'सह-अस्तित्व की एक बड़ी संख्या के मौजूदा कार के रूप में विभिन्न विस्थापन, अधिक से अधिक इलेक्ट्रिक कार स्वामित्व है, साथ ही विभिन्न उपभोक्ता समूहों के विभिन्न क्षमताओं के रूप में की तरह, भविष्य मध्यम और छोटे हो जाएगा शक्ति एक समय में होना चार्ज। यह सरकार एक चार्ज सुविधाओं की योजना बना देता है एक बड़ी समस्या: कैसे, कैसे भू-स्थानिक चीन शक्ति कंसोर्टियम 2018 वार्षिक बैठक में बिजली आवंटन 'चार्ज जनवरी 19 बाहर बिछाने के लिए चीनी इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज अग्रणी उद्यमों की सुविधा, शेन्ज़ेन ऑटो मोशन बिजली उपकरण कंपनी लिमिटेड के अध्यक्ष ?? ज़ियाओक्सिया ने ऊपर की समस्या को फेंक दिया
जिओ ज़िया देखने के लिए, इलेक्ट्रिक वाहन की वर्तमान विकास चार्ज सुविधाओं एक गंभीर अड़चन का सामना: अनुमानों के मुताबिक आपूर्ति चीन पावर कंसोर्टियम के बीच संरचनात्मक असंतुलन, के बारे में 1.729 मिलियन की चीन की नई ऊर्जा वाहन आबादी, जिनमें से लगभग 15 लाख में शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों। शुद्ध इलेक्ट्रिक कार स्वामित्व 801 000 इस के आंकड़ों के अनुसार, शुद्ध बिजली यात्री कार ढेर से अधिक 1.8 तक पहुँच गया है: 1।
'फिर भी, वहाँ अभी भी बिजली चार्ज उच्च शक्ति बिजली के वाहनों की शक्ति से मेल नहीं खाता समस्याओं का एक बहुत चार्ज दक्षता कम है, ढेर चार्ज मिलान खोजने के लिए मुश्किल है, कभी कभी छोटे बिजली कारों उच्च शक्ति ढेर, बिजली बेकार चार्ज और कुछ स्थानों में, के आरोप में किया जाएगा। बुनियादी सुविधाओं की कमी, इलेक्ट्रिक कार चार्ज की लंबी लाइनों से पैसे लेना; कुछ स्थानों सुविधाओं चार्ज और अधिक आपूर्ति, बेहद कम उपयोग में जिसके परिणामस्वरूप 'जिओ ज़िया ने कहा।
जिओ ज़िया का मानना है कि इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज कि सुविधा, सबसे महत्वपूर्ण दूरंदेशी समग्र योजना के लिए की जरूरत है, लेकिन इस योजना क्या करने के लिए मुश्किल है, जिसका मुख्य कारण हर गुजरते दिन के साथ बैटरी प्रौद्योगिकी। हालांकि हम सभी सहमत हैं कि चार्ज शक्ति भविष्य मुख्यधारा प्रवृत्ति है, लेकिन क्या समय आता है, कोई भी समझ सकते हैं। इसके अलावा, बैटरी और उपभोक्ता बिक्री मूल्य के हस्तांतरण की अंतिम लागत के अधीन है, भविष्य में निश्चित रूप से मध्यम और छोटे बिजली के मामले बिजली के वाहनों कम शक्ति, उच्च शक्ति की कीमतों के कम कीमत के कारण सह अस्तित्व हो जाएगा उच्च है, और यह अनुपात योजना पर एक महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा, एक ही भविष्यवाणी नहीं की जा सकती है।
कई स्थानीय सरकारों के साथ विदेशी मुद्रा में, जिओ ज़िया ने यह भी पाया कि समस्या अधिक और अधिक स्पष्ट हो गई। "कुछ स्थानों ने समग्र योजना बनायी और पाया कि चार्ज करने की सुविधा में निवेश पर वापसी से पहले वे बैटरी प्रौद्योगिकी के उन्नयन से शर्मिंदा हो गए थे स्थिति: इसे नष्ट करने और इसे पुनर्निर्माण करने के लिए तैयार नहीं है। अगर इसका उपयोग करना जारी रहता है, तो यह सबसे ज़रूरतों को पूरा नहीं करेगा।
'कुछ साल पहले, ऑटो मोशन इस दर्द बिंदु पूर्वानुमान, स्वतंत्र रूप से एक मैट्रिक्स संगठनात्मक ताकत लचीले चार्ज रिएक्टर प्रौद्योगिकी विकसित की है।' जिओ ज़िया ने कहा, 'वाहन मांग के अनुसार चार्जिंग स्टेशन सभी या बुद्धिमान चार्ज मॉड्यूल का हिस्सा इलेक्ट्रिक वाहन के भीतर एकीकृत किया जाएगा, , बिजली चार्ज समस्या यह है कि नाटकीय रूप से बुनियादी ढांचे को चार्ज कर सकते हैं चार्ज शक्ति और उपकरणों के उपयोग, शहरी नियोजन के निर्माण को बेहतर बनाता है इलाज की शक्ति चार्ज मौजूदा बुनियादी ढांचे को तोड़ने का स्वत: आवंटन। '
