اور اسی طرح کی ایک دہائی کے لئے | انٹرنیٹ تک رسائی ٹیکنالوجی کی پشت پناہی کے ساتھ پرواز کیا

ماضی میں، ہم پرواز جب پرواز سرور آپ کے فون بند مطلع کرنا، تبدیل اس اصول مستقبل قریب میں ہوتے ہیں، سول ایوی ایشن بورڈ طیارے پر پورٹیبل الیکٹرانک ڈیوائس پر چین اعلامیہ کی انتظامیہ (PED) کے مطابق، بعد جنوری 2018 پر کی ضرورت ہو گی 0:18 میں سے، چینی صارفین اب ہزاروں وان، وغیرہ، وغیرہ، ہوائی جہاز موبائل مواصلات کے دور آخر میں آ چکا ہے جب دور پرواز کرنے کی ضرورت ہے، لیکن آپ کو معلوم نہیں تھا ٹکنالوجی؟ میری بات سن سے آہستہ آہستہ آئے جائے.

کیوں انٹرنیٹ سے پہلے کچھ طیارے؟

A: انٹرنیٹ ہوائی جہاز موڈ سیٹلائٹ اور پرتویواسی بیس اسٹیشن موڈ (ATG) دو ماڈل کا شکریہ

ہوائی جہاز کے فون کا استعمال نہیں کر سکتے کیوں سب سے پہلے سمجھنے سگنل موبائل فونز اور دیگر الیکٹرانک آلات عام سیگنلگ طیارے کے اتیجنا اور ہوائی جہاز میں ایک خامی ریاست میں کام میں جاری کیا جا سکتا ہے، کیونکہ، سنجیدگی سے پرواز کی حفاظت پر اثر انداز. دیکھیں، زمین کی مقبول نقطہ بیس اسٹیشنوں کو ہینڈ سیٹس سے منتقلی سگنل کی طرف سے متاثر ہونے والے ہوائی جہاز پر سگنل سگنل منتقل کرتی ہے.

؟ مکمل طور پر زمین کے ذریعے اپنے سیل فون بیس اسٹیشن سگنل، دوسرے میں مداخلت نہیں کر رہا ہے کہ یہ نہیں ہے ایک سگنل ہے، اور اس وجہ سے، ہوائی جہاز موڈ، دو انٹرنیٹ میں سے ایک کو منتقل کرنے کے لئے متاثر زمین بیس سٹیشن -سیٹلائٹ موڈ ، اس سے تیار کی گئی تھی. فون پرتویواسی بیس سٹیشن، سیٹلائٹ اور انٹرنیٹ کی براہ راست ایک دوسرے کے 'مواصلات' کی طرف سے نہیں ہے. تم ہوائی جہاز پر اثر انداز نہیں ہوں گے، سیٹلائٹ سے سگنل پوچھنا چاہتے ہو سکتے ہیں؟ جواب نفی میں ہے، موجودہ طیارے انٹرنیٹ کا استعمال کرتے ہوئے کییو بینڈ فریکوئنسی رینج 12.24-18GHz بینڈ، موجودہ موبائل فون کے نظام، اور 1800MHz کی 800 کے درمیان طیارے آپریٹنگ فریکوئنسی، اور اس وجہ سے بینڈ سیٹلائٹ موڈ کے staggered استعمال کرتا ہے، تو متاثر نہیں ہوں گے.

بہت سے سیٹلائٹ موڈ گھر کر رہے ہیں، جیسے آئریڈیم، سمندری مصنوعی مصنوعی مصنوعی سیارہ، اور کچھ تجارتی کیو بینڈ مصنوعی سیارہ (موٹسشیتا کی منصوبہ بندی زیادہ مقدار غالب ہے).

عام طور پر، سیٹلائٹ موڈ میں طیارے کے اوپر زیادہ بلنگ "بلج" پڑے گا، جس میں سیٹلائٹ سگنل حاصل کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا بلی ہے.

