11 월 말 작년, 검은 거대한 스카이 워스 그룹의 홍콩 상장 회사 스카이 워스 디지털은 인수 제안이 회사 비옥 한 그룹 유한 회사 및 자회사의 투자 지분 (이하 '개방 울포위츠 자동'이라한다) 새로운 에너지 차량을 열었다 발표했다. 이것은 두 번째 2016입니다 개월, 거대한 흰 머리 초는 가전 대기업의 경우는 새로운 에너지 자동차 기업의 경우를 획득 한 후, 주요 새로운 에너지 차량 주해 실버 롱 새로운 에너지 (주)의 인수 제안을 발표했다. 한동안, 가전 제품 기업 다시 한 번 만연 국경 리페어의 주제 .
10 년 전, 가전 산업은 활발한 '수선공 운동의 물결을 설정했습니다. 그 당시, Chunlan의, 오크스, 미국 및 기타 가전 제품 회사 물 리페어을 테스트했지만 불과 2 ~ 3 년의 국경-crosser의 대부분은해야합니다 실패했습니다. 10 년 후, 국가 정책이 강력하게 에너지 절약 및 신 에너지, 가전 제품의 사용을 옹호하에, 국내 기업 주도로 다시 돌아올 것으로 보인다.이 새로운 운동 수선공은 무엇 평신도 거인 '미친 국경이다 '아니면'합리적인 레이아웃 '하에서의 전환인가?
◎ Skyworth 인수 카이 자동차 꿈 깨짐
11 월 말 작년, 지배 주주 황 홍성 그룹 유한 새로운 에너지 차량과 회사의 종속 이익 또는 그 지주 회사의 주식의 인수 제안이 인수 협상을 엽니 다하기 위해, 비옥 한 열린 보유하고 있다는 스카이 워스 (Skyworth)을 발표합니다.
공공 정보 개방 자동차 워가 큰 매체와 빛 버스, 승용차와 일관된 부품 생산 및 본체로 인신 매매로 2011 년에 설립되었으며, 중국의 신 에너지 자동차 산업의 선두 주자, 약 80 억의 회사의 총 자산은 .
워가 (주) 자동차의 (이하 남경 골든 드래곤이라한다) 남경 골든 드래곤 버스 회사, 제한 공개 비옥 한 우한 신 에너지 자동차 주식을 열었습니다, 심천 워 자동차 (주), 난징 육합 전원 소스 기술 유한 공사 청도 비옥 한 새로운 에너지 차량을 열고 오픈 누구의 주요 제품 회사는 18m 새로운 에너지 버스의 전체 범위, 승용차 주요 열린 워 자동차로, 난징 황금 용 4 %의 새로운 에너지 여객 자동차 시장 점유율의 2016 년 전체 매출. 또한, 난징 황금 용 3.6 미터 2016 년 순수 전기 버스의 총 생산량은 7921대로 전국에서 4 위를 차지했습니다.
스카이 워스는 인수의 높은 기대를 보여줍니다, 그것은 인수에 도달하면, 조정하고 그룹의 사업 구조를 최적화,하지만 일부 분석가들은 스카이 워스는 아마도 최근 몇 년 동안 성능 스카이 워스 TV 관련 감소와, 국경을 의도 말할 것이라고 말했다. 그러나, 예상치 못한 두 달 후입니다, 스카이 워스 디지털은 회사와 대상 그룹 양측의 인수 가능성 조항의 숫자의 인수에 주로 예비 토론, 다음과 같은 개방 울포위츠 자동차 문제의 인수, 합의에 도달하는 데 실패했다고 발표했다 그래서 이사회는 협상을 중단하기로 결정했는데, 이는 스카이 워스의 "음모"가 오래 동안 궁극적 인 인수가 실패했다는 것을 의미합니다.
인수는 스카이 워스 디지털 수익을 확장 할 수 있습니다 성공, 그러나 또한 말할 정말 나쁜 수를 늘릴 수 있지만, 경우 자본 시장 (오픈 울포위츠 자동) 걱정 때문에 기기 업계 관계자 리우 예약하기 '. 나도 몰라 고품질의 자산되지 아니라, 주입 걱정 Skyworth 디지털 주식 성능에 영향을 미칩니다.
