روند توسعه خودروهای برقی خالص اند غیر قابل برگشت بوده است، اما همیشه وجود دارد برخی شرکت های اتومبیل اختصاص داده شده به پایبندی به نظر آنان از چیزها وجود دارد. به تازگی، برخی گزارش های رسانه ها، مزدا در حال توسعه نسل سوم SKYACTIV گزارش شده است، SKYACTIV-3 بهره وری سوخت 56٪ برسد، به طور قابل توجهی می تواند به کاهش مصرف سوخت، وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان پاک و خالص برسد.
در سال 2011، نسل اول SKYACTIV چونگ چی اولین موتور آبی، در مدل های CX-5 نصب شده است. آسمان چونگ چی آبی در ارزش های اصلی خود از وسیله نقلیه برای بهینه سازی طراحی و ساخت از جنبه های مختلف استفاده از منابع فنی موجود، و در نهایت رسیدن به یک ضرب اثر از وسایل نقلیه در کارآمد، سبک، برای پیشبرد جهت امن تر، ساختار بدن بسیار سبک وزن تر و موتورهای کارآمد تر از بهره وری انرژی، به طوری که موتور مزدا است مصرف سوخت کمتر و پاسخ دینامیکی بهتر است. در حال حاضر جدید چونگ چی موتور نسل آبی SKYACTIV-X نیز به زودی، و به احتمال زیاد به طور رسمی در 2019. ذکر شده از آنجا که CX-5 به تازگی در نسل جدید طلیعه، Angke سیرا به تازگی به اتمام جراحی کشیدن صورت میان مدت، جراحی کشیدن صورت Tezi به زودی، با توجه به احتمالا، این تکنولوژی برای اولین بار در آینده مستقر است به احتمال زیاد CX-4 بدن است.
مزدا جهانی سر گروه انتقال قدرت میتسو Hitomi را گفت که شرکت های خودرو متعهد به بهبود راندمان حرارتی موتور به منظور کاهش از دست دادن قدرت موتور، در حالی که افزایش انرژی رانندگی. اگر بهره وری سوخت مزدا SKYACTIV-3 را می توان با حدود 27٪ تا 56٪ افزایش یافته است، می توان آن را با وسایل نقلیه الکتریکی خالص مقایسه به دست آورد.
وقتی مقایسه داده از موتور و بخار برقی توسعه یافته در طول مزدا، مزدا اطلاعات جمع آوری داده ها از جمله میزان تولید دی اکسید کربن برای ساخت یک قدرت وسیله نقلیه الکتریکی خودرو رانده شده توسط موتور های احتراق داخلی منتشر شد، همچنین از پالایش نفت خام محاسبه شده و انتشار بنزین پالایش اطلاعات منتشر نشان می دهد که بخشی از بنزینی اتومبیل بهره وری سوخت پاک تر از برخی از وسایل نقلیه برقی است. Hitomi را نمایندگی، SKYACTIV-3 می توانید انتشار دی اکسید کربن 25 درصد کاهش می دهد، که قدرت خواهد شد، دور اقتصاد افزایش عملکرد بالا برقی مزدا به دست آمده و با سوزاندن LNG مقایسه خودروهای برقی خالص است.