سیٹلائٹ موڈ کا فائدہ یہ ہے کہ کوریج کے علاقے وسیع ہے، لیکن کچھ مسائل بھی ہیں کہ سگنل کی رفتار اینٹینا رویے پر اثر انداز ہوسکتی ہے جب کیمرے کا جسم جڑنا یا چل رہا ہے، تو نیٹ ورک کی رفتار غیر مستحکم ہوگی. عام طور پر 'کارڈ تبدیل کریں' .

سیٹلائٹ موڈ انٹرنیٹ کنکشن عام طور پر طیارے کے مخصوص 'وائی فائی' کی شکل میں مختلف فریکوئنسی بینڈ کے پھیلاؤ کے باوجود، صرف اس صورت میں استعمال کرتے ہوئے گا انٹرنیٹ ہو، یا زمین یا گودی کے اوپر پرواز 3000M اونچائی میں ضرورت طیاروں کا استعمال کیا جا سکتا ہے جب.

انہوں نے کہا کہ طیارے کی پہلی دو ماڈل کہا آن لائن، دوسرا ایک کی طرف دیکھو، یہ ہے کہ، گراؤنڈ اسٹیشن موڈ (ATG) .

گراؤنڈ اسٹیشن موڈ (ATG)، زمین پر ایئر بلایا کم سطح کے سگنل ٹرانسمیشن میں سے ایک قسم ہے، یہ ان طیاروں اور زمینی بیس اسٹیشن سے براہ راست معلومات کی ترسیل کا احاطہ کیا اعلی، یعنی، استعمال کرنے کے لئے پرواز کے راستے کا یا خاص طور پر فضائی حدود کے ساتھ ساتھ زمین اسٹیشنوں قائم کرنے کے لئے کی ضرورت ہے.

کیا یہ گندا نہیں لگتا ہے، سمجھ نہیں آتی؟ مقبول نقطۂ فکر ہے، ایک ہوائی جہاز کی تعمیر کرنے کے لئے ہوائی جہاز کے اپنے بیس اسٹیشن کا تعلق ہے، جو مسافر پرواز کرنے کے لئے انٹرنیٹ کو استعمال کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کے نتیجے میں کچھ حدود - زمین کے اسٹیشن کی تعیناتی یہ بیس اسٹیشنوں کو پار سمندر (بین الاقوامی راستے) کے استعمال کے لئے موزوں نہیں ہے اور وہ ممالک جو بڑے طوفان کی زمین کے بڑے علاقوں کے ساتھ زیادہ مناسب ہیں. اس وقت، 9 امریکی ایئر لائنز کی 1500 پروازیں اس مواصلات کا استعمال جامع ہوا انٹرنیٹ کے تجربے کو حاصل کرنے کے لئے. وسیع اور سگنل کوریج کافی نہیں ہے، سب کے بعد، زمین سٹیشن کے سگنل کے علاقے کا اثر محدود ہے، سیٹلائٹ موڈ تابکاری کی ایک وسیع رینج نہیں ہے.

یہ دو ماڈل کیوں طویل ہو چکے ہیں، ہوائی جہاز ابھی انٹرنیٹ تک رسائی حاصل نہیں ہے؟

A: صاف طور طیارے کو رسائی پیسے ڈال کرنے کے لئے،، رائلٹی مہنگی، قیمت زیادہ نہ صرف یہ کہ، اس سے پہلے کی وجہ سے نادان ٹیکنالوجی کے جس ایئر لائن کا استعمال کرنے کی ہمت کارڈز، اور کارڈز اور مہنگا ہے، لیکن یہ بھی؟

حقیقت یہ کیس، زمین سٹیشن موڈ (ATG) مطلوب زمین سے فضا اسٹیشن ٹرانسمیٹر، وصول کرنے کیلئے طیارے پیٹ اینٹینا میں نصب کیا جاتا ہے، عام طور پر استعمال کیا omnidirectional اینٹینا (اینٹینا خصوصیات چھوٹے، کوئی امدادی ہے)، بھی کرنے کی ضرورت ہے ہوائی سامان، ایک سرشار سرور، وائی فائی ہاٹ سپاٹ آلہ اور اسی طرح، اگرچہ یہ سیٹلائٹ سے سستا پروگرام کی کل لاگت، لیکن تقریبا $ 300،000 لیتا ہے.

