長い充電時間は、バッテリの寿命は、電気自動車の普及が最大の制約が妨げられている、限られている。最近、東芝が正式にそれが正常に公式東芝によるなど、高エネルギー密度、高速充電、と自動車SCIBリチウムイオン電池の新世代を開発したことを発表しました測定データ（JC08日本規格）、充電式リチウムイオン電池のこの新しいタイプは、320キロ驚くべき性能と、6分に達した三回従来のリチウムイオン電池です。
東芝の公式サイトが発表によると、2008年に同社は、スーパーチャージイオンバッテリー（スーパーチャージイオン電池、SCIB）、負極としてチタン酸リチウム、急速充放電、最大15,000倍の寿命を達成することができますを導入し、マイナス30 ℃環境でも使用できます。
東芝及びこれに基づいて開発された技術は、二回のリチウム電池の黒鉛負極材料であるニオブリチウムイオン電池用酸化チタン負極材料、リチウムイオン貯蔵容量を開発すると同時に、また、東芝を示します新しいリチウム電池、50AH、111ミリメートルX 194ミリメートルX 14.5ミリメートルのサイズのみのサンプルがそれをするための唯一の30分に、さらに急速充電と電気自動車の従来のリチウム電池ながら、90％の容量に達するように6分間の電荷を帯電したことが報告されています80％まで
報告によると、リチウム電池の新世代は、まだ、バッテリ容量、低損失率の90％以上を維持することができ5000回の充放電後。さらに、低温でマイナス10℃の急速充電を実現することができる。東芝は言った新しいチタン酸化ニオブアノード材料とSCIB電池の新世代は、バッテリーの寿命や電気自動車のパフォーマンスに大きな影響を与えることが予想され、破壊的進歩である。新しい世代が2019年に商用SCIB電池を達成することが期待されることが報告されています。