シルクロード経済圏「と'21世紀海のシルクロード」、この戦略的ビジョンとエジプト政府構築するための「スエズ運河回廊開発プロジェクト」国家戦略にフィットし、エジプトの開発「中国は建物を加速している」」エリアすべての道「の相補明白な利点。」江淮汽車集団有限公司副社長兼ゼネラルマネージャー、国際Cairong彼女は最近カイロのインタビューで語りました。
JACグループ副社長She Cairong
江淮汽車（JAC）の協力を達成するために、2015インディアンエジプトのカーディーラーKasrawiグループは、エジプトの自動車市場の増加を開く。1月9日、JAC新しい4S店とKasrawiグループの共同事業者にカイロは、開会式と市場調査に出席するためにエジプトに彼女Cairong率グループのワーキンググループを開きました。
Cailian氏はエジプトのパートナーを高く評価し、「計画から計画立案から施工までの現在の4Sショップは、Krasavi GroupがJACを非常に重視しており、より重要なのは、その決定とアクションJAC製品の努力を参照して、将来的に彼らの信頼を見て4Sショップに加えて、包括的なアフターサービスと車の経験を顧客に提供するだけでなく、トレーニング機能は、高度なチームを構築する。
彼女Cairongはフィデル・ラヴィプロで、二国間協力ので。顧客経験とサービスの質に焦点を当て、Kasrawiグループと江淮は非常に一貫性のある企業ビジョンとミッションを有し、かつ、真に「事業、自動車販売サービスをキングオフ」体現しますチーム、効率的なサービス、高品質の製品のJACと相まって、ハードウェアの施設、JAC乗用車のハイレベルは、エジプト市場に上場されているが、エンドユーザによって認識されています。
フィデル・カストロイスラムグループ副会長ラヴィラヴィ近年では、中国の自動車産業は、デザインと技術の面で飛躍的に、かなりの進歩を遂げた。10年前、おそらくいくつかの人々が中国製だと思いますということ車の品質は十分ではありません。何も良いアフターサービスシステムが存在しないので、実際には、エジプトでは過去に中国の自動車問題が発生しました。車は適応や修理部品の不足を失敗したとき、人々はそれが品質上の問題であると考える傾向があります。
イスラム教は言った：「フィデルラヴィグループは、エジプトのプロのカーディーラーとして、すべての点でJACとの協力を強化していく所存ですエジプトの市場と隣接市場リビア、スーダン、ヨルダン、および他のグループであるにJACのより多くを販売したいと考えています。我々は中国製品の競争力の潜在的であることを信じているので、中国企業とのより多くのパートナーシップを確立しようとしている。エジプトでより多くの中国の自動車市場が存在します。 "
JACは2015年3月にSUVモデルS3、2016年にS2モデル、2016年には1,000台以上の販売台数に参入した。第3世代および第3世代のS3製品は、2017年9月にエジプト市場に投入された。S2エジプト市場の価格210,000から224,000エジプトポンド（約79,800から85,100元）から、S3は240,000から280,000エジプトポンド（約912,000から106,400元）の値段となっている。
エジプト、アフリカの将来の開発計画では、Cairong彼女は言った：「エジプトはエジプトの市場における当社のアフリカ戦略と計画のための非常に重要な市場は基本的に配置されている私たちは今、全体のアフリカ市場で私たちを表します。フラッグシップSUVシリーズが、A60のフラッグシップセダンは、エジプト市場にやがて起動します。JACとKasrawiは、商用車の分野で協力する、主に国内および国際市場のこだわり軽トラックをパフォーマンス、私もそれのようなユーザーになりますエジプトの市場を信じています。 "
また、Cairong彼女はエジプトの市場の全体的なスキームに新エネルギー製品を提案し、新エネルギーのJACは、グループは、綿密な研究のためにエジプトの市場に特別チームを送信して検討している製品の非常に完全な範囲を持っていると述べました。