칭하이는 소금 자원 개발을 국가 전략으로 발전시켜야한다.
년 1 월 25, 칭하이 성 열세 인민 대표 대회 회의는 시닝에서 개최되었다, 칭하이 지방 주지사 왕 지엔은 자신의 정부 업무 보고서에서 2018 년 칭하이 솔트 레이크 자원. 국가 전략의 개발을 촉진하는 동시에, 또한 칭하이 촉진 BYD 리튬 배터리, 금 쿤 리튬 배터리 및 기타 프로젝트.
리튬 자원은 경제 및 사회 발전에 리튬 자원의 장점을 촉진하기 위해 리튬 배터리 산업 기지 천억 구축을 위해 노력, 리튬 소금 호수 자원의 개발과 활용을 증가에서 최근 몇 년 동안 칭하이 성에서 세계 리튬 매장량의 60 %를 차지으로 새로운 운동 에너지.
사실, 많은 상장 기업들은 배터리 거대 기업인 BYD, Ningde 시대를 포함하여 칭하이 (Qinghai)의 관련 산업의 배치에서 이미 사업 기회를 냄새 맡고 있습니다.
칭하이 (Qinghai)는 소금 자원 개발을 국가 전략으로 발전시킬 것입니다.
칭하이 공식 데이터 소금 호수 자원 리치, 자원의 누적 금액은 염화나트륨을 303,175,000,000톤, 염화칼륨 803 만 톤 식별하기 위해 주로 차이 다무 분지에서 33 개 소금 호수에서 소금 호수 미네랄의 관점에서 혼자했다, 마그네슘 565.5 억 톤, 185.169 억 톤의 염화 리튬.
외국의 칭하이 지방 부는 2017 데이터 칭하이에서 광물 자원의 1백4조5천6백억위안의 지방의 총의 잠재적 인 가치를 보여줄 월 초에 개시된 경우 나트륨 염, 망초, 내 리튬, 칼륨, 마그네슘, 미네랄 잠재적 인 솔트 레이크의 다른 11가지 총 가치는 99.15 조 위안으로 주정부 총 잠재 광물 자원의 94.83 %를 차지한다.
2011 년 이후, 칭하이 솔트 레이크 244 만 톤 61,600,000,000위안의 산업 출력 값으로 광석을 채굴 된 것으로보고됩니다.
왕 지엔 2018 년 칭하이 꾸준한 산업 성장, 산업 강력한 기반 개발 활동의 개발. 새로운 기술, 새로운 프로세스, 새로운 재료와 새로운 장비, 소금 화학 산업을 변화시키고 상승의 사용, 비철 야금, 에너지에 초점을 맞출 것을 2018 칭하이 정부 업무 보고서 화학, 건축 자재, 섬유 등 전통 산업과는 완전히 국가 전략으로 소금 호수 자원 개발을 촉진하기 위해 마그네슘 금속 자원 프로젝트의 Yiliping 솔트 레이크 종합 이용의 통합을 완료했다.
동시에, 칭하이 지방은 BYD의 리튬 배터리, 진 쿤룬 추진 리튬 산업과 태양 광 제조 확장 업그레이드, 장비 제조 및 바이오 산업, 신소재 산업 체인 확장 등 다섯 개 정보 기술 시범 사업 등 핵심 기술에서 돌파구를. 구현합니다 리튬 염, 섬유, 올레핀 및 기타 프로젝트에 석탄.
칭하이 대통령 시진핑 방문이 지적되면 이르면 2016과 같은 사실에서, 그것은 칭하이 자원에서 가장 큰 소금 호수 자원뿐만 아니라 국가의 전략적 자원이다.
칭하이 성 발전 개혁위원회 우 하이 쿤은 '칼륨에서, 마그네슘, 리튬 개발, 통합 알칼리, 염소 최적화를 포착'전략에 따라 솔트 레이크 화학 산업의 구조 조정 및 통합을 유도 국가 전략의 소금 호수 자원 개발 및 활용에 말했다 레이아웃, 시리즈, 높은 품질, 다양한 개발, 중국의 산업 클러스터 솔트 레이크 종합 자원 활용 등의 천억위안을 중요한 영향을 구축, 전체 산업 사슬의 경쟁력을 향상시킬 수 있습니다.
