Подобно нынешнему сосуществованию большого количества автомобилей с различным перемещением, поскольку все больше и больше электрических транспортных средств и расход энергии разных групп, в будущем появятся малые и средние мощности, способствующие сосуществованию. Это дает государственным средствам планирования зарядки Основная проблема: как распределить географическое пространство? Как распределить зарядную мощность? »19 января на ежегодной рабочей встрече Китайской зарядной федерации, крупнейшей в Китае электромобильной зарядной станции, председатель правления Shenzhen Ott Xun Power Equipment Co., Ltd. Xiaoxia выбрасывает вышеупомянутую проблему.
По мнению Сяо Ся, нынешняя разработка средств зарядки электромобилей сталкивается с серьезным узким местом: структурные дисбалансы поставок. Согласно оценкам China Recharge Alliance, число новых транспортных средств в Китае составляет около 1 729 000, из которых число чистых электромобилей приближается к 1,5 миллионам , Чистый электрический пассажирский автомобиль 801000. Согласно этим данным, соотношение чистого электрического легкового автомобиля достигло 1,8: 1.
Несмотря на это, по-прежнему существует большое количество проблем с рассогласованием зарядов. Высокопроизводительные электромобили трудно найти подзарядку для зарядки мощности, эффективность зарядки низка, маломощные автомобили иногда заряжаются в высокомощном зарядном штабеле, отходы энергии. Кроме того, в некоторых местах Из малозатратных зарядных устройств, электрических транспортных средств длинные очереди заряда, некоторые местные зарядные устройства и избыточное предложение, что приводит к очень низким использованием », сказал Сяо Ся.
Сяо Ся полагает, что самое главное, строительство объектов зарядки электромобилей требует перспективного общего планирования, но этот план трудно сделать, в основном из-за быстрых изменений в технологии батареи. Хотя мы все согласны с тем, что зарядка большой мощности - это будущее основной тенденции, но Кроме того, ограниченная стоимостью батареи и окончательной трансмиссией к потребительской цене, будущее неизбежно произойдет Электрические транспортные средства Dazhong Xiao сосуществуют, поскольку недорогие недорогие, мощные цены Высокий, и это соотношение будет иметь большое влияние на планирование, такое же непредсказуемое.
В обмен со многими местными органами власти Сяо Ся также обнаружил, что проблема становится все более очевидной ». В некоторых местах было сделано общее планирование и выяснилось, что они были смущены обновлением технологии батареи до возврата инвестиций в зарядные устройства Ситуация: он не хочет разрушать и перестраивать его. Если он по-прежнему используется, он не удовлетворит большинство потребностей.
«Несколько лет назад, Auto Motion предвидеть эту точку боли, независимо друг от друга разработали матрицу организационной прочности Гибкая технология зарядки реактора. Сяо Ся сказал:«будет интегрирован в электромобиле зарядных станций всех или части интеллектуального модуля зарядки, в соответствии с требованиями транспортного средства автоматическое распределение поручая силы, нарушая существующую инфраструктуру зарядки мощности отверждении проблемы, которая значительно повышает зарядную мощность и использование оборудования, строительство городского планирования может сделать зарядки инфраструктуры.
Xiao Xia далее уточнил, что стандартный реактор с установленной мощностью 1080 кВт может теперь удовлетворить потребности в зарядке 1000 социальных пассажирских автомобилей, и любой терминал может выпустить мощность от 15 кВт до 180 кВт для динамического соответствия подключенным электромобилям Необходимая мощность зарядки может не только соответствовать текущей ситуации долгосрочного сосуществования большой и малой мощности зарядки, но и адаптироваться к разработке высокопроизводительной зарядной технологии в будущем, чтобы было возможно научное, рациональное и упорядоченное планирование городских зарядных устройств.
«Планируемая точка, вы можете построить кучу, чтобы удовлетворить основные потребности близлежащего заряда. Если в один прекрасный день выяснилось, что зарядка в этот момент начнет выстраиваться в линию, это очень просто, а затем складывать кучу. В прошлом куча может быть одинаковой Продолжайте использовать и так далее, пока заряд региона не достигнет баланса между спросом и предложением. Xia Xia сообщила журналистам, что в будущем, будь то увеличение срока службы батареи или зарядки, чтобы увеличить зарядку, просто увеличивайте количество зарядных станций Количество загрузочных куч, при одинаковых требованиях к земельной площади, сможет адаптироваться к разработке высокопроизводительной технологии зарядки.
«Применение этой технологии является хорошим решением с точки зрения сложности в зарядке новых владельцев энергетических транспортных средств, что делает операторов оборудования прибыльными и трудными для государственного планирования». Сяо Ся сказал, что с нынешним долгосрочным сосуществованием различных силовых транспортных средств и будущего Тенденция развития высокопроизводительной технологии зарядки, инновации в области свайных технологий и действительно совместимая с нынешней концепцией дизайна будущего экономики полностью решает проблемы социальной зарядки.
«В настоящее время мы построили в Шэньчжэне почти 100 компактных и гибких общественных зарядных станций, которые могут удовлетворить наценки на 100 000 легковых автомобилей». Сяо Ся сказал, что каждая интенсивная гибкая общественная зарядная станция занимает 20 парковочных мест Бит или 1000 квадратных метров земли по стандарту N стандартной зарядки, количество обслуживающих транспортных средств каждой зарядной станции может достичь точных расчетов в соответствии с потребностями социальной зарядки научной, рациональной и упорядоченной компоновки, так что зарядные станции, такие как АЗС Такое же распределение в каждом уголке города.
Согласно плану, в конце 2018 года Autodesx также построит 300 интенсивных гибких общественных зарядных станций в Шэньчжэне для удовлетворения потребностей в 300 000 электрических легковых автомобилей, первоначально создавших региональную общественную сеть для зарядки, чтобы владельцы и автозаправочные станции Та же удобная зарядка.
«Разработка новых энергетических электромобилей неотделима от инфраструктуры зарядки города. Мы очень гордимся тем, что Otex - это технология, которая помогла нашей стране быстро развивать новые электрические электромобили благодаря технологическим итерациям». Ся сказал.
В 2015 году Генеральная канцелярия Государственного совета обнародовала Руководящее мнение об ускорении строительства инфраструктуры зарядки для электрических транспортных средств, в котором говорится, что «к 2020 году инфраструктура инфраструктуры, которая является умеренно развитой, со штабелем и интеллектуальной и эффективной инфраструктурой взимания сборов, будет в основном создана, Потребность в зарядке составляет 5 миллионов электромобилей ». В ответ на это Xiaoxia выступил с инициативой содействовать планированию соответствующих департаментов в этом процессе, должен рассмотреть технологические достижения, вызванные передовым характером начисления платы за услуги, внести соответствующие коррективы в программу планирования, Мы будем активно использовать новые технологии, чтобы быстрее и с более высоким качеством строить нашу страну в сети зарядного класса мирового класса для электромобилей, чтобы ускорить популяризацию и использование новых энергетических транспортных средств.