سپیڈ بھی بہت چھونے ہے، کییو بینڈ بہاو 5Mbps، 1MBPS کے upstream شرح حاصل کر سکتے ہیں، اوپر کے اصل استعمال یہ بھی کہا گزشتہ تجربے کے اصل استعمال پر امید نہیں ہے تاش بن جاتا ہے جب جسم پرجوش یا کسی مداخلت کرتے ہیں،.

یہ مضمون اصل مضمون سے تعلق رکھتا ہے، دوبارہ پرنٹ کرنا چاہئے، منبع کی طرف اشارہ کریں: انٹرنیٹ تک رسائی ٹیکنالوجی کی کوئی بھی حمایت http://mobile.zol.com.cn/677/6772051.html ساتھ پرواز کرنے کے دس سال انتظار

پرواز کے موڈ فون کے ساتھ کیوں نہیں انٹرنیٹ پوچھنا؟

سیٹلائٹ اور پرتویواسی بیس اسٹیشن کے موڈ میں زیادہ تر، ہوائی جہاز کے دو آن لائن موڈ، پرواز کے موڈ سال کے دوران فون ماڈل پر بہتر ہو گئی ہے، مگر نام نہاد پرواز موڈ ماضی، ہوائی جہاز اور پرواز کے موڈ پر اجازت نہیں ہے بہتر بنانے کے لئے سگنل ذریعہ کے لئے ایک موڈ ہے تو صرف فون مینوفیکچررز کچھ نہیں کہہ کے جواز کے، اور حفاظت کی جانچ اور ہوا بازی کے شعبے کی منظوری حاصل نہیں کیا. اس سے پہلے، لہذا فون کی پرواز کے پیٹرن کے ہوا بازی کے حکام اور ایئر لائنز کی طرف سے تسلیم شدہ نہیں ہے.

سمجھنے کے لئے، کہ قول کے ایک سیکورٹی کے نقطہ نظر سے، یہ انتہائی ہوائی جہاز کی نقل و حمل کی حفاظت کی ضروریات کو ہے، یہ اخراج کے عدم تحفظ کے عنصر کو بڑھانے کی بجائے ہر ممکن حد تک زیادہ سے زیادہ غیر محفوظ جگہ کو نظر انداز کرنا ضروری ہے. لہذا سیکورٹی حاصل نہیں یقینی طور پر تصدیق شدہ پرواز موڈ حرام ہے، لہذا فلائی موڈ میں سیل فون ہیں یا وہ ہوائی جہاز پر سیل فون کا استعمال کرنے سے منع کیا گیا ہے.

چین موبائل انٹرنیٹ تک رسائی موڈ کی تاریخی ترقی

آغاز، ایک موبائل سیٹلائٹ مواصلات کے کیمرے آپریٹر چین ٹیلی کام کے ساتھ ہماری صرف کمپنی، دنیا بھر میں 2014 سے جہاز پر مسافروں کے لئے انٹرنیٹ سروس فراہم کرنے کییو سیٹلائٹ کمیونی کیشنز ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے شروع کر دیا. اب کے طور پر، چین ایئر لائنز طیارے کل 112 سے تجاوز کر گئی.

مواصلات کے میدان میں بورن، چائنا موبائل بھی گہرا ہل چلا چائنا موبائل بذات خود کیا ہے سائنسی تحقیق اور ٹیکنالوجی کی ایک 4G نیٹ ورک، اس کا فائدہ اٹھانے کے تجربے کے کئی سالوں سے ہے، اس کے بعد بھی 'ATG (ہوا زمین مواصلات) + سیٹلائٹ مواصلات' ہائبرڈ نیٹ ورک کا آغاز راستہ، تکمیلی فوائد ذریعے مسافروں کے لئے مرضی کے ہوا بازی ہوائی مواصلاتی حل فراہم. سال پہلے یہ ایک یونائیٹڈ ایئر لائنز کی پرواز کے تجربے کا آغاز کیا، اور اچھے نتائج حاصل.

