En enero, BASF cerró su producción de diisocianato de tolueno en su fábrica de Ludwigshafen, y un portavoz del líder químico alemán dijo más tarde el martes que la producción se reanudará en el segundo trimestre.
BASF cerró su producción de TDI a fines de enero para el mantenimiento de los equipos y la instalación de otro reactor nuevo, agregó el vocero. El nuevo reactor se entregará a principios de marzo.
El nuevo reactor estará operativo en el segundo trimestre y la producción se reanudará ".
"Brindaremos el servicio de red de producción TDI global de BASF a los clientes".
La nueva unidad, con una capacidad de 300,000 tpa, se desconectó en noviembre de 2016 debido a un reactor dañado antes de entrar en funcionamiento en mayo de 2017 y está programada para su revisión completa para 2018.
Antes de que la unidad se reiniciara en mayo del año pasado, BASF dijo que la planta volverá a funcionar, pero que las tarifas de operación se reducirán.
Los participantes del mercado atribuyeron la rigidez del suministro a la tasa de funcionamiento de la fábrica de Ludwigshafen desde que se desconoce su reinicio, lo que contribuye a los aumentos de precios.
Después de que BASF afirmara que la producción de la planta de Ludwigshafen se reanudará en el segundo trimestre, algunas fuentes de TDI dijeron que esperan que el déficit de suministro continúe al menos hasta julio.
Además, los precios del TDI subieron a su punto medio más alto de todos los tiempos y los participantes del mercado expresaron su preocupación por la entrega en enero de los destinos de Europa Occidental a € 320 / t.
"Lo que sucederá en el segundo trimestre es difícil de decir ahora, y tal vez podamos ver algún progreso hasta entonces", dijo un comprador.
Pero no sé, y esperamos progresar mucho, y todavía es difícil. Esperemos y veamos.
El productor de Arabia Saudita Sadara Chemical Supplies 200.000 toneladas / año de suministro de la planta de Jubail no tuvo ningún impacto en el lado de la oferta europea.
Fuentes del mercado dijeron que los envíos tardaron en entregar los productos recientemente, y muchos han dicho anteriormente que el principal destino de Sadara Chemical TDI no será Europa, sino que debería estar en África y otras regiones.
"Creo que el más seguro es que la misma situación continuará en el segundo trimestre, como la escasez de suministros", dijo un distribuidor.
Mientras tanto, el contrato a principios de febrero ya acordó un aumento de 50-100 euros / tonelada, debido en particular a problemas de suministro.
También hay participantes del mercado que creen que en enero el proveedor alemán Covestro enfrenta dificultades de producción, el mismo es el impacto de los niveles de suministro.
Sin embargo, un vocero de Kosstone nos dijo el miércoles: 'No hay límite para nuestra capacidad de entregar TDI en la región de EMEA (Europa, Medio Oriente y África)'.
Como no hay problemas de producción en el mercado, las últimas noticias de BASF muestran que la presión alcista probablemente persistirá en los próximos meses.
El principal mercado de TDI es la espuma flexible de poliuretano, que se utiliza en las áreas de muebles, colchones y asientos de automóviles, etc. Las espumas blandas se fabrican a partir de la reacción de TDI con un poliol.