وقت الشحن طويلة، وعمر البطارية محدودة، وشعبية من السيارات الكهربائية قد أعاق أكبر المعوقات في الآونة الأخيرة، وتوشيبا أعلنت رسميا أنها نجحت في تطوير جيل جديد من السيارات سكيب بطارية ليثيوم أيون مع كثافة الطاقة العالية، وسرعة الشحن، الخ ووفقا لتوشيبا الرسمي البيانات المقاسة (JC08 معيار اليابانية)، وهذا النوع الجديد من القابلة لإعادة الشحن بطارية ليثيوم أيون تصل 6 دقائق، مع 320 كيلومترا الأداء المذهل، ثلاث مرات بطاريات ليثيوم أيون التقليدية.
وقال توشيبا الموقع الرسمي في الإعلان، والشركة في عام 2008 أدخلت شحن البطارية سوبر أيون (سوبر المسؤول ايون البطارية، سكيب)، تيتانات الليثيوم باعتبارها القطب السالب، ويمكن تحقيق تهمة السريع والتفريغ، والحياة لمدة تصل إلى 15،000 مرات، وناقص 30 ويمكن أيضا ℃ في بيئة يمكن استخدامها.
التكنولوجيا المتقدمة من توشيبا وعلى هذا الأساس لتطوير النيوبيوم أكسيد التيتانيوم مادة القطب السالب لبطاريات الليثيوم أيون، والقدرة يثيوم أيون تخزين وهو ضعف الجرافيت السلبية المواد الكهربائي من بطارية ليثيوم. وفي الوقت نفسه، ويظهر أيضا توشيبا عينات من بطارية ليثيوم جديدة،،. وذكر 50Ah فقط حجم 111mm العاشر 194mm العاشر 14.5MM أن اتهم لمدة 6 دقائق للوصول إلى قدرة 90٪، في حين بطاريات الليثيوم التقليدية من السيارات الكهربائية حتى مع تهمة سريع، هذا الاتهام فقط إلى 30 دقيقة ل إلى 80٪.
ووفقا للتقارير، فإن الجيل الجديد من بطاريات الليثيوم بعد شحن والتفريغ 5000 مرة، لا تزال قادرة على الحفاظ على أكثر من 90٪ من سعة البطارية، وانخفاض معدل الخسائر. وعلاوة على ذلك، في درجات حرارة منخفضة في ناقص 10 ℃ تهمة سريعة يمكن أن تتحقق. وقالت توشيبا التيتانيوم جديد هو التقدم تخريبية، فمن المتوقع النيوبيوم مادة أكسيد الأنود وجيل جديد من البطاريات سكيب أن يكون لها تأثير كبير على عمر البطارية وأداء السيارة الكهربائية. وتفيد التقارير أنه من المتوقع أن يحقق بطارية سكيب التجارية في 2019 جيل جديد.