最近では、英国最大のサービスプロバイダであるWarranty Directが、5万以上のサンプルを分析した結果、自動車エンジンの故障率のリストを発表しました。サンプルの範囲はヨーロッパに限られていますが、中国の消費者にとっても参考になります。
トップ10の最低故障率は、日本のブランドがそれぞれ4席、ホンダ、レクサス、トヨタ、日産。ホンダトヨタは12位、メルセデスベンツは3位にランクインし、ドイツの唯一のトップ10リストになったブランドである。第4位から第10位までは、ボルボ、ジャガー、レクサス、フィアット、フォード、日産、ランドローバー日産、日本のブランドランキング、ホンダトヨタの格差である。
最も低い故障率はホンダであり、344はエンジン故障であり、トヨタの故障率は2位よりもはるかに低いが、近年東部のCR-V 1.5Tのオイル増加が恥ずかしく、乳化の問題が爆発し始めた。イギリスは1.5Tシビックも持っていますが、CR-Vはまだ交換されておらず、まだ2.0Lの自吸ガソリンと1.6Tのディーゼルエンジンを使用しています。
トップ10ブランドのエンジン故障率、9ブランドはヨーロッパから、三菱だけが日本のブランドです、そして、三菱は本当に日本の後肢を引きずっています.Aud BMWは、ドイツの部署の代表として、エンジンの性能優れていますが、全体的な故障率はまだ高いですが、MG Roverとsaab Saabは時代遅れでブランドを中止しています。
彼らのエンジン故障率がともに高いです。そして、これがちょうどヨーロッパではありませんので、アウディとフォルクスワーゲンこいつ患者、エンジン技術は、共有することがたくさんある、国内のアウディフォルクスワーゲンエンジンの故障率は低くはありませんが、と新しいエンジンの人気は、アウディフォルクスワーゲンエンジンの故障率は徐々に低下しています。
全体的に、日本のブランドのエンジンの故障率は低いですが、三菱、高ドイツブランドのBBAビッグスリーのレポートでエンジンの故障率、メルセデスベンツのエンジンの故障率はわずかに低いです、BMWとメルセデスベンツエンジンの故障率は低くはありませんが、一般的にエンジンブランドの故障率レベルのヨーロッパブランドは高くなります。最後に、レポートは参考にすぎません、国の実際のパフォーマンスはまだ若干異なります。