22. Januar China Internal Combustion Engine Industry Association Sixth National Congress sechsten Mal den Rat, die zusätzlich zu dem allgemeinen Thema der Leistung des Verbrennungsmotors in Peking cum gehalten in ein heißes Thema verwandelt, die verantwortliche Person der inländischen Verbrennungsmotor Unternehmen haben um Dieses Thema wird veröffentlicht und diskutiert.
Yan Ping, Vorsitzender der Yuchai Group
Yuchai hat vor kurzem das Guolu-Produkt mit 14 Motoren auf den Markt gebracht und wir haben eine Reihe von Arbeiten vom Beginn des Projekts bis zum Design von Beratungsunternehmen, der großen Reform des internen Systems und der Integration von Lieferanten durchgeführt. 99% unserer Prototypen sind besser als ihre Kollegen.
Das gibt uns ein Vertrauen setzte sich, dass in der Branche zu sagen, ist nicht nur die Lücke zwischen sich zu sehen und der Weltklasse-Niveau, sondern auch ihre Stärken zu sehen, werden Sie sicher und mit Weltklasse-Unternehmen aufholen beißen. Es kann gesagt werden, Yuchai Staat sechs erfolgreichen Produkt, sondern auch unsere Erfolge in den letzten Jahren ein Weltklasse-Unternehmen zu markieren. mieteten wir mehr als ein Dutzend japanische Experten, sowie FAW, Cummins Experten, die uns helfen, das gesamte System neu zu konstruieren.
Natürlich gibt es viele Bereiche, in denen wir auf in- und ausländische Kollegen möchten, erst vor Schritt, die Einheit aller Geschäfte, größer und stärker, bald in der Lage sein, zu beseitigen diese Lücke. Fünf oder zehn Jahren Schritt lernen, die Pkw-Inland Der Bereich der Motoren ist fast durch das Ausland monopolisiert, jetzt kann gesagt werden, dass alle ausländischen Unternehmen zerstört sind, was zeigt, dass wir in der Lage sind, sie zu übertreffen.
FAW Car Group Co., Ltd Ingenieure General Manager Qian Hengrong
Ich bin immer noch sehr zuversichtlich, auf der traditionellen Verbrennungsmotor Entwicklung. Tesla hat vor kurzem einen neuen Elektro schweren Lkw eingeführt, FAW unsere Experten Berechnung und die dazugehörigen Daten. Diese sechs Tonnen schweren Lkw-Batteriegewicht haben, Kilometerstand 800 Km, ein Jahr Laufleistung ist nur ein paar hunderttausend Kilometer.Während unsere inländischen schweren Lkw im Allgemeinen verwendet wird, ist die Laufleistung eines Jahres mindestens 200000 km, 24 Stunden geöffnet werden kann, gibt es nicht genug Zeit zu berechnen.
Eine andere Frage ist, wie viele Jahre können die Batterien von Tesla genutzt werden? Unsere konventionellen Lkw haben eine Laufzeit von mindestens acht Jahren, und Batterien für Elektrofahrzeuge müssen alle paar Jahre ausgetauscht werden, was nicht nur die Kosten erhöht Es gibt auch das Problem der Batterielebensdauer, die Laufleistung wird sinken.
So sind wir voller Vertrauen in den traditionellen Verbrennungsmotor, kann elektrische Energie auf kurze Sicht nicht die traditionellen Verbrennungsmotor ersetzen.Außerdem aus der aktuellen inländischen Situation, die neue Energie Fahrzeuge haben die staatlichen Subventionen und Finanzsektor Unterstützung, wenn diese beiden nicht Sie konkurrieren mit Verbrennungsmotoren auf der gleichen Stufe, und ich schätze, dass ihre Verkäufe bald fallen werden.
Natürlich tun wir FAW auch Umstrukturierung, obwohl jetzt rein Elektro-LKW hat noch nicht gemacht, aber wir bauten eine Fabrik in Qingdao, Shandong, speziell für Elektro-LKW.
Tong Dehui, Vizepräsident von Weichai Power Co., Ltd.
Der Elektromotorisierung Trend, können Pkw schneller gehen, aber in kurzer Zeit vollständig elektrifiziert nicht schnell erreicht. Ab dem Jahr 2017 Umsatz der neue Energie Fahrzeuge einen Umsatz von 770.000, um Der Anteil des gesamten Fahrzeugabsatzes ist immer noch sehr niedrig, für Nutzfahrzeuge ist die Elektrifizierung wegen der vielen Zwänge schwieriger, schwere Lkw-Batterien mit einem Gewicht von bis zu zehn Tonnen Es muss mit 3000 Grad gefüllt werden, damit die kommerzielle Nutzung der großen elektrischen Energie nicht realistisch ist.
Darüber hinaus, das Konzept der Definition, sind wir anders als Europa.Wir sagen Elektrifizierung, aber in Europa, dass Elektrifizierung.Elektrifizierung in Europa, bezieht sich auf nicht rein elektrisch, sondern mehr und mehr Gebrauch von einigen elektrischen Aspekten Ihre schweren Lastkraftwagen verwenden zunehmend elektronische Steuerungen für einige kleine Komponenten oder Verbrennungsmotoren.
