Étant donné que les sociétés de livraison express privées cotées sur le collectif en 2016, l'assemblée du marché des capitaux « Dragon Ball », la logistique chaîne de l'industrie en amont et en aval des entreprises sur les marchés de capitaux commencent à devenir de nouveau actif.
Au début de Décembre 2017, SF actions de HSBC Chi Lai technologie fabricants imbriquer demande de départ approuvé. « Daily Nouvelles » a appris du site officiel CSRC, en plus de l'application du Guangdong Tianyuan IPO Group vient d'être dans de 17 Janvier, 2018 Non, Jiayou Guo logistique internationale, dans l'année de la logistique, Guangdong-Hong logistique de sagesse Chuan et Hangzhou logistique fret ensemble de fer services d'affaires et un certain nombre de points de contrôle à attendre. est-ce que cela signifie que les entreprises de la chaîne de l'industrie de la logistique ci-marée est arrivé?
Chine Association logistique chercheur spécial Yang Daqing dans une interview avec le journaliste « Daily Nouvelles économiques », a déclaré, figurer dans la SF, de tact et d'autres entreprises de logistique à grande échelle, le marché de la logistique constituent la pierre angulaire écologique et bénéfices après le canal principal, donnera l'entreprise chaîne de l'industrie de la logistique liée fournir l'approbation de la valeur et le détournement des bénéfices, ou va commercialiser un pic d'onde, mais qui démontre constamment PDG d'entreprise, Zhao Xiaomin exprimer experts logistiques estiment que la majorité des sociétés cotées est assez difficile.
Les entreprises de logistique inscrites à la marée aval à venir?
«Les entreprises de logistique en amont et en aval dans l'activité récente sur le marché des capitaux est en effet beaucoup plus élevé que d'habitude.» Une industrie dans une interview avec le «Daily Economic News» a déclaré que l'activité active dans une large mesure avec l'industrie de la logistique express Développement rapide lié.
Cependant, du point de vue de la communication actuelle, aurait dépassé le nombre d'entreprises sont encore relativement petites, sont encore au stade de la file d'attente, même une petite quantité d'entreprise n'a pas été. L'industrie croit que les entreprises de logistique en aval peuvent être établis avec la société de courrier Axé sur la chaleur de l'inscription n'est pas associée, dépend principalement de leur propre compétitivité.
Toutefois, l'industrie a également déclaré que certaines entreprises en amont et en aval n'excluent pas le succès du marché en raison de la livraison express géante de courrier, «En fait, les entreprises de messagerie actuelles dans la logistique de cette pièce brûle encore de l'argent, très peu peut être fait Et la production est un ratio direct, comme la production de sociétés de livraison express telles que la liste, pas nécessairement à cause de comment l'entreprise a fait, plus parce qu'il existe actuellement un grand nombre de livraison express géant dans ce domaine, rendant ces entreprises en amont et en aval Un beau livre, aussi, sera relativement facile à faire.
Etant donné Zhao Xiaomin, à la fois la logistique en amont et en aval et les entreprises de livraison express ou entreprises, la première moitié de 2017 est le meilleur moment pour le marché, car il a été répertorié des primes plus élevées. Et après Mlle Bo Fuli, la liste augmentera la difficulté et le coût, les entreprises de livraison express se concentrent cotée sur le phénomène difficile à reproduire.
Une liste séparée n'est pas le meilleur chemin pour le développement
Reporters statistiques brutes ont constaté que, à l'heure actuelle, y compris courrier, l'entrepôt et la chaîne du froid et d'autres l'activité principale des sociétés cotées liées à la logistique a atteint plus de 30. Avec en concept de « logistique intelligente » et de feu, il y aura des domaines dans lesquels l'avenir les entreprises en amont et en aval peuvent exister sur le marché?
Yang Daqing croire que les entreprises de logistique traditionnels grands profits sont le principal canal, jet d'eau de la rivière pleine, comme la logistique et le marché de la chaîne d'approvisionnement du matériel de renseignement et les entreprises technologiques, les entreprises et autres connexes, l'accès aux marchés des capitaux sera favorisée dans la nouvelle compétition de la logistique.
Mais Zhao Xiaomin a dit que la sagesse de la logistique de l'entreprise et les exigences de capitalisation des capacités techniques sont trop élevés, et actuellement il y a très peu d'entreprises peuvent faire, si impliqué dans les entreprises en amont et en aval est relativement faible.
Zhao Xiaomin estime également que, pour la plupart des activités en aval, une liste séparée n'est pas le meilleur chemin à une entreprise, la meilleure façon de commercialiser ou termes simples « type de greffe », est à acquérir.
Un argument similaire a également été reconnu dans d'autres parties de l'industrie. « Avec la maturité de l'entreprise express sociétés de livraison express, l'expansion vers l'extérieur pour créer l'écosystème est l'un des objectifs express géant de livraison, tandis que les entreprises pures en amont et en aval une partie seulement du service, ni voix ni prix, ces entreprises veulent compter sur leur propre force de vivre plus difficile, la meilleure façon est la relation avec le géant arrive. « la source du secteur.
En fait, les géants de livraison express, la livraison express avaient manqué à leurs ambitions, l'extension future de l'expansion en amont et en aval, est devenue une tendance inévitable dans leur développement. Dans la pratique, chacun a aussi beaucoup d'action. Par exemple SF d'élargir le fournisseur d'électricité et de préférence SF express coffret terminal intelligent nid Feng, et de fournir l'ensemble de la chaîne de l'industrie « produits spéciaux lignes, de transport spéciaux » services, Shen Xue Shen Tong a mis en place la gestion de la chaîne d'approvisionnement Co., Ltd, en collaboration avec centre commercial tiers des parties, en se concentrant sur des tiers Entrepôt de la chaîne du froid + services de distribution.
« Dans le domaine d'un besoin de brûler, les entreprises de logistique en aval ne sont pas l'avantage du capital. Ces sociétés liées à l'entreprise de tête géant de livraison express ou de l'industrie, relativement parlant des possibilités seront encore plus. » Dit Zhao Xiaomin.