مثل التعايش الحالي لعدد كبير من السيارات مع نزوح مختلفة، والمزيد والمزيد من السيارات الكهربائية والقوة الشرائية لمجموعات مختلفة، فإن المستقبل تظهر الطاقة الصغيرة والمتوسطة شحن الطاقة التعايش.وهذا يعطي الحكومة التخطيط مرافق الشحن خارج وهناك مشكلة كبيرة: كيفية تخطيط الفضاء الجغرافي؟ كيفية توزيع الطاقة الشحن؟ "في 19 يناير في اجتماع العمل السنوي 2018 للاتحاد شحن الصين، الصين الرائدة في مجال السيارات الكهربائية مرافق الشحن، رئيس شنتشن أوت شون الطاقة معدات المحدودة شياو شيا رمي المشكلة المذكورة أعلاه.
عرض شياو شيا، ووضع الحالي للسيارة الكهربائية تواجه مرافق الشحن معوقات خطيرة: الخلل الهيكلي بين العرض الصين اتحاد الطاقة ووفقا للتقديرات، الصين الجديدة السكان الطاقة المركبة من حوالي 1729000، منها السيارات الكهربائية النقية منذ ما يقرب من 1.5 مليون نسمة. نقية الكهربائية ملكية السيارات 801 000 وفقا لهذه البيانات، وصلت نقية كومة سيارات الركاب الكهربائية أكثر من 1.8: 1.
"ومع ذلك، لا يزال هناك الكثير من المشاكل شحن الطاقة لا تتناسب مع قوة السيارات الكهربائية عالية الطاقة من الصعب العثور على مطابقة الشحن كومة، متهما كفاءة منخفضة؛ والسيارات قوة صغيرة في بعض الأحيان يكون مسؤولا عالية الطاقة شحن كومة، الطاقة من النفايات، وفي بعض الأماكن. وقال شياو شيا بعض الأماكن شحن المرافق وزيادة العرض، مما أدى إلى استخدام منخفض للغاية؛ شحن نقص البنية التحتية، وطوابير طويلة من السيارات الكهربائية الشحن.
ويعتقد شياو شيا أن الشيء الأكثر أهمية هو بناء المرافق الكهربائية سيارة شحن تحتاج التخطيط الشامل تطلعي، ولكن هذه الخطة من الصعب القيام به، ويرجع ذلك أساسا إلى التغيرات السريعة في تكنولوجيا البطارية.على الرغم من أننا جميعا نتفق على أن الطاقة العالية شحن هو مستقبل الاتجاه السائد، ولكن وبالإضافة إلى ذلك، محدودة من تكلفة البطارية والناقل النهائي إلى سعر البيع المستهلك، والمستقبل سيحدث حتما داتشونغ شياو السيارات الكهربائية تتعايش، لأن منخفضة التكلفة منخفضة التكلفة، وأسعار الطاقة العالية عالية؛ وهذه النسبة سيكون لها تأثير كبير على التخطيط، وهو نفس لا يمكن التنبؤ بها.
في تبادل مع العديد من الحكومات المحلية، وجدت شياو شيا أيضا أن المشكلة أصبحت أكثر وأكثر وضوحا ". بعض الأماكن التخطيط العام وجدت أنها كانت محرجة من قبل ترقية تكنولوجيا البطارية قبل العائد على الاستثمار في مرافق الشحن الوضع: ليس على استعداد لهدمه وإعادة بنائه، وإذا استمر استخدامه، فإنه لن يلبي معظم الاحتياجات.
"قبل بضع سنوات، السيارات الحركة تتوقع هذه النقطة الألم، وضعت بشكل مستقل مصفوفة التنظيمية قوة مرنة تكنولوجيا المفاعلات الشحن." وقال شياو شيا، "سيتم دمجها داخل السيارة الكهربائية محطات كل أو جزء من وحدة شحن ذكي شحن، وفقا لطلب سيارة تخصيص التلقائي للشحن الطاقة، وكسر البنية التحتية القائمة شحن الطاقة من علاج المشكلة التي يحسن بشكل كبير من قوة شحن واستخدام المعدات، وبناء التخطيط الحضري يمكن أن تجعل شحن البنية التحتية.
