同庁によると2018年までに世界の自動車プラスチックの市場価値は軽量プラスチックの開発は、世界的な需要の急増、ヴィットマンバッテンフェルド、クラウス=マッファイとアゼルバイジャンを行い、自動車分野でプラスチックの用途では$ 46.1億ドルに達するだろう増加していることを予測ボルグと市場を担当する他のプラスチック機械事業に関連した人は、彼が自動車セクターのパフォーマンスは近年堅調に推移した、と国家の長期的な繁栄、状況について楽観的な市場。
US $ 46.1億ドルに！軽量車市場「パックとプレイ」
現時点では、ポリウレタン材料は重要な自動車市場の1、自動車の発泡材料であるポリウレタン、ダッシュボード、シート、ヘッドレスト、ドアアームレスト、バンパーやステアリングホイールは、そのすべての避難所あり60％;持っています良好な機械工学特性、耐腐食性、耐油性、耐熱性、高い剛性、耐衝撃性および高い寸法安定性等の利点が自動車に金属材料を置き換えるために使用されます。
自動車の軽量化傾向の顔、多くの企業は、研究開発での自動車会社、プラスチック原料企業と新素材の企業を含む積極的な、世界の自動車軽量舗装道路を、投資の最前線に注力しています。
TPIコンポジットは、カーボンファイバーとファイバーグラス強化材を組み合わせたProterraのCatalyst Zero Emission Electric Busのコンポジットボディーワークを提供し、従来の金属スペースフレームよりも数千倍軽いボディーコンストラクションを実現しますまた、耐久性の向上やメンテナンスコストの削減など、パフォーマンス上のメリットもあります。
フォルクスワーゲン、内装部品の軽量化車両のパワーとパフォーマンスを向上させ、製造コストを削減する方法を研究するグループ北米非常に興味を持っている。「未来志向の軽量イノベーションセンター」（LIFT）革新的な研究方法、および産業ネットワーク経験豊かな学識経験者は、フォルクスワーゲングループを集めました。さらにフォルクスワーゲングループ北米、Inc.の軽量金属材料研究を促進するために、軽量の車を達成するために、フォルクスワーゲングループ北米を、会社が正式にLIFTに参加し、シルバーメンバーになります。
三菱化学、スチレン系熱可塑性エラストマー（TPS）の生産を開始した2018年1月にタイの子会社は、近年のTPS東南アジアに対する市場の需要を満たすように設計されています。TPSを改善する必要がある、ということが報告され、主に自動車産業や食品包装からTEFABLOC™は、自動車業界で使用される三菱化学TPS製品の中核ブランドであり、自動車用エアバッグ、加硫オレフィン、軟質塩ビ化合物に重要な役割を果たしています。
産業、科学および3つの省庁の国家発展改革委員会と省の省共同で「自動車産業の長期的な開発計画」は明記発行されている車の軽量化 "を達成するためにエネルギーの節約、消費電力、車両安定性制御や騒音、振動、音を提供しながら、厳しさと他の性能向上は、自動車産業の発展の重要な方向での必然的な傾向であり、高性能プラスチック部品、複合材料や車を使用し、他の先進材料の開発は、それの重要な一部となっている。自動車の軽量化の傾向、プラスチックおよび関連材料の下で徐々にノヴァは、自動車部門となりました。中国の自動車市場の出力成長は世界の自動車市場の生産の伸びよりもはるかに高いですが、また軽量の発展にもっと注意を払う、自動車市場でより多くの潜在的な軽量。