칭하이 지방학과 뉴스에 따르면, 실제 상황, 자본, 기술, 인력의 통합을 찾을 수있는 칭하이 국가 전략 자원 예약 기반의 완성을위한 지방의 천연 자원에 따라, 칭하이 지방에 소금 호수 자원의 탐사 및 개발을 강화하고있다.
리튬 자원 개발은 의제에, 칭하이는 리튬 산업 체인 수십억을 만들 것입니다
칭하이 (Qinghai) 솔트 레이크의 많은 광물 자원은 여전히 리튬 자원입니다.
엔지니어링 생산에 따르면. 최근 몇 년 동안, 새로운 에너지 자동차 시장은. 빠르게 성장하는 세계 시장의 관점에서 새로운 에너지 차량 판매는 51000-2016 (914) 000년 5 년 판매는 16.9 배 성장을 2011 년부터 증가 리튬 연구소 (GGII)는 2022 년에 새로운 에너지 차량의 전세계 판매량이 600 만대로 2016 년에 비해 5.6 배 증가 할 것으로 기대하고있다.
새로운 에너지 차량의 급속한 발전은 배터리 전원의 성장을 주도하고, 하류 시장의 전력 및 에너지 저장의 발발과 함께, 리튬 화학 산업은 성장을위한 거대한 방에 도래한다. t 당 가격에 가까운 탄산 리튬의 산업의 핵심 원료로 3 년은 약 5 번 급증했습니다.
최종 제품 및 제품 종류에 리튬 리튬 기반 제품은 리튬. 리튬 기반 제품은 공업용 탄산 리튬, 염화 리튬, 수산화 리튬을 의미 공업 세 제품이 최종 제품이 리튬 배터리 등급의 탄산 리튬, 고순도 탄산 리튬을 포함 배터리 등급 리튬, 탄산 리튬 산업 체인의 허브 등 부틸 리튬, 불화 리튬은 중요한 역할 글로벌 탄산 리튬 생산 기업 자원의 출처에 따라. 현재 탄산 리튬 기업 규모의 척도이다을 갖는다 생산 기술의 두 가지 주요 유형 : 리튬 광석, 리튬 솔트 레이크.
사실, 리튬 광석 주요 외국 독점 주로 솔트 레이크 리튬 염수 및 국내 기술이 침입하지 않은 높은 마그네슘 소금 호수 리튬 비율, 빈약 한 자원 기부금, 리튬 광석의 사전 주요 장점, 리튬 광석 만에 있기 때문에 중국의 리튬 자원 높은 에너지 소비, 높은 비용 문제가 강조 높은 오염뿐만 아니라 솔트 레이크 리튬 기술은 점차 리튬 솔트 레이크 업계 동향이되었다 극복. 그것은 이해된다 솔트 레이크 리튬 저렴한 가격, 톤당 약 50,000 위안하지만 비 솔트 레이크 리튬 생산이 실질적으로 증가 할 것으로 예상했다 2020 - 및 다른 자연적인 요인, 단기적으로는 업계에서 상당한 성장이 널리 2,019 것으로 예상된다 얻을 수 없습니다.
"특허 탐색 칭하이 리튬 산업 보고서 '9 월 2017 년 릴리스는 세계 리튬 34 만 톤 매장량을 확인했다고 보여, 칭하이 리튬 소금 호수 자원은 중국에서 세계 리튬 매장량의 60 % 이상, 리튬 자원의 80 %를 차지 칭하이에 집중했습니다.
칭하이 (Qinghai)의 풍부한 리튬 자원을 위해 자원 개발 산업화의 기회를 잡으려면 어떻게해야할까요?
"천억위안 칭하이 리튬 산업 개발 계획"의 2014 릴리스는이 천억위안 리튬 산업 기지의 특정 영향에 국가를 건설하기 위해 칭하이에서, 분명히 칭하이 리튬 산업이 경제의 장점에 장점을 극대화 할 수 있다고했다 2020 년, 칭하이 리튬 산업은 2025보다 더 78,000,000,000위안의 700,000,000,000위안 출력 값을 투자 할 계획 1천6백억위안 출력 값의 리튬 산업 투자는 180,000,000,000위안 이상에 도달했습니다.
1 월 20 일 칭하이 (Qinghai)의 부지사 인 왕 리밍 (Wang Liming)은 중국의 EV 100 포럼 (2018)에서 리튬 산업의 발전을 촉진하기 위해 칭하이 (Cinghai)주는 다음과 같은 다섯 가지 측면에서 조치를 취할 것이라고 말했다.