◎ 초, 긴 스탠드 투아
단지 2016 년 말에 스카이 워스 (Skyworth), GREE의 자신감과 활력의 소용돌이뿐만 아니라 들어오는 새로운 에너지 산업에서 잡은하지 수선공, 지난해 상반기에 GREE 실버 폐 실패의 취득, 축복하여 초 회장 동 밍 츠휴은 주해 실버 폐의 두 번째로 큰 주주가되는 최근에는 실버 드래곤이 급속도로 확장되어 총 11 개의 공업 단지를 건설했으며 그 중 7 개의 기지에 총 투자액이 800 억 위안이되었습니다.
주해 실버 롱은 새로운 에너지 관련 기술 연구 및 개발, 리튬 이온 전지와 에너지 저장 배터리 생산 및 판매의 개발뿐만 아니라 하이브리드, 순수 전기 자동차 차량의 필드. 2010 년, 실버 폐에 대한 지출 2009 년 12 월에 설립되었습니다 4 억 위안, 미국의 53.3 %의 지분 인수 오스트리아 티타늄 마스터 볼 스톤 기술 나노 볼, 에너지 저장 기술과 리튬 titanate 배터리 기술에 대한 접근이 뒤를이었다.
올해의 주해 실버 폐 시작의 급속한 발전은 돈을 빚 수많은 소문 공급 업체를 발견하면, 회사가, 주해 DLB 전기 자동차 장비 회사 '법원'으로 작동하는지 알게됩니다 두 계약 분쟁면 '얽혀', 그리고 미래 어디로 갈지는 그리스와 불가분의 관계가있는 것 같습니다.
관리직의 수는 주해 실버 폐도 시간을 비워 동안이 중요한 포장 마차에서, 주해 실버 실버 웨이 롱, 위치의 사임의 회장은, 널리 순환 소문 '게리 시스템은 들어갈 것이다'.
이와 관련, GREE는 관련 책임자는 말했다 : '외부 세계 말을 너무 과장, 몇 사람들은 긴로 전환했다.'작년부터, 높은 수준의 승계가 초 실버 롱, GREE의 오리지널 작품의 번호로 전환하는 것이보고 직원들이 긴 실버 핵심 사업 담당 부사장이되었다 '자동차 가전 제품 아이디어를 만들기 위해 새로운 경영 팀, 매우 일관성있는 법, 부채 점차 날카로운 모순이 줄을 이해하지.'부분 주해 실버 폐 공급 업체가 너무 반영합니다.
◎ 사업 다각화 욕구 확대
블랙 기반의 가전 사업과 스카이 워스 (Skyworth) '리페어 의도', 가전 분석가 리우 예약하기, 들어, 컬러 TV 스카이 워스 (Skyworth) 스카이 워스 디지털에 대한 의존도의 높은 수준의 비즈니스 결과를 다양 화하기 위해, 월마트 오픈 자동차를 구입하고 싶었하자 사업은 수익 포인트 이상이며, 동시에 카이와 자동차 난징 드래곤은 좋은 자산입니다.
리우 예약하기가 말했듯이, 스카이 워스의 수익 구조는 전체 컬러 TV 판매 수익의 대부분을 차지, 여전히 상대적으로 간단하다. 그리고 우연히, GREE는 유사한 특성을 가지고, GREE GREE는 수익의 절대 비중을 차지한다.
'많은 사람들이 초 전화와 당신이 중 하나를 사진을 찍어 내게 올 수 있지만.'이 어느 정도 어쨌든 초 수양 새로운 비즈니스 기둥을 보여줍니다 지난해 4 분기는 포럼에서, 동 밍 츠휴는 Zaibao '견적'이 있었다 마음의 불안.
오늘은, 초 이야기, 느낌은 여전히 초 에어컨이다. 그러나 실제로는, GREE의 제품은 냉장고, 밥솥, 정수기, 휴대 전화 등이 있습니다.