جیسا کہ آخری پیراگراف میں، "مہنگا اور مہنگا" کہا جاتا ہے، لہذا ہوائی جہاز وسیع پیمانے پر انٹرنیٹ تک رسائی نہیں ملی.

چین Unicom بنیادی مسئلہ کو حل کرنے کے لئے، ان کے اپنے حل کے ذریعے، سیٹلائٹ موڈ رفتار کییو بینڈ پروگرام بہت اصل بہاو 5Mbps، بہاو 130Mbps، اپلنک 30Mbps بہتر بنانے کے لئے 1MBPS کے upstream شرح، 30 مرتبہ کے قریب سے بہتری آئی ہے اپ گریڈ کریں، آخر میں کوئی کارڈ نہیں.

مرکزی دھارے کے ذرائع ابلاغ کی جانب سے ایک رپورٹ میں بہت ذکر microblogging کا 16، ایک دوسرے کے ساتھ چین Unicom، چین SATCOM ساتھ 'چین کے پہلے کا بینڈ مواصلاتی سیٹلائٹ کے طور پر "کامیابی کے ساتھ ایک ستارے کا آغاز' اور ایویونکس انٹرنیٹ آغاز ترتیب ایئر لائنز کے فراہم متعلق پورے ماحولیاتی زنجیر، مشترکہ طور پر، تجارتی فلور کے 'ستارہ 16' فروغ دینے کے لئے چین Unicom ہو گیا ہے جبکہ پہلے تین آپریٹرز نے بھی ٹیلی کام آپریٹرز کے لئے سیٹلائٹ آپریٹرز کییو بینڈ اور کا بینڈ بنیاد نہیں ہے. '

یہ بھی ہمیں سمجھنے کے لئے چین Unicom کی منفرد حل، Fengyun نئے 'ستارہ 16' سیٹلائٹ کے آغاز سے بہت فائدہ ہے کہ اجازت دیتا ہے.

ایک مشترکہ منصوبہ قائم ائیر چین Unicom اپریل 2017 میں ایک نیوز 'دیکھو، چین Unicom 2 فروری کو نظام کی تعمیر اور ان یونٹوں کے نفاذ، 2018 جنوری 16 کو شروع کرنے سیٹلائٹ نیٹ ورک کمیونی کیشنز سروسز کی ہے، انہوں نے بیجنگ کے unicom چین Unicom ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن سیٹلائٹ انٹرنیٹ کا تجربہ سرگرمیوں میں منعقد انٹرنیٹ کی بنیاد پر ہوا بازی مربوط ٹیکنالوجی حل کییو / کا بینڈ کو اجاگر. انسان سے Guo، ہوا چین Unicom کے جنرل مینیجر نے کہا کہ ایئر 'فاسٹ بینڈوڈتھ' انٹرنیٹ کے کاروبار کے unicom مرکب کا تعارف ہے تبدیلی کے نتائج میں سے ایک.

دوسرے الفاظ میں، چین Unicom ایئر طیارے انٹرنیٹ تک رسائی حاصل کرنے کے لئے، کی منصوبہ بندی کے ایک 'فاسٹ بینڈوڈتھ'، کی منصوبہ بندی صرف 'ستارہ 16' شروع کرنے کا ہے سیٹلائٹ، اور مرکزی دھارے اور کییو بینڈ پلان سے مختلف سیٹ اپ بھی 'کا' بینڈ میں شمولیت اختیار کی، یہ بینڈ بنیادی طور پر حاصل کرنے اور صارف کے تجربے کے نظام کی لاگت اور ٹریفک کے اخراجات میں کمی واقع ہوئی بڑھانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے کہ اب کے لئے، اس خاص تنصیب میں کچھ وقت لگے گا 'KA' بینڈ کے نظام کو قبول کرنے کے لئے سمجھا جاتا ہے. عالمگیر، 'اس سال پانچ طیاروں اگلے سال منعقد 50 یا اس سے زیادہ پکڑ سکتا کر سکتے ہیں.' ایئر چین Unicom اہلکار نے کہا.

