Mucho tiempo de carga, duración de la batería es limitada, la popularidad de los vehículos eléctricos se ha visto obstaculizada mayores limitaciones. Recientemente, Toshiba ha anunciado oficialmente que se ha desarrollado con éxito una nueva generación de baterías de iones de litio automotriz SCiB con alta densidad de energía, carga de velocidad, etc. De acuerdo con el Toshiba oficial los datos medidos (JC08 estándar japonés), este nuevo tipo de batería de iones de litio recargable llega a 6 minutos, con 320 kilometros asombrosa actuación, es tres veces las baterías de iones de litio convencionales.
dijo el sitio web oficial de Toshiba en el anuncio, la compañía en 2008 introdujo la batería de iones de carga super (Super Charge ion, SCiB), titanato de litio como electrodo negativo, se puede lograr una carga rápida, la vida de hasta 15.000 veces, y menos de 30 ℃ el medio ambiente también puede ser utilizado.
A través de la investigación y el desarrollo tecnológico, Toshiba ha desarrollado sobre la base de óxido de niobio de titanio como el material de cátodo de las baterías de iones de litio, la capacidad de almacenamiento de iones de litio es el doble de grafito que la batería de litio de material de ánodo. Al mismo tiempo, Toshiba también muestra Las nuevas muestras de batería de litio, 50 Ah, el tamaño de sólo 111 mm x 194 mm x 14.5 mm. Se informa que puede alcanzar el 90% de la carga de 6 minutos, mientras que la carga rápida de la batería de litio del coche eléctrico tradicional, carga de 30 minutos solamente Al 80%
Según los informes, la nueva generación de baterías de litio después se puede realizar la carga y descarga 5000 veces, todavía es capaz de mantener más de 90% de la capacidad de la batería, la tasa de pérdida baja. Además, a bajas temperaturas en el 10 ℃ carga rápida minus. Toshiba dicho nuevo titanio es un progreso subversivo, se estima que el material del ánodo de óxido de niobio y una nueva generación de baterías SCiB tener un impacto significativo en la vida de la batería y el rendimiento del coche eléctrico. se ha informado de que se espera una nueva generación para lograr la batería comercial de SCiB en 2019.