최근 광저우 백운 지구 Jiangxia에서 초 매장은 지역, 기자 톱, 초 냉장고, 밥솥, 정수기는 판매 지역의 초 매장에서 눈에 잘 띄는 위치에 배치되어 업그레이드, 매장 직원은 또한 많은 수의 배열 대화 형 체험 활동, 그 목적은 초, 초 매장 에어컨이 인상을 변경 판매하는 다른 제품을 홍보하는 노력을 증가시키는 것이다.
◎ 개인의 의지 나 회사의 미래를 의사 결정자
'몇 년 전 이사회 의장은'공상 '새로운 에너지 차량과 스마트 기기 두 개의'점 '이 방향으로 이동,이 모든 년.'초 관계자는 기자들에게 말했다.
도로의 실버 길이의 고속 확장, 초 발표 대답 작년 봄으로 나타납니다 때때로 초 그림자, 주해 실버 긴 차 지능형 장비, 금형, 주조, 자동 에어컨, 모터 제어, 새로운 에너지 것, 에너지 저장과 협력의 다른 영역은. 같은 조건에서, 상대방은 제품을 구매 당사자의 기간 상호 특혜 조달이 아니라 5 억 20 이상의 위안의 총 금액 년에 다른 서비스를 구입하는 우선 순위를 부여합니다.
로봇 자동화 시스템 공학 및 다른 처리 장치를 포함하는 초 스마트 장치는, 공업 제품은 주로 '실제로 제품 지원을 얻기 위해 장시간은 초 지능형 장치를 설치 자동차 에어컨, 금형, 커패시터, 와이어 및 다른 제품이 협력을 포함 바로 가기. '
지난 해 초 전기 회장, 신 에너지 유한 회사 주해 실버 폐이 두 가지 정체성의 명예 회장을 매달려 실버 롱 산업 단지 여행과 협력 회담의 모든 종류의 건설은, 동 밍 츠휴 시간 성능은 긍정적이다.
올해 중순, 사무실의 동 밍 츠휴 기간은 아직 알 수없는이 재선 여부, 만료,하지만 아마도 그것은 그가 최근 소문의 회장으로 임명되었다 실버에에있을 것입니다.
'난 당신이 초 만든 차를 앉아 희망, GREE의 휴대 전화의 이름, 집에서 공기의 온도를 제어, GREE는 당신에게 음식을 가지고 즐길 수 있습니다.'동 밍 츠휴 설명했다. 그러나, 한 번 더 이상 회장 동 밍 츠휴 역할을하지, 큰 변화가있을 지 여부는 아직 알 수 없습니다.
'리페어'로, 사실, 개인 그림자에 상당한 영향을 미칠 의도 한 스카이 워스 (Skyworth), 초 뒤에뿐만 아니라. 스카이 워스 그룹, 황 홍성과 그 지주 회사의 설립자 스카이 워스 디지털의 지배 주주이며, 스카이 워스 디지털 간접적으로 총 발행 주식 자본을 보유하고 약 38.89 %의 배우자 인 Lin Weiping은 Skyworth Digital의 전무 이사입니다.
동시에, 스티븐 웡은 자동차 산업 투자의 변환 후 2009 년에 보석으로 풀려 오픈 자동차 워 오픈 비옥 한 차에서 과반수 지분을 보유하고 두 번째 벤처의 최신 결과입니다.
◎ 거인 입학, 강한 살아남는
스카이 워스 디지털 Qunian 듀오 성능 예측 디스플레이, 스카이 워스 디지털은 상장 기업의 주주에 귀속되는 순이익이 예상되는 것은 80,000,000위안 -1.1 억 위안, 아래로 83.55 %, 지난해 같은 기간 동안 -77.38 %로 0.08 원 -0.11 원의 기본 주당 이익. 스카이 워스는보고 기간 동안 년에 회사의 주요 비즈니스 시장의 매출과 영업 이익이 올해는 더욱 경쟁력을 강화하기 위해 높은 성장이 회사의 주요 사업 시장 점유율, 산업의 범위를 달성 할 수 있다고 말했다. 그러나 주요 원재료 비용으로 글로벌 공급 신경은 메모리 칩은 원료 조달, EMMC 플래시와 DDR3 NOR 플래시 가격은 매출 총 이익률의 결과로, 회사의 조달 비용이 급격히 상승, 급등 크게 떨어졌다.
