IC渠道起家转型制造有成的敦吉2017年获利创下十年来新高水准, 敦吉凭藉替国际大厂代工音圈马达(VCM), 间接切入大陆, 美系一线智能手机品牌供应链, 持续搭上手机双镜头, 甚至三镜头的产品趋势. 此外, 近期敦吉研发能量聚焦于车用产品, 目前切入大陆汽车供应链, 2018年第1季车市目前表现不淡, 敦吉营运展望同步趋于乐观. 熟悉零组件业者透露, 粗估市场规模, 1个月可望有50万部大陆汽车使用敦吉的超音波感测驱动变压器EP6, 使用于倒车雷达相关, 另外更有胎压传感器等产品, 敦吉除了切入大陆车厂供应链外, 也间接切入了日韩系车厂体系, 敦吉正全力强化车用零组件自动化产线战力, 未来上看有10条产线备战. 熟悉零组件业者认为, 订单已经不是太大问题, 产能全开订单都可能做不完, 时间更会拉长到3~5年水准. 如果估算全球有1亿台汽车市场规模, 1台使用6颗变压器产品, 每个月至少都有5,000万颗的需求量. 事实上, 敦吉转型制造力求获利提升, 敦吉虽然2017年营收约新台币102.83亿元, 年减14%, 然而税前EPS高达5.55元, 除所得税影响外, 其中子公司于2017年第4季汇回股利, 影响EPS数约0.22元, 税后EPS(多数股权)为4.13元, 仍是年增了11%. 敦吉发言体系则指出, 集团整体营收虽受到通路事业群下滑之影响, 但制造事业群在营收及获利上皆有亮眼的表现, 税后EPS再度站上4元, 创下10年来最高点. 分析其营收业务比重结构, 敦吉通路事业群合并营收占67%, 获利比重17%. 制造事业群合并营收占26%, 获利比重62%. 验证事业群合并营收占7%, 获利比重21%. 其中, 重点的制造事业群营收, 获利不管是年度, 季度来看, 都正向成长. 敦吉发言体系表示, 并不会放弃核心的通路事业群, 对于未来在汽车, 手机, 智能家电, IA工业自动化, IOT物联网, AI服务机器人等产业有利基点, 因此持续积极布局, 力求提升市占率 制造事业群部分, 敦吉看好大陆汽车市场因经济持续快速发展, 人民收入和消费水准不断提高, 大陆内需汽车市场2018年第1季需求仍属强劲, 对于倒车辅助系统 (超音波感测驱动变压器EP6) , 胎压监测系统(TPMS) , 充电桩(EV Charging Station Component)等, 敦吉预计持续扩充自动化产线. 验证事业群部分, 借由日本无线产品的一站式检测认证(JRL&TBL)优势, 争取扩大欧, 美, 陆, 台, 韩系等无线产品检测认证total solution. 另将扩建3M及10M电波暗室强化检测服务能量, 适时投入营运创造营收. 除此之外, 敦吉检测事业群已投入车辆电子EMC检测领域, 包含整车检测及汽车零组件检测.
