순수 전기 자동차의 개발 추세는 돌이킬 수 있었지만, 일의 그들의 관점을 준수하기 위해 최선을 다하고 일부 자동차 회사는 항상있다. 최근 일부 언론 보도는, 마즈다는 SKYACTIV보고 된 3 세대, SKYACTIV-3의를 개발하고있다 연료 효율은 56 %에 도달하고, 연료 소비를 크게 줄일 수 있으며, 깨끗한 전기 자동차를 깨끗하게 유지할 수 있습니다.
2011 년, 첫 번째 세대 SKYACTIV 종 카이 블루 엔진 데뷔는 CX-5 모델에 장착. 정 치 푸른 하늘 차량의 핵심 가치에 디자인과 기존의 기술 자원의 사용의 다양한 측면의 생산을 최적화하며, 궁극적으로 승수를 달성하기 위해 에서 차량의 효과 마즈다 모터는 이제 새로운 낮은 연료 소비와 더 나은 동적 응답을.이 때문에,보다 안전하고 가벼운 신체 구조와 에너지 효율을보다 효율적으로 엔진의 방향을 촉진하기 위해, 가볍고, 효율적인 에 따라 정 치 파란색 세대 엔진 SKYACTIV-X도 곧 제공 될 예정입니다, 그리고 CX-5는 단지 새로운 세대에 안내하고 있기 때문에 가능성이 공식적으로 2019 년에 나열됩니다, Angke 시에라 그냥 완료 중기 안면 성형, 곧 Tezi의 안면 성형, 아마도이 기술은 앞으로 CX-4를 처음으로 탑재 할 가능성이 높습니다.
마즈다의 글로벌 파워 트레인 학과장 미츠오 히토미는 자동차 회사가 구동 에너지를 증가하고있는 동안, 엔진 전력 손실을 줄이기 위해 엔진의 열효율을 개선하기 위해 최선을 다하고있다. 연료 효율이 마즈다 SKYACTIV-3는 56 %로 약 27 % 증가 할 수있는 경우 순수한 전기 자동차와 비교할 수 있습니다.
엔진과 내연 엔진에 의해 구동되는 자동차 용 출시 전기차 전력 생산 용 이산화탄소 생산량 포함 마쓰다 마쓰다 데이터 수집 정보 중에 개발 된 전기 스팀의 데이터의 비교가 아니라 석유 정제 계산 때 데이터 발표 가솔린 정제 배출 일부 전기 자동차 청소기보다 연료 효율이 가솔린 자동차의 일부입니다. 히토미 표현, SKYACTIV-3, 경기 내내 힘을 얻을 것이다, 25 %의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있음을 보여 효율성 향상 마쓰다 자동차는 액화 천연 가스로 전기를 공급받는 순수 전기 자동차에 필적합니다.