現在、さまざまな車種の自動車が混在しているように、より多くの電気自動車や異なるグループの支出力として、将来は中小電力の電力共存が現れるでしょう。主要な問題：どのように地理的なスペースをレイアウトする方法充電の電力を配布する？1月19日、チャイナチャージ連盟、中国の主要な電気自動車の充電施設、会長の深センOtt Xunパワー機器有限公司の2018年の作業会議Xiaoxiaは上記の問題を投げます。
シャオ夏ビュー、充電施設が深刻なボトルネックに直面している電気自動車の現在の開発：推計によると、供給中国パワーコンソーシアム間の構造的不均衡は約1729000の中国の新エネルギー車の人口、そのうちのほぼ150万で、純粋な電気自動車。このデータによると、純粋な電気自動車の所有権801 000は、純粋な電気乗用車パイルは1.8以上に達している：1。
「それにもかかわらず、ハイパワー電気自動車のパワーと一致していない電源を充電する多くの問題は、充電効率が低いため、杭の充電をマッチング見つけることは困難である残っています。時には小さな電源車はハイパワーはいくつかの場所で、杭、電源浪費を充電し、担当になります。充電が不足している充電施設のうち、電気自動車は長距離充電をしており、一部の地方の充電施設や供給過剰によって利用率が非常に低い。
シャオ夏は電気自動車充電設備と考えて、最も重要なは、前向きな全体的な計画の必要性があるが、この計画は行うことは困難である、主な理由は日に日に電池技術。我々はすべての電力を充電することは、今後の主流の傾向であることに同意しますが、しかし、何時間が誰もが理解することはできません、来ている。加えて、消費者販売価格にバッテリーや転送の最終コストを受け、将来的には確かに電気自動車があるため、低消費電力、高電力価格の低価格の共存中小電力の場合があるでしょう高いと、この比率は計画に大きな影響を及ぼし、予測不可能でもあります。
そして、引き換えに多くの自治体は、シャオ夏はまた、いくつかの場所は、全体的な計画を行い、この問題はより多くの明白なこと。」が見つかりますが、理由はトラップされるの当惑のため、バッテリー技術のアップグレードを充電インフラに戻って投資前に見つかりました状況：復興の解体を使い続けることを望んでいないのは、「大多数のニーズを満たすことができません。
「数年前、Ott Xunはこの苦労を予見し、組織は独自にマトリックスタイプのフレキシブル充電スタック技術を開発した」とXiao Xia氏は述べている。「スマートカー充電ステーションの全部または一部が、充電電源の自動配信、既存の充電インフラストラクチャの電源を壊す問題、充電電力と機器の使用率の大幅な増加、インフラストラクチャの計画と建設を充電する都市。
シャオ夏をさらに精緻化、1080KWヒープの標準搭載されたパワーは、現在、1000台の乗用車を満たす社会的ニーズを再充電し、任意の端末は、電気自動車用の電力の180kWに出力15KWは、それに合うように動的に接続することができますそれは現実的、科学的、合理的、秩序ある計画を、電力の長期共存の充電状態のサイズを満たすためだけでなく、電源の充電に必要な、また、ハイパワー充電技術の将来の発展に適応することができ、都市部の充電施設。
「計画ポイントは、我々は、ヒープを構築近くの充電の最も基本的なニーズを満たすことができます。1日の場合は、ラインアップの充電を開始するために、この時点で発見、それは非常に簡単で、その後、ヒープを重ね合わせることができます。過去には、同じ缶ヒープ引き続き使用する。というように、地域の充電が需給バランスを達成するまで。将来「シャオ夏は、記者団に語った」、両方のバッテリーの範囲の充電電力をもたらすための充電速度リフティングを強化したり、改善するために、単に各充電ステーションに追加杭の充電の数、土地面積要件が変更しながら、あなたが技術開発を充電ハイパワーに適応することができます。 "
「この技術の応用は、新しいエネルギー車の所有者を募集することの難しさから、設備運営者を利益にし、政府の計画には困難にするという点から、良い解決策である」とシャオ・シャンは、ハイパワー充電技術の開発動向は、本当に社会の充電問題を完全に解決する経済の未来の現在の設計コンセプトと互換性のあるパイル技術の革新を充電する。
「現時点では、100,000台の乗用車の充電ニーズを満たすことができる深セン市に、ほぼ100のコンパクトで柔軟な公衆充電スタンドを建設しています」Xiao Xiaは、各集中型の柔軟な公共充電ステーションが20台の駐車スペースビットまたはN標準充電スタックユニット、各充電ステーションのサービス車両の数で土地の1000平方メートルは、ガソリンスタンドのような充電ステーションは、科学的、合理的で整然としたレイアウトの社会的な充電のニーズに応じて、正確な計算を達成することができます都市のあらゆる場所で同じ分布。
所有者とガソリンスタンドが持っているので、計画によると、2018年末までに、30万電気旅客需要料、予備ビルドアップ地方公共充電ネットワークを満たすためにオートモーション深セン300集中的な柔軟な公共の充電ステーションで構築されます同じ便利な充電経験。
電気自動車や都市開発を充電する「新エネルギー・インフラ、我々は国がオートモーションはキャリアの非常に誇りに思っているで反復技術を通じて、新エネルギー電気自動車の急速な発展を達成するのを助ける、不可分である。「シャオ夏は言った。
2015年、国務院は手で2020年」を意味し、「指導電気自動車を充電するためのインフラの建設を加速に関する意見」、基本的な完成適度な前進、車のパイル手を出し、インテリジェントかつ効率的な充電インフラシステムは、より多くを満たすためにニーズに500万電気自動車を充電する。このため、構想シャオ夏、関連部門に設立され、事前の計画プロセスは、技術の反復を充電する新しい高度なサービスを提供しますし、計画への適切な調整を行う検討すべきです、積極的に速く、世界の先進的な電気自動車の充電ネットワークに組み込まれた高品質で私たちの国に新技術を取り入れ、新エネルギー車の利用の普及を加速させます。