혁신 주도의 역량 강화 노력 칭하이 (靑 海) 성은 칭하이 - 리안 아이 (Chinghai-Lianye) 기술 연구 기관의 핵심 기술로 리튬 전지의 선두 주자를 설립하여 지적 개발 지원을위한 산업 기술 개발 센터를 결합한 리튬 전지의 핵심 기술을 강화할 것이다.
산업 규모를 확장하기 위해 계속합니다. 칭하이 성이 새로운 에너지 자동차 배터리 제조 산업 체인의 개선을 가속화하고, 2025 노력, 리튬 배터리 제조업체 BYD 규모는 탄산 리튬 12 만 톤, 음극 물질에 도달있는 60 GWh를 도달하기 16만t, 부극 재료, 막 재료의 50,000,000,000m2 10 톤 전해질 100,000 톤. 80,000톤 리튬 호일 건물 용량 매치 리튬에 8천만m2 더 집중 리튬 박 도달 배터리 산업 클러스터.
사회적 자본의 규모. 리튬 산업 발전 기금의 설립을 지원 적극적으로 소개 금융 자본 축적과 확대 된 역할을 쏟아야 재생 및 사회 리튬 산업으로 집중 수도, 기업 지원 기술 연구, 기술 혁신의 모든 종류의 통합 및 확장 동시에 투자 공간을 확장하고 산업 업그레이드 속도를 가속화합니다.
또한, 칭하이 해경 따라서 규모의 개발을 달성하기 위해 칭하이 리튬 산업을 홍보, 인프라를 강화하고 새로운 에너지 차량을 촉진하기 위해 서비스 기능을 가속화 할 수 있습니다.
BYD 및 기타 상장 기업은 칭하이 100 억 리튬 산업의 첫 번째 레이아웃되었습니다
사실, 빠르면 열 같은 년 전, 칭하이에서 사업 리튬 솔트 레이크 관련 연구가 있었다.
주로 세 가지 솔트 레이크 솔트 레이크 공유 (000792)의 Lanke 리튬 산업, 서부 광업 구성되어 리튬 소금 호수를 추출 동쪽 솔트 레이크 taijnar 솔트 레이크 칭하이 성, 웨스트 Taijinar 세 가지 주요 솔트 레이크있다 (601 168) 아오 리튬 사와 CITIC 궈 (000 839)의 자회사 동작 '(안보 리튬 업계 하에서 회사라고도 함)의 아오 CITIC 궈 리튬 주식회사'의 상이한 경로 솔트 레이크 리튬 기술들 각각은 주로 분리 방법을 막 흡착, 추출 등을들 수있다.
리튬의 국가 안보 측면이 빠르면 2005로 재판 리튬 솔트 레이크 주주로 이동하고, 같은 해에 탄산 리튬 제조 방법을 특허. 약 2004 년 칭하이 리튬은 국가 첨단 기술 산업화 시범 사업 '칭하이 솔트 레이크 받고 리튬을 추출하고 자원 '프로젝트의 종합 이용.
BYD 리튬 이온 배터리 거인을 포함하여 최근에 기업의 칭하이 레이아웃의 초기 외에도 칭하이 솔트 레이크을 입력했습니다.
2017년 3월은 BYD가 준비 리튬 흡착제 기술은 솔트 레이크에 중요한 돌파구를 만들었다 추출하는이었다 발표, 소금 호수 소금물에서 리튬을 추출하는 리튬 흡착제 제조 기술을 마스터, 연구의 획기적인 리튬 소금 호수의 상용화를 언급하는 열쇠이다 그 결과, BYD와 ( '솔트 레이크 BYD'아래라고도 함) (주) 솔트 레이크 칭하이 솔트 레이크 합작 BYD 자원 개발 (주)의 주식.
년 12 월 2017, BYD, 솔트 레이크 주가는 발행 통지는 솔트 레이크 BYD에 대한 48억5천만위안의 총 투자 30,000t / 배터리 등급의 탄산 리튬 프로젝트의 올해의 연간 출력을 구축 할 것이라고 말했다. 49.5 %의 지분, BYD에 의해 솔트 레이크 솔트 레이크 BYD 공유 그것은 솔트 레이크에서 49 %의 지분이 대부분을 소유 한 자회사 Lanke 리튬 산업은 3132000000의 총 투자 탄산 리튬 장치, 20,000t의 확장 / 배터리 등급의 탄산 리튬 프로젝트의 올해의 10,000t / 재단 해에 사용할 수 있다고 발표 보유 위안, 확장 장치 Lanke 리튬 탄산 업계 년 12 월 (25), 2017 탄산 리튬의 7,759t의 Lanke 리튬 산업 생산으로 30,000t 탄산 리튬 / 년. 도달 할 것입니다 후.