GREE는 아직 지난해 실적 보고서를 제공하지 않은, 그러나 그것의 세 분기 보고서는 초 수익은 현재 초 2000 억 매출 목표는 올해 말까지 달성, 여전히 의심 스럽다 할 수있다, 이러한 성장에 따라, 미국 뒤쳐, 보여 주었다. 그러나 자본 시장에서, GREE는 올해의 A-주식 시장의 승자는, 일년 내내 주가가 크게 증가, '점프'에 대한 모든 방법을 보여 주었다.
해 stock 성능, 흑백 상황의 성능은 실제로 단지 지금 완전히 다른 전기 두 거인,하지만 도움이되지만 마음은 :? 느끼고 것은이 도로에 제품을 비즈니스 혁신을인가하지 수 같은 '리페어'미로에 새로운 에너지이다 1990 년대 후반에서 2000 년대 초반, Chunlan의, 오크스, 미국 및 기타 가전 제품 기업 물 리페어을 테스트 할 수 있고, 3 년에 실패한 것이다 국경의 대부분.
자동차 산업 분석가 종시는 중국 자동차 가격을 줄이기 위해 새로운 에너지 차량의 증가 개발 및 생산을 통해, 외부 전통적인 연료 차량의 효율을 향상뿐만 아니라, 자동차 산업에서, 현재, 새로운 에너지 자동차 기회의 개발에 믿고, 평균 연료 소비가되게합니다 추세.
국경 사업의 증권 분석가 Chenjun 빈의 해석은 열정적으로 하나의 중요한 이유는 전기 자동차가 자동차 공급망 시스템보다 개방 될 것입니다, 수리 자. '전통 차의 엔진과 기어 박스의 핵심입니다. 세계적으로 생각 찾을 수 없습니다 승용차 엔진 회사에서 독립적 인 절대 리더, 기술 회사는 그러나, 전기 자동차, 모터가 반드시 사람을 파괴하는,보기의 최고의 배터리. 교환 점, 최선을 찾을 수 있습니다. 모든 컨트롤 안에있는 자 하지만 새로운 에너지 차량은 사람들에게 차를 만들 수있는 기회를 제공한다. '
그러나 의미하지 않는다 기회는 '의지'직원, 차, 자동차가 단순한 부품을 조립하지이며,이 단지 생산 공정이라 할 수 있지만 핵심 자동차 사업. R & D, 생산, 판매 기자들에게 말했다 판매, 이러한 환경 구축은 구축 할 수있을 것입니다 오히려 1, 2 년 이상 축적 및 침전해야합니다.
자본 포식자를 지원하지만 '종시는 말했다 수선공이 같은 모든 전제의 첫 번째 것은. 수선공 목적 법을 존중해야한다', 그러나 수시로 돈의 형태를 가지고, 사람들은 상황을하지 않습니다. 결국, 조직은 통합을 처리 할 수있는 전문가가 필요 '
◆ 링크
어플 라 이언 스 제조업체는 자동차를 10 년 안에 만들 생각입니다.
● 안휘 양쯔 그룹
안후이 장강 그룹은 1990 년대 중반에서 점차 가전 산업의 비율을 감소시켰다, 자동차 개발에 초점이. 중국 Yangzi의 그룹 Yangzi의 자동차 공장은 1991 년에 설립되었으며, 중국 양쯔강 그룹 유한 회사와 중국 그룹 유한 회사의 홍콩 은행, (주) 합작 투자한다 '결혼'은 국내 대형 자동차 회사의 주요 방향으로 설정이 상대적으로 약한 픽업 및 여객 자동차 산업입니다 제품 냉장고를 선도, 자동차 및 부품 개발, 제조 및 1996 년 대규모 합작 회사의 매출의 건설에 종사. 1998 9 월, 안후이은 양쯔강 자동차 산업 (주)에서 장강 그룹 생산 픽업 회사는 결국 기기 산업에서 철수 자동차 산업으로 개편되었다. Yangzi의 그룹 등등까지 큰 자동차, 작은 부엌과 32 개 개의 자회사, 제품이있다 2000 종류지만, 자동차 사업은 많이하지 않았다.