یہ مضمون اصل مضمون سے تعلق رکھتا ہے، دوبارہ پرنٹ کرنا چاہئے، منبع کی طرف اشارہ کریں: انٹرنیٹ تک رسائی ٹیکنالوجی کی کوئی بھی حمایت http://mobile.zol.com.cn/677/6772051.html ساتھ پرواز کرنے کے دس سال انتظار

ستارے واقع ہے 16 کیا فوائد ہیں؟

سب سے پہلے، سیٹلائٹ 20G کی بینڈوڈتھ، بنیادی طور پر ہمارے ملک کے مشرقی اور مشرقی ساحلی علاقوں کو ڈھکنے، اگلے سال کے آغاز میں 18G بینڈوڈتھ ہے ایک نئے سیٹلائٹ جبکہ چین Unicom زیادہ سے فضائی سیٹلائٹ کمیونی کیشنز سروس کوریج کے مالک ہوں گے، چین کے مغربی علاقے کا احاطہ کرے گا رینج جنوری 9، 2018.، فرانسیسی صدارتی دوران چین کے لانگ کے دورے بنائیں، چین متحدہ نیٹ ورک مواصلات محدود اور عظیم عوامی ہال میں Eutelsat سیٹلائٹ کی علاقائی تعاون کی ترقی 'راستے' چہرے پر مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے مواصلات کی خدمات ایک اسٹریٹجک اتفاق رائے تک پہنچ گئی.

معاہدے کے مطابق سمجھا جاتا ہے اس ابتدائی تعاون سیٹلائٹ EUTELSAT 172B سیٹلائٹ کمیونیکیشنز کی خدمات، ہوا بازی اور ہوائی مواصلات کی خدمت کے ایشیا اور اوقیانوسیہ کی صلاحیت کو شمالی امریکہ سے اپ گریڈ چین Unicom کی مغربی ساحل کا راستہ روک سکیں گی کہ E10A طرف مینلینڈ یورپ تک بڑھایا جا سکتا ہے، مستقبل میں مزید تعیناتی پر غور کریں گے اس مقصد کے لئے، ایک عالمی پیمانے پر سیٹلائٹ کمیونی کیشنز سروسز فراہم کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا وسائل، چین Unicom بھی 15 سال کی زندگی سائیکل Eutelsat 40 وسائل کا٪ خریدا.

طیارے انٹرنیٹ کی قیمت؟ مہنگی کتنا ہوتا ہے؟

یہ ذکر، جنوری 2018 پر 0:18 پر شروع ہونے کے باوجود قابل ہے، چین کی موبائل انٹرنیٹ صارفین کی کال کی حمایت نہیں کرتا. پرواز جب استعمال کر سکتے ہیں، لیکن پھر بھی جہاز پر سیٹلائٹ فون بنانے کے لئے، لیکن اس سے زیادہ قیمت کے درمیان قابل جبکہ ، عالمگیر ایسا کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے.، لیکن یہ بھی 100 گنا سے زیادہ 10 کی طرف سے اضافہ مشین مواصلات بینڈوڈتھ اور ٹرانسمیشن کی شرح پر تکنیکی سطح پر کم لاگت طیارے کال کے مسئلے کو حل کرنے کے لئے ہے کہ صنعت کے ماہرین کی طرف اشارہ.

سیٹلائٹ موڈ، ATG بیس اسٹیشن یا مستقبل 5G مواصلاتی نیٹ ورک انضمام، اور بھی آواز کی خدمات کی خصوصیات، ایک سرشار مشین پر مرضی کے وائس ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی اور اسی موبائل فون چپ اپ گریڈ الگورتھم کے لئے. عام طور پر، ترتیب میں حاصل کرنے کے لئے جہاز پر فون، مستقبل اب بھی جانے کے لئے کوئی نہ کوئی راستہ ہے.