شياو شيا أبعد من ذلك أن مفاعل قياسي مع قوة مثبتة من 1080KW يمكن الآن تلبية احتياجات الشحن من 1000 سيارات الركاب الاجتماعية، وإما محطة يمكن انتاج الطاقة من 15KW إلى 180kW لتتناسب بشكل حيوي المركبات الكهربائية المتصلة قوة الشحن المطلوبة لا يمكن أن تلبي فقط الوضع الحالي للتعايش على المدى الطويل من الطاقة الكبيرة والصغيرة الشحن، ولكن أيضا التكيف مع تطوير الطاقة العالية شحن التكنولوجيا في المستقبل بحيث التخطيط العلمي والعقلاني والمنظم للمرافق شحن المدينة هو ممكن.
"نقطة التخطيط، يمكننا أن نبني كومة، وتلبية الاحتياجات الأساسية للتقاضي قريب. اذا يوم من الأيام، وجدت في هذه المرحلة لبدء خط شحن تصل، فهي بسيطة جدا، ثم فرضه كومة يمكن أن يكون. في الماضي، ونفس الشيء يمكن كومة "وقال شياو شيا للصحفيين،" مستقبل الاستمرار في استخدام. وهلم جرا، حتى فرض منطقة لتحقيق التوازن بين العرض والطلب، على حد سواء مجموعة البطارية لتعزيز أو تحسين رفع نسبة الرسوم إلى تحقيق قوة الشحن، فقط إضافة في كل محطة شحن وعدد من أكوام الشحن، في حين أن نفس متطلبات مساحة الأرض، سوف تكون قادرة على التكيف مع تطوير تكنولوجيا شحن عالية الطاقة.
وقال شياو شيا "تطبيق هذه التكنولوجيا هو حل جيد من وجهة نظر صعوبة في شحن أصحاب السيارات الطاقة الجديدة، مما يجعل مشغلي المعدات مربحة وصعبة للتخطيط الحكومي أنه مع التعايش الحالي على المدى الطويل من سيارات الطاقة المختلفة والمستقبل اتجاه التنمية عالية الطاقة شحن التكنولوجيا، شحن التكنولوجيا كومة الابتكار، ومتوافقة حقا مع مفهوم التصميم الحالي للمستقبل الاقتصاد سوف تحل تماما مشاكل الشحن الاجتماعي.
"في الوقت الحاضر، ونحن بنينا فى شنتشن، ما يقرب من 100 محطة الشحن العامة مكثفة مرنة، يمكن أن تكون مشحونة بشكل كامل الاحتياجات الاجتماعية 100000 سيارات الركاب." وقال شياو شيا أن كل محطات الجمهور شحن مكثفة مرنة تغطي 20 وقوف السيارات بت أو 1000 متر مربع من الأراضي، من خلال كومة القياسية N وحدة الشحن، وعدد من مركبات الخدمة لكل محطة شحن يمكن أن يحقق الحساب الدقيق والعلمي والعقلاني، والتخطيط المنظم على أساس الاحتياجات الاجتماعية الشحن، محطات مثل محطات الوقود الشحن كما يقع في كل ركن من أركان المدينة.
ووفقا للخطة، في نهاية عام 2018، سوف أوتوديكس أيضا بناء 300 محطات الشحن العامة مرنة مكثفة فى شنتشن لتلبية 300،000 سيارة ركاب الشحن الكهربائية الاحتياجات، في البداية انشاء شبكة الشحن العامة الإقليمية، بحيث يكون أصحاب ومحطات الوقود نفس تجربة الشحن مريحة.
"تطوير السيارات الكهربائية الطاقة الجديدة هي جزء لا يتجزأ من البنية التحتية الشحن في المدينة، ونحن فخورون جدا أن يكون أوتيكس، وهي التكنولوجيا التي ساعدتنا على تحقيق التطور السريع للسيارات الكهربائية الطاقة الجديدة من خلال التكرار التكنولوجي." .
بحلول عام 2015، أصدر مجلس الدولة "آراء توجيهية بشأن الإسراع في بناء البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية"، والذي يشير إلى "عام 2020، والانتهاء الأساسي مسبقا المعتدل، ومن ناحية السيارة كومة في متناول اليد، ونظام البنية التحتية الشحن ذكية وفعالة لتلبية أكثر من الشحن يحتاج خمسة ملايين السيارات الكهربائية. لذلك، فإن المبادرة شياو شيا، وعملية التخطيط المسبق أنشئت في الإدارات ذات الصلة يجب أن تنظر في اتهام التكرار التكنولوجيا يجلب خدمات جديدة ومتطورة وإجراء التعديلات المناسبة لهذه الخطة، احتضان بنشاط التكنولوجيا الجديدة لبلادنا بشكل أسرع، مع أعلى جودة في صلب متقدمة شبكة شحن السيارات الكهربائية في العالم، وتسريع تعميم استخدام سيارات الطاقة الجديدة.
