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मोटर वाहन एसएमसी: कम VOCs और VOCs के लिए जटिल

संरचना एसएमसी / प्रीपे्रैण्ड ब्लेंड: फोर्ड मोटर कंपनी और मैग्ना बाहरी कंपनी के बीच एक संयुक्त विकास के लिए एक अभिनव प्रोटोटाइप कम्पोजिट फ्रेम विकसित किया गया है जो कि संपीड़न मोल्डिंग कार्बन फाइबर एसएमसी द्वारा निर्मित है और कार्बन फाइबर प्रीगेग, इसका हिस्सा वजन का 34% कम हो जाता है, भागों की संख्या 45 से 6 कम हो जाती है। उनमें से, दो मिश्रित उप-भागों और उनके चार धातु आसंजन चिपकने वाला बंधन और संरचना Riveting विधियों को एक साथ इकट्ठा किया जाता है और प्रोटोटाइप फोर्ड के कार स्तरीय परीक्षण के तहत आया है

एसएमसी तैयार करने की दो विशिष्ट पद्धतियां आम तौर पर कम तापमान पर अधिक आम सॉल्वेंट-आधारित फॉर्मुलेशन में से एक होती हैं और उच्च तापमान गर्म-पिघला हुआ औपचारिकताओं हैं जो कि प्रीग्रैग निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान उपकरण की आवश्यकता होती है तैयारी विधि

वीओसी उत्सर्जन को कम करने के लिए नवीनतम यूरोपीय संघ और उत्तर अमेरिकी आवश्यकताओं के जवाब में (विशेषकर स्टिरीन उत्सर्जन के लिए), मौजूदा एसएमसी तैयार करने में बदलाव आ रहा है।

दुर्भाग्य से, हालांकि, लागत प्रभावी, अत्यधिक प्रभावी मितव्ययिता के रूप में, रेडिल चिपचिपापन को कम करने और संचालन और संचालन में सुधार करने के लिए फाइबर और फ़िलरों की बेहतर गीला को प्राप्त करने के लिए, अक्सर सूत्रीकृत पदार्थों में स्टायरीन का इस्तेमाल करते हैं घनत्व, शेल्फ लाइफ का विस्तार, ऑटो-पॉलिमराइजेशन की समस्याएं कम करें, यूवी स्थिरता में सुधार करें।

इस प्रकार, एक स्टाइरीन राल ऐसी है कि वह आसानी से प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है और जटिल व्यावसायिक रूप से आपूर्तिकर्ताओं मुश्किल विकल्पों के साथ सामना कर रहे हैं: या तो सुनिश्चित करें कि वे विलायक आधारित करने के लिए तैयार करने के तरीकों जारी रख सकते हैं स्टाइरीन मुक्त मंदक पाते हैं, या में गर्म परिवर्तित तैयारी विधि है, जो खर्च का एक बहुत आवश्यकता है पिघला।

किसी भी तरह से, अपने स्वयं के फायदे और नुकसान हैं।

prepreg एसएमसी और वास्तविक रूप की तैयारी, कम VOC या VOC मुक्त राल प्रणाली, मामले में सबसे आगे संयुक्त राज्य अमेरिका Polynt-Reichhold कंपनी की खोज के लिए है।

पाँच साल पहले, कंपनी prepreg और एसएमसी के लिए रेजिन, 90% स्टाइरीन युक्त पैदा करता है।

कंपनी के एक कठिन मार्ग चुना गया है स्टाइरीन मुक्त बहुलक के उत्पादन के लिए एक वैकल्पिक पद्धति खोजने के लिए - एक सस्ता प्रणाली है जो प्रतिक्रियाशील diluents शामिल नहीं है बनाने के लिए।

रणनीति, कार्बन फाइबर, इस्तेमाल किया जा सकता है, जबकि मोल्डिंग और एसएमसी अनुप्रयोगों के लिए prepreg बल है, इसकी संरचना पर केंद्रित है शून्य VOCs उत्सर्जन समग्र समाधान कमरे के तापमान पर संग्रहित किया जा सकता का तेजी solidification प्रदान करने के लिए, वे या तो ग्लास फाइबर हो सकता है दक्षता।

सौभाग्य से, सर्जक और नए संकर सामग्री पारंपरिक स्टाइरीन युक्त एसएमसी में इस्तेमाल किया प्रणाली के इलाज के तंत्र इतना कंपनी उपज की हानि के बिना एक पारंपरिक एसएमसी समय चक्र से मिलान किया जाएगा, बिल्कुल वैसा ही है।

