米国で作られた場合、人々は技術革新を考えるようになる、ドイツで作られた人々の品質の象徴を考えると、その後、日本では誰もが人間の技術を考えることができるようになります。
◎この1470MPa級鋼を生産するJFEスチールなど
一般的な高強度鋼の降伏強度は1370MPaであり、この高い強度は、軽量化傾向に沿ったものであり、その企業理念は環境への影響と省エネルギーと省資源であり、使いやすさも考慮に入れています。
◎高性能複合材料など
考慮するには、この熱耐久性のある弾性回復の使用を簡単に考慮するタイヤは、複合材料を燃やすことは非常に困難であり、軽く人道的です。
カーフード、エアクリーナシェルなどの機械部品で作られた発泡成形ナイロン樹脂の種類は、未発泡の密度が0.37、重量損失が30％に減少したのに対し、変形温度負荷、衝撃強度、曲げ弾性率が、同じ発泡体の前ではない。
◎エンジニアリングプラスチック
自動車の内外ともに、外装プラスチックは耐熱性、防水性、高い寸法精度を備えています。
内装プラスチックの腐食防止、優れた寸法安定性。
減量のためのエンジニアリングプラスチック：フロントフード、シートコア、ドアマット、ペダル、フロアマット、トランクベース材
衝撃を吸収するエンジニアリングプラスチック：バンパーコア、脛骨パッド
絶縁のエンジニアリングプラスチック：バッテリー絶縁体
もちろん、これらの様々な軽量材料に加えて、部品や部品、成形/加工技術、コンピュータ支援工学（CAE）など、多くの関連技術と機器があります。
中国の自動車の軽量は、まだ長い道のりですが、我々がリードする国内外の企業との相互交換から学ぶプロのプラットフォームを所有することが不可欠であるだけでなく、ターゲットバイヤーとの一対一を理解しているようです需要は、パーソナライズされたカスタマイズされた人間の製品とサービスを提供します。
累積は、ビジネスの変革とアップグレードのために13年間続いた業界のリーダー、国内外で、車載アプリケーションの分野の専門家のためのハイエンドの対話プラットフォームで構築された、中国国際アルミニウム工業展覧以前の重い打ち上げ「アジア自動車軽量展示会」、議論し、軽量将来の発展に有利なチャンス！