همه همراه، فن آوری باتری مرتبط اختلاف جاده را متوقف کرده است، چه استفاده از باتری فسفات آهن لیتیوم یا سه یوان وجود دارد بسیاری از چالش ها است، صنعت است، و بنابراین، بسیاری از شرکت های باتری، از جمله BYD، از جمله انتخاب از دو مسیر مشترک فنی مسیر پر. در اوایل 2018، شرکت می تواند مدیر گردنبند، رئیس OPTIMUM لی یائو برای اولین بار فاش ساخت و ساز OPTIMUM گفت: در نیمه اول سه یوان اولین خط تولید باتری در این سال، در حالی که تکمیل یک باتری مربع در طول سال باتری بسته و طراحی خط تولید. این بهبود خط تولید مطلوب، ارائه به مشتریان با انواع گزینه های باتری برای معاملات.
در همان زمان، وو تم گفت، میکرو شبکه ذخیره سازی انرژی، ارتباطات پشتیبان گیری پایگاه قدرت، در شبکه ملی کاربردهای ذخیره انرژی مانند محصول R & D سرمایه گذاری را افزایش می دهد، ترویج باتری های قدرت توسعه صنعتی با توجه به آکادمی مهندسی (GGII ) منتشر شد آمار نشان می دهد که در سال 2017 در چین قدرت باتری خودرو انرژی جدید کل ظرفیت نصب شده در مورد 36.4GWh، تا 29 درصد، که OPTIMUM قدرت نصب 2.41GWh باتری ظرفیت سالانه، رتبه بندی خط مقدم کشور، به ویژه در جدید باتری اتومبیل بازار انرژی نصب خصوصی، مطلوب حتی در 1.029GWh ظرفیت نصب شده بر رتبه بندی داخلی منجر شده است.
فن آوری باتری در حال حاضر برای خود محفوظ سه یوان
همانطور که همه ما می دانیم، باتری های قدرت برای 40٪ تا 50٪ در هزینه های وسایل نقلیه جدید انرژی در چین به حساب، با این حال، به کسب و کار باتری قدرت، از یک سو، خروج تدریجی یارانه در مواجهه با چالش از شیب، از یک سو، مواجهه با مواد باتری قیمت فشار رو به بالا.
رسمی OPTIMUM گفت: از هم اکنون، بهینه از پنج جنبه برای مقابله با: اولین چگالی انرژی بالا است؛ دوم چگالی توان بالا است؛ سوم به درجه حرارت بالا مقاوم است، از هم اکنون، مجهز به واو ها Terma وسایل نقلیه جدید انرژی باتری شده است به طور مداوم عامل محیط زیست در منطقه از حدود منهای 30 درجه شمال شرق، سین کیانگ، از Huhhot سه زمستان؛ ساختار گروه چهارم، به منظور بهبود نسبت انرژی از باتری قدرت، کاهش قدرت باتری هزینه های تولید انجام زاویه؛ اتهام نرخ پنجم بالا و تخلیه.
از نقطه نظر فنی مسیر، نسبت سه یوان باتری 2017 افزایش یافته است، رو به افزایش از 24٪ در سال 2016 به 2017 و 48 درصد در نظر صنعت، تنظیمات سیاست یارانه جدید به منظور ایجاد چگالی انرژی سطح استاندارد یارانه عامل تنظیم، قدرت باتری سه یوان جلو افزایش یافته است.
از سال 2016، جنبه های مطلوب، او می گوید این شرکت در همان زمان به منظور توسعه مسیر فسفات آهن لیتیوم، بلکه برای پاسخ به تقاضای بازار و تغییر در تکنولوژی طرح جاده بازار باتری سه یوان مثبت، بهبود قابلیت ضد خطر مطلوب و سودآوری است. OPTIMUM طولانی برای سه یوان مربوطه باتری ذخیره فنی.
در اوایل سال 2017، در مصاحبه ای با سرمایه گذاران و تحلیلگران نهادی، کندی می توانید گردنبند گفته است که، در سال های اخیر بازار آهن لیتیوم فسفات مبتنی بر، 2017 مواد سه گانه باز است. مسیر های فنی خاص بدون نیاز به استدلال می کنند، در است رسمی OPTIMUM گفت. شرایط خاص از یک ظاهر طراحی شده متفاوت است. اگر چه ما فسفات آهن لیتیوم، اما ما همیشه اولویت را به ایمنی محصول، از نظر طرح مواد سه تایی نیز انجام شده است تحقیق و توسعه محصول.