अंतिम परिणाम एक प्रणाली VOC मुक्त प्राप्त करने के लिए है, यह प्रशीतन आवश्यकता नहीं है, एक लंबे समय तक शैल्फ जीवन है, electrophoretic कोटिंग, और कम लागत के लिए सुधार की पैदावार।

Polynt-Reichhold द्वारा विकसित VOC- मुक्त vinyl एस्टर राल एसएमसी के वाणिज्यिक अनुप्रयोगों में शामिल हैं:

➤ बैटरी बॉक्स;

With जनरल मोटर्स 2014 शेवरलेट स्पार्क इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ उपयोग के लिए कॉन्टिनेंटल स्ट्रक्चरल प्लास्टिक्स से बैटरी का मामला ढाला;

For जीएम के 2016 शेवरलेट कार्वेट चेसिस के लिए ढाला फाइबर ग्लास द्वारा निर्मित।

मुख्य भूमि संरचनात्मक प्लास्टिक में अनुसंधान और विकास के डॉ माइक Siwajek उपाध्यक्ष ने कहा कि हालांकि कई प्रणालियों वर्तमान आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, लेकिन मुख्य भूमि संरचनात्मक प्लास्टिक कंपनियों और अन्य कंपनियों को अभी भी विकल्प रासायनिक कच्चे माल का अध्ययन, थर्माप्लास्टिक भी शामिल है। इस तरह के बदलाव भी हड़ताल में शामिल हैं गर्म पिघल प्रणाली

'वर्तमान में, कंपाउंडिंग, molders और OEM के लिए, गर्म पिघल और क्रम में विलायक आधारित निर्माण में जरूरत लागत की लागत स्टाइरीन की मात्रा को कम करने के लिए बढ़ाने के लिए।' उपाध्यक्ष विपणन कोर मोल्डिंग टेक्नोलॉजीज टेरेंस हे डोनोवन का तर्क है कि वर्तमान में ज्ञात विधियों, ढालना और OEM के साथ जुड़े उच्च लागतों के कारण अंतिम परिणाम के लिए स्वयं को प्रतिबद्ध करना आवश्यक है: कुछ लागत जोड़कर शॉर्ट रन में अवशिष्ट स्टायरिन (और वीओसी) को कम करना। उन्होंने भविष्यवाणी की: 'अगर यह किया जा सकता है, तो व्यावसायीकरण में तेजी आएगी।'

'जब आप स्टाइरीन रद्द करने और, एक गर्म पिघल प्रणाली का उपयोग कर से निपटने और प्रसंस्करण चुनौतीपूर्ण हो सकता है।' रॉबर्ट सीटें Ashland तकनीकी निदेशक उत्तरी अमेरिका, ने कहा, ', गर्म पिघल प्रणाली की जरूरत पारंपरिक राल पेस्ट के साथ तुलना में दूसरी ओर, गर्म पिघल सिस्टम के साथ काफी अधिक तापमान पर उच्च पैदावार के लिए काफी अधिक सामग्री पर प्रति घंटे संसाधित किया जा सकता है।

'जब स्टाइरीन उत्सर्जन के बारे में बात, यह याद रखना है कि हम इस्तेमाल किया के लिए एसएमसी एक बंद मोल्ड है महत्वपूर्ण है।' मार्क Harber अमेरिका एओसी व्यवसाय प्रबंधक ने कहा, 'इसका मतलब है को नष्ट करने श्रमिकों कि स्टाइरीन उत्सर्जन प्रदान की एक अच्छा काम करने वाला वातावरण अपेक्षाकृत आसान है

एओसी का दृष्टिकोण स्टायरीन मुक्त निधि, जैसे vinyltoluene और acrylates का उपयोग करना है

मोटर वाहन उद्योग, आपूर्तिकर्ताओं और molders समझौता अमेरिका कोर मोल्डिंग टेक्नोलॉजीज कंपनी टेरेंस हे करने के लिए भेजा 'डोनोवन ने कहा:' मध्यम मात्रा प्रोग्राम के लिए, अध्ययन से पता चला है कि एसएमसी कंपोजिट स्टील और अधिक किफायती विकल्प के साथ एल्यूमीनियम की तुलना में मजबूत कर रहे हैं। प्रगति राल और फाइबर प्रौद्योगिकी,, घनत्व में कमी को बढ़ावा देने के बनाए रखते हुए या इस तरह के कंपोजिट की ताकत एसएमसी नए अनुप्रयोगों के लिए एक उचित विकल्प हो सुधार। '

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