जिओ ज़िया आगे विस्तार, 1080KW ढेर का एक मानक स्थापित बिजली, वर्तमान में पूरा 1000 यात्री कारों सामाजिक जरूरतों रिचार्जेबल, और किसी भी टर्मिनल इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए शक्ति का 180KW के लिए उत्पादन 15kW इससे मिलते हुए गतिशील जुड़ा कर सकते हैं यह शक्ति चार्ज की आवश्यकता, न केवल बिजली की लंबी अवधि के सह-अस्तित्व का चार्ज स्थिति के आकार को पूरा करने के भी उच्च शक्ति चार्ज प्रौद्योगिकी, शहरी चार्ज सुविधाएं वैज्ञानिक, तर्कसंगत, व्यवस्थित योजना बना यथार्थवादी के भावी विकास के लिए अनुकूल कर सकते हैं।
'ए नियोजन बिंदु है, हम एक ढेर का निर्माण कर सकते, पास चार्ज का सबसे बुनियादी जरूरतों को पूरा। एक दिन, इस बिंदु पर पाया लाइन चार्ज शुरू करने के लिए है, यह बहुत आसान है, और उसके बाद आरोपित एक ढेर हो। अतीत में, एक ही ढेर कर सकते हैं कर सकते हैं उपयोग करने के लिए। और इतने पर, क्षेत्र के चार्ज जब तक मांग और आपूर्ति के बीच एक संतुलन प्राप्त करने के लिए जारी है। भविष्य 'जिओ ज़िया ने संवाददाताओं को बताया,' दोनों बैटरी रेंज को बढ़ाने या चार्ज बिजली लाने के लिए चार्ज दर उठाने सुधार करने के लिए बस प्रत्येक चार्ज स्टेशन में जोड़ने ढेर चार्ज की संख्या है, जबकि भूमि क्षेत्र की आवश्यकताओं को बदलने के लिए, आप प्रौद्योगिकी के विकास चार्ज उच्च शक्ति के लिए अनुकूल कर सकते हैं। '
'इस तकनीक का आवेदन नई ऊर्जा वाहन मालिकों को चार्ज करने में कठिनाई के दृष्टिकोण से एक अच्छा समाधान है, जिससे सरकारी नियोजन के लिए उपकरण ऑपरेटरों को लाभकारी और कठिन बनाते हैं।' जिओ ज़िया ने कहा कि वर्तमान बिजली के विभिन्न वाहनों और भविष्य के दीर्घकालिक सह-अस्तित्व के साथ उच्च शक्ति चार्जिंग प्रौद्योगिकी के विकास की प्रवृत्ति, ढेर प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में नवीनता चार्ज करने और अर्थव्यवस्था के भविष्य की मौजूदा डिजाइन अवधारणा के साथ सही मायने में संगत है, सामाजिक चार्जिंग समस्याओं का पूरी तरह से समाधान होगा।
'वर्तमान में, हम शेन्ज़ेन में निर्माण किया है, लगभग 100 सार्वजनिक चार्ज स्टेशनों गहन लचीला, कर सकते हैं पूरी तरह से 100,000 यात्री वाहनों का आरोप लगाया जा सामाजिक जरूरतों।' जिओ ज़िया ने कहा कि प्रत्येक लचीला गहन सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन 20 पार्किंग कवर बिट या देश के 1,000 वर्ग मीटर, एन मानक ढेर द्वारा इकाइयों चार्ज, प्रत्येक चार्ज स्टेशन के लिए सेवा वाहनों की संख्या चार्ज सटीक गणना, वैज्ञानिक, तर्कसंगत, व्यवस्थित सामाजिक जरूरतों के आधार पर नियोजन प्राप्त कर सकते हैं, चार्ज गैस स्टेशन जैसे स्टेशनों शहर के हर कोने में एक ही वितरण।
योजना के मुताबिक, 2018 के अंत तक, ऑटो मोशन शेन्ज़ेन 300 गहन लचीला सार्वजनिक चार्ज स्टेशनों पर 300,000 बिजली यात्री मांग आरोप, प्रारंभिक निर्माण क्षेत्रीय सार्वजनिक चार्ज नेटवर्क पूरा करने के लिए, का निर्माण किया जाएगा ताकि मालिकों और पेट्रोल स्टेशनों है एक ही सुविधाजनक चार्ज अनुभव
'नई ऊर्जा के बुनियादी ढांचे बिजली के वाहनों और शहरी विकास कर रहे हैं अविभाज्य है, हम मदद देशों एक सतत तकनीक है, जो ऑटो मोशन के माध्यम से नई ऊर्जा बिजली के वाहनों का तेजी से विकास को प्राप्त चार्ज एक कैरियर पर बहुत गर्व है। "जिओ ज़िया ने कहा।
2015 तक राज्य परिषद हाथ में "बिजली के वाहनों चार्ज करने के लिए बुनियादी ढांचे के निर्माण के त्वरित पर गाइडिंग विचार" है, जो 'के लिए वर्ष 2020 तक संदर्भित करता है, बुनियादी पूरा होने मध्यम अग्रिम, कार ढेर हाथ जारी, बुद्धिमान और कुशल चार्ज बुनियादी सुविधाओं प्रणाली से अधिक पूरा करने के लिए चार्ज पांच लाख इलेक्ट्रिक कारों '। इस के लिए, पहल जिओ ज़िया, अग्रिम योजना प्रक्रिया प्रासंगिक विभागों में स्थापित प्रौद्योगिकी यात्रा चार्ज विचार करना चाहिए नए उन्नत सेवाओं लाता है और योजना के लिए उचित समायोजन करने की जरूरत है, हम अपने देश को बिजली के वाहनों के लिए विश्व स्तरीय चार्जिंग नेटवर्क में तेजी से और उच्च गुणवत्ता के साथ बनाने के लिए नई प्रौद्योगिकियों को सक्रिय रूप से गले लगाएंगे ताकि नई ऊर्जा वाहनों के लोकप्रियता और उपयोग में तेजी ला सके।