این قابل درک است که، که از هم اکنون، از نظر نوآوری محصول، OPTIMUM انجام داده اند برخی توسعه محصول را هدف قرار: اول، در اتوبوس و وسایل نقلیه رفت و آمد دو وسایل نقلیه تجاری، در حال حاضر استفاده می شود که 32،700-7.0 یک باتری انرژی، فسفات آهن لیتیوم مبتنی بر. در مرحله دوم، کامیون سبک، وسایل نقلیه کامیون های سنگین، OPTIMUM استفاده هدفمند از شارژ سریع زمانی که ایمنی نوع باتری 32،700-6.5. علاوه بر این، برای وسایل نقلیه خاص، منطقه مسافر، OPTIMUM فشار اصلی 21700 باتری سه تایی.
کل زنجیره صنعت طرح ادغام بازار ذخیره سازی
علاوه بر سه باتری یوان، OPTIMUM توزیع فعال بهبود بازار و بازار ذخیره سازی انرژی است ژانویه 4، وو تم باتری، شرکت، آموزشی ویبولیتین با باتری برج چین به امضا بازیافت آبشار توافق استراتژیک وو تم باتری تبدیل خواهد شد شریک برج چین استراتژیک برای عرضه باتری آبشار. علاوه بر این، وو باتری تم نیز با زمان و نینگده BYD کار خواهد کرد با هم، به عنوان یک عضو اصلی از باتری با استفاده از تیم های دو پله استاندارد و تهیه پیش نویس باتری پله ارزیابی باقی مانده، مشارکت در صنعت و استانداردهای محصول، به منظور ترویج تشکیل سیستم جامع بهره برداری از سیستم آبشار.
پیش از این، مقامات اشاره کرد که، به عنوان به زودی به عنوان مدیریت بازیافت باتری منتشر شود. انجمن چین از تولید کنندگان خودرو به تازگی اطلاعات منتشر نشان می دهد که در سال 2017، خرید و فروش خودرو انرژی جدید چین از 70 میلیون واحد، دور، مالکیت خودرو انرژی جدید چین آن را تا حدود 1.6 میلیون رسید و بخش قابل توجهی از ماشین الکتریکی خالص، که در پشت بیشتر و قدرت بیشتری را به بخش های بازیافت ضایعات باتری.
مقدار بازیافت مطالعات تخمین زده اند که تا سال 2020 ماشین الکتریکی قراضه باتری تجمعی مقدار سالانه در چین خواهد 32.2GWh برسد. با توجه به وضعیت بازار واقعی و عملیات خودرو اوراق، انتظار می رود از قدرت باتری در سال 2018 خواهد شد که بسیار بهبود یافته است.
بسیاری در نظر صنعت، استفاده از پله تا به اندازه بزرگ بازار بالقوه و فضا، مناطق ذخیره سازی نیز یکی از مهم ترین سناریوهای برنامه آینده استفاده از سطوح، تبدیل شده است. باتری قراضه ظرفیت قابل توجه و استفاده عمومی تر از فضا، بازنشسته خواهد شد باتری مورد استفاده در زمینه ذخیره سازی انرژی، یا از حمایت اقتصادی و یا محیط زیست، آن را دارای مزایای خاصی است. با مشکلات اجتماعی از آلودگی محیط زیست، انتشار کربن، توجه بیشتر و بیشتر، یک پله بازنشسته برای استفاده از قدرت باتری، این یک روند اجتناب ناپذیر است.
لازم به ذکر است که، از نظر استفاده از پله، OPTIMUM حال حاضر دارای یک اولین مزیت تکان دهنده قوی و زیرساخت های بازار. همانطور که در اوایل در سال 2010 محصولات ذخیره سازی راه اندازی ارتباطات ایستگاه پایه، در سال 2011 ذخیره سازی 3MWh نوبه خود ایستگاه برق در قدرت راه اندازی شد، 2014 تحقیق و توسعه مستقل را به حرکت تراموا، و در سال 2016 راه اندازی سیستم های ذخیره انرژی کانتینری و 800MWh از انرژی خانواده محصول ذخیره سازی در حال حاضر OPTIMUM انرژی سیستم انرژی برق ایستگاه ذخیره سازی، سیستم های ذخیره انرژی تلفن همراه، سیستم ذخیره سازی انرژی خانه و نظارت بر عملیات تشکیل داده است چهار مجموعه از راه حل های سیستم پیچیده است.
اما نرخ بازیافت می توانید از قدرت باتری را افزایش دهد، نه به منظور افزایش روند بهبود از بین بردن ترمینال می تواند حل شود، باید تمام ارتباط های زنجیره ای صنعت، به ویژه استقرار نظام مسئولیت تولید افزایش یافته است. با توجه به شرایط وو تم پله باتری بازیافت این طرح، که شامل ساخت و ساز از تولید کنندگان باتری، تولید کنندگان خودرو، این رسانه ها بازاریابی، کاربران، سایت ها و شبکه بازیافت ضایعات بازیافت، از جمله کسب و کار پیاده سازی خودرو، از بین بردن فن آوری، مرتب سازی تکنیک های نوترکیب، تاکتیک ها و مدیریت متعادل و دیگر جنبه های سیستم شروع به بهبود پله بهره وری.