또 하나는 재료 기반의 분리를 흡수해야했다 Xiao 기술 (300,487) 1 월 14 일 저녁 또한 회사와 섬서성 분리 기술 유한 회사의 약속 섬서성 칭하이 호수 100 톤 / 년 탄산 리튬 이 프로젝트는 생산 라인의 커미셔닝을 완료하고 정상 작동 단계에 진입했으며 고순도 탄산 리튬을 생산했습니다.이 프로젝트의 성공은 염수에서 염수, 공정 및 시스템 장비를 추출하는 회사의 핵심 기술의 산업화 전환을 의미합니다.
Shangzheng 바오는 '새로운 소재 용량 리튬 테이블'표시가 문자로 칭하이위원회 인용구에 따르면, 즉, 오직 탄산 리튬 솔트 레이크 아트 레이아웃은 12 개사, 즉 계획. 탄산 리튬 생산 능력의 174,000t의 전체 용량이 내장 된 42,000t의 총, 칭하이 리튬 (주) Lanke 리튬 산업, 각각 만톤을 차지 궈 리튬 산업, 132,000t 총 건설 탄산 리튬 생산 능력은, Lanke 리튬 산업은 솔트 레이크 BYD, 동부 칭하이 taijnar 리튬 자원은 제한 건설 능력은 20,000t 30,000t 30,000t MMR 또한 탄산 리튬 생산 능력에 내장되어 만톤이었다.
아오 성 리튬, 탄산 리튬, 양극 활물질, 리튬 애노드 재료, 분리 재료, 전지, 리튬 및 기타 관련 산업의 산업 체인으로 분할된다. 레이아웃 탄산 리튬 이외에, 예컨대 제 북경 대학으로 OPTIMUM 나이 닝더 중국 법사 테크 포함 최근 몇 년 동안, 회사는 하류 리튬에 칭하이에서 레이아웃을 가지고있다.
2011 년 초 페트로 차이나 최초의 자회사 인 Taifeng Lithium Industry Co., Ltd.와 New Energy Technology는 칭하이 (靑 海) 성에서 5GWh 전력 및 축전지와 5 천만 톤의 축전지 양극 활물질 프로젝트를 건설하기 시작했습니다. 총 투자액은 75 억 위안입니다.
2016 년 1 월 15 일 칭하이 베이지 자동차 (Qinghai Beijie Motor Co., Ltd.)는 총 투자 54 억 위안으로 리튬의 연간 전력 및 에너지 저장 용량 20 억 ㎡를 창출했다 이온 배터리 분리기 프로젝트가 Xining에서 시작되었습니다.
현재 IPO 준비중인 Ningde Times는 2012 년 Xining에 자회사 Qinghai Era를 설립했으며 75 억 위안을 투자하여 5GWh 전력 리튬 배터리 및 에너지 저장 리튬 배터리 프로젝트 기반을 건설 할 계획이다.
2016년 10월 29일은 10GWh 전원 리튬 배터리 사업, 전지 재료 생산 및 재활용 프로젝트의 20,000t의 칭하이 BYD의 연간 생산량은 언론 보도에 따르면. 시닝에서 시작, 리튬 철 인산염 및 트리스을 생산하는 칭하이 10GWh 전원 리튬 전지 프로젝트 . 음극 재료 - - 셀 "리튬 사슬 이것은 또한 단위 셀은 BYD 아오 '리튬 솔트 레이크 형성되는 것을 의미한다.
그러나, 리튬 솔트 레이크 칭하이 리튬 산업의 발전을 촉진하기 위해 개발 트렌드가 될 수 있기 때문에 칭하이 솔트 레이크 마그네슘 솔트 레이크 리튬 비율의 산업에 대한 서로 다른 견해가 배터리 수준의 몇 만톤의 지속 가능성 연간 생산량, 해외보다 훨씬 높은되어 있습니다 리튬 탄산염이 여전히 남아 있습니다.