طیارے انٹرنیٹ کی قیمت کتنی ہے: بہت بہت بکواس کہا، اگلے فوکس کا جواب؟

ہوائی رسائی کے الزامات کے بارے میں فکر مند ہے چاہے مسافر کرنے کے طور پر، میں نے محسوس درجہ والی، چین مشرقی، چین جنوبی ایئر لائنز، ایئر چین، ہینان ایئر لائنز ایئر وائی فائی فی الحال کوئی چارج نہیں ہے. شہری ہوا بازی تجربہ کار لن Zhijie کہا موجودہ طیارے کو رسائی اخراجات کی ترتیب میں ہوا بازی کے کاروباری اداروں، اگر زیادہ ہیں کہ مسافروں کی بکنگ کو اپنی طرف متوجہ، مسافر چارج، یا علامتی الزامات کا کوئی مسئلہ نہیں ہے.

، حال کے لئے، فالو اپ گھریلو ہوا بازی کے کاروباری اداروں کا حصہ ہو سکتا ہے براہ راست لینے کا 'لیکن یہ ہوا بازی کے کاروباری اداروں کے طور پر منافع بخش منصوبوں پر دیکھا جاتا ہے تو، مسافروں کو یا مشتھرین اور دوسرے چینلز پر براہ راست الزام عائد فیس کی شکل لے گی.' انہوں نے بیان کیا ٹریفک کے اخراجات مسافر کو فرد جرم عائد کی.

میرے خیال میں، ہوا کے بعد وائی فائی مستقبل میں بہت زیادہ مقبولیت کو چارج نہیں کرے گا، مسافروں کو پہلے بار بار بازوں 'پرواز فون نہیں کھیلتے' کے عادی ہو چکے ہیں، اس کے علاوہ ہوائی جہازوں کے سفر کے وقت موجودہ گاڑی رفتار، کم لمبائی کی سب سے بہترین میں سے ایک ہے جہاز پر، آپ کو منافع لونگ کے اعلی قیمت حاصل کرنے کے لئے چاہتے ہیں تو ایسا نہیں سب سے زیادہ مسافروں انٹرنیٹ برداشت کرنے ہیں تو، یہ، 'اہم لے لے' 'لینے کے امکان کو رد نہیں کرتے' ناکافی لوگوں Tunxiang 'مناظر. پائے جاتے یقینا سکتا موٹر سائیکل اشتراک 'منافع ماڈل گرم ابلا ہوا مینڈک، مراعات کی ایک بہت کا آغاز ہے جس میں، قیمت آہستہ آہستہ پر ڈال دیا.

آخری لکھیں

مجموعی طور پر، ستارہ نمبر 16، کامیابی اٹھا انٹرنیٹ تک عالمی طیارے رسائی کے آغاز پر heralded، بلکہ چین، وسطی ایشیا، جنوبی ایشیا اور دیگر علاقوں کی کوریج کے لئے فوائد پیدا، ہوائی مسافروں کے لئے سہولت فراہم کرنے کے. اور میں نہیں لگتے حوصلہ افزائی، میری طرح، صارف کی بچت طیارے کی تربیت، یا ہوائی جہاز کا کرایہ نیچے کرنے کے قابل ہو جائے کی امید نہیں ہے، سب کے بعد، اب کے لئے، طیارے کو 'سرگرمی' کے ایک رشتہ دار عیش و آرام سمجھا جا سکتا ہے.

یہ مضمون اصل مضمون سے تعلق رکھتا ہے، دوبارہ پرنٹ کرنا چاہئے، منبع کی طرف اشارہ کریں: انٹرنیٹ تک رسائی ٹیکنالوجی کی کوئی بھی حمایت http://mobile.zol.com.cn/677/6772051.html ساتھ پرواز کرنے کے دس سال انتظار