الهواتف المحمولة وأجهزة الكمبيوتر المحمولة، الخ كيف أرق وأخف وزنا، كيف أن السيارات الكهربائية الأميال أطول من الكهرباء ...... جامعة تيانجين يانغ Quanhong اقترح فريق البحث والابتكار "الكبريت طريقة القالب، من خلال ارتفاع الحجمي كثافة الطاقة تصميم بطارية ليثيوم أيون الأنود المواد، نهائي "مصممة". مع هذه التكنولوجيا، ومن المتوقع في المستقبل من بطاريات ليثيوم أيون الانتهاء من الجزيئات النشطة من الجرافين ملفوفة لمواصلة 'تقليص'، ويصبح أقل سمكا ودائم. يتم نشر العدد الأخير من "الاتصالات الطبيعة" أيضا على الانترنت هذا البحث.
وتحسين استخدام طلبات المستخدمين قيود مساحة الطلب من المحمول بطارية ليثيوم أيون اليوم مع كثافة الطاقة العالية حجم البطارية يمكن أن تكنولوجيا النانو "أخف وزنا، ولكن نظرا لكثافة أقل من مواد النانو،" أقل "يصبح الكذب في الخزان وأمام هذه المشكلة يمكن أن يعتبر الوسيلة الأساسية لحل القصدير، والسيليكون وغيرها من المواد الأنود غير الكربونية توسيع حجم الهائل للمشكلة الليثيوم، والهياكل قفص الكربون مصممة بدقة هي رواية الباحثين الفن. الهياكل قفص المواد متناهية الصغر الكربون الكربون شيدت الطريقة الوحيدة لتصنيع المواد الأنود عالية الأداء.
يتم تجميعها فريق اجهة على الجرافين البروفيسور يانغ Quanhong، اخترع لالتكثيف من قفص الكربون التي يسهل اختراقها مصممة بدقة التكنولوجيا قالب الكبريت، واستخدام الجل الجرافين استراتيجية التكثيف الشعري المبخر يحل بنجاح المواد الكربونية عالية الكثافة والسمك المسامية "والدب النخيل لا يمكن أن يكون على حد سواء "الاختناقات، ونجحت في الحصول على مادة الكربون التي يسهل اختراقها وجود كثافة عالية. تجميع هذا الهيكل القائم على الجرافين الفلورين" مصممة "قد توسعت لتصميم عالمي من الجيل القادم بطاريات ليثيوم ذات طاقة أيون، والليثيوم بطاريات القطب المادية استراتيجية بناء الكبريت وبطاريات الليثيوم الهواء، لذلك من المتوقع أن يحقق "صغيرة" قدرة عالية "بطارية تخزين.