Wir glauben, dass die reine Elektro für den Einsatz in Lastkraftwagen noch nicht geeignet ist. Natürlich, wenn die Brennstoffzelle einige praktische Probleme zu lösen, gibt es noch eine solche Möglichkeit, aber ihre Kommerzialisierung langen Weg zu gehen. Nehmen Sie die aktuelle Wasserstoff-Brennstoffzelle Es gibt noch viele Probleme zu lösen Wasserstoff aus? Wie zu betreiben? Wenn Sie diese Probleme nicht lösen, wird die Motorisierung der Straße sehr lang sein.
Shandong Binzhou Bohai Kolben Co., Ltd Vorsitzender Lin Fenghua
Wir produzieren Kolben und Zylinderbuchse zugeordnet sind, innerhalb der Central Plains ist ein Klasse-A-Mitglied des Verbrennungsmotors, dass wichtige Teile des Motors. Wir sind zwei heimische Industrie führend, sondern auch ein wichtiges internationales First-Tier-Unternehmen. Fast zwanzig Seit Jahren hat Bohai Piston ein eigenes nationales F & E-Zentrum und -Team aufgebaut: Von der Materialforschung und -entwicklung über das Produktdesign bis hin zu Fertigungsanlagen verfügen wir über eine eigene patentierte Technologie.
Zur Strom Übergang planen wir vor deutlich vor den Haupt guten Job Modernisierung Produkte, gute technologische Innovation zu planen, Verbesserung der Produktqualität, zur gleichen Zeit konzentrieren sich auch auf neue Energie, sich verpflichtet, eine Reihe von Business-Layout.
Central Plains Group Co., Ltd mit dem Vorsitzenden Xue Delong
ZYNP Produkte werden in Nordamerika, Europa und anderen Ländern und Regionen, der Anteil der Exporte für 55% der Gesamtkapazität entfallen, und hat in diesem Jahr bekommt nur zwei namhafte ausländische Autofirmen wurden 2025 Aufträge. Derzeit Kunden GM gehören, Ford, Chrysler, Cummins, Navistar, John Deere, Dafu, Pasqua, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, Fiat, Peugeot - Citroen und China FAW Group, Dongfeng Group, SAIC, schwerer LKW Group, YTO Group, Weichai Power, Motor Yuchai und andere weltbekannte Unternehmen. während größer und stärker mit geringer Reibung Industrie, ZYNP beschleunigt die Entwicklung von Smart-Fahren, intelligenter Fertigung, Automobil-Elektronik, auto-Teile-Handel Andere Industrien.
Henan Xixia Automotive Pump Co., Ltd stellvertretender Vorsitzender Sun Yaozhong
West-Pumpen im Land hat derzeit sechs hundertprozentige Tochtergesellschaft, eine Holding-Tochter, hat zwei Büros im Ausland. Die Produkte umfassen Pkws, Nutzfahrzeuge, Generatoren, Boote, landwirtschaftliche Maschinen und andere Bereiche. Mit vielen in- und ausländischen Autos Host-Kunden, einschließlich SAIC-GM, FAW-Volkswagen, General Motors, Ford und anderen mehr als 20 international renommierten Unternehmen.
Jetzt für die Entwicklung von Unternehmen, Umweltbelastung, Western Pump Company ein börsennotiertes Unternehmen ist, die Zeit, die mit Umweltgesetzen entsprechen, während im Jahr 2007 das Unternehmen drei Standard-Enterprise-Standard hat, aber immer noch unter dem Einfluss Abteilungen haben nur begrenzte Stromproduktion und Produktionsverhalten zu begrenzen, stark eingeschränkt die Entwicklung der Unternehmen. schlug vor, dass die zuständigen Dienststellen eine korrekte Auswertung der Motorenindustrie haben sollte, nicht auf der ganzen Linie. Verbrennungsmotor Industrie ist nach wie vor vielversprechende Zukunft, gibt es noch eine Menge Talent, den Verbrennungsmotor Industrie und Maschinenindustrie R & D-Team in der Vergangenheit zu verbinden. auf der anderen Seite wir sind auch laufende technologische Innovation, eine Umstrukturierung zu tun, wie im Jahr 2011, begann das Unternehmen die Entwicklung von Automobilelektronik Pumpe und eine Reihe von Organisationen nationale Standards zu entwickeln hat mit Beiqi neuer Energie gewesen, Chery, Lifan, Luft- und Raumfahrt und anderen Fahrzeugen Mitsubishi Enterprise hat eine unterstützende Beziehung aufgebaut, während einige Produkte für die gemeinsame Entwicklung auch große Fortschritte gemacht haben. (Yan Cayman)
Originaltitel: Wenn der Wettbewerb auf der gleiche Bühne, wie das Ergebnis des Verbrennungsmotors VS New Energy Power Unternehmen CEOs Motor konsistente Antwort ?!