● Zhejiang Oaks
2003 년 7 월, 심양 농업 기계 그룹, 생산 라이센스 SUV와 픽업 트럭과 다른 차량 두 말 자동차 95 % 지분의 오크 40 만원 인수, 이후 그들은 '자동차 산업에 자금 8.0 억 위안을 투자하고, 궁극적으로 450,000 발표 그러나 브랜드 인지도 및 마케팅 경험의 이점은 운전대 혼란, 창문 누수 및 기타 사소한 문제, 심지어 고속도로에서의 자동차 바퀴의 발생과 같은 기술 분야에서 Oaks의 기술 부족을 과장 할 수 없습니다 2005 년 3 월, 심양 OX 자동차 (주)는 Oaks Group에 제출 된 서류 신청서, SUV 종료 및 픽업 생산을 담당하게됩니다.
● 허난 신착 편
공식적으로 중국 중부의 거대한 냉장고 Xinfei 그룹에있는 2003 년 SARS 발생은 자동차 제조 산업을 반올림 바쳤다. 현재, 회사는 또한 새 차 작업을 전념하고, 제품 냉장 트럭, 자동차 절연, 의료 폐기물 이송 차량, 군용 통신 차량을 선두 같은 냉장 밴, 200 개 이상의 품종, 업계에서 국가 발전 개혁위원회 게시판 모델 최전선에 의해 승인 된 수의 군사 세 가지 시리즈와 같은 군사 스타일의 차량. 그 중 생산 및 냉장 및 절연 차량의 판매는 판매 중국어 산업의 최전선을 수행하는 유럽, 미국, 아시아, 아프리카에 10 개 이상의 국가와 지역, 가전 제품 기업이 점에서 성공적인 사례로 간주 될 수있다.
● Midea 그룹
- 2004 년 2006 년, 미국 그룹은 운남과 운남 중국 항공 우주 자동차 (주)에서 남서부 중국 최초의 여객 자동차 제조 업체 에어 버스 공장을 인수하고, 54 세 호남 삼향 버스 그룹 유한 회사 및 곤명 년에 설립 된 세 회사를 가지고있다. 창사 두 세에 의해 백만 승용차 및 특수 섀시 제조 능력의 단위 및 선언과 승객베이스 - 상위 세 중국어 브랜드 여객 자동차 산업 간의 노력 5 년은, 그러나, 2008 년 12 월에 중단되었다 폭발 2009 년, 미국의 승용차 창사 지방 정부 창사의 800 만 인수 기지, 나중에 BYD 운남 메이 디 감독은 제조 유한 인수 한 회사는 여전히 작은 규모로 운영하고 있습니다.
● 춘란 강소
Chunlan의 그룹 Chunlan의는 2004 년 초, 밝은 미래 무거운 트럭을 볼 것, Chunlan의 적극적 일본 자동차 제조 업체 히노 협상, 양측은 각각 50 %의 지분을 형성, 60,000 무거운 트럭 합작 회사의 연간 생산량의 형성은 현재 생산하는 국제 시장은 여전히 대형 트럭의 25 개 이상의 톤 판매하지만, 합작 투자는 국가 기관에 의해 승인되지 않았다. 같은 해에, 히노는 공식적으로 타이 Chunlan의 그룹 위치에서 철수. 2008 년 7 월, Chunlan의 그룹이 마침내 자동차 분야 끝나는 11 년 동안 어려움을 겪고 후 Xugong Technology에 의해 Chunlan의 지분 60 %를 보유한 신생 지주 회사가 인수되었습니다.