نوع جيد واسعة النطاق. الانتقالية خلال الاحتكاك، والألم أمر لا مفر منه، إلا أن مواجهة المشاكل من أجل المضي قدما.