सभी के साथ, संबंधित बैटरी प्रौद्योगिकी सड़क विवाद नहीं रोका गया है, क्या लिथियम आयरन फास्फेट बैटरी या तीन युआन का उपयोग, उद्योग है वहाँ है विवाद का एक बहुत है, और इसलिए, कई बैटरी कंपनियों, BYD सहित दो तकनीकी आम मार्गों के विकल्प सहित सममूल्य पथ। जल्दी 2018 में, फर्म जनरल मैनेजर Rivoli कर सकते हैं, इष्टतम अध्यक्ष ली याओ पहली बार के लिए, इस साल के पहले तीन युआन बैटरी उत्पादन लाइन की पहली छमाही में कहा इष्टतम निर्माण खुलासा एक वर्ग बैटरी वर्ष के दौरान पूरा करते हुए पैक बैटरी और उत्पादन लाइन डिजाइन। इस इष्टतम उत्पाद लाइन में सुधार होगा, सौदों के लिए बैटरी विकल्प की एक किस्म के साथ ग्राहकों को प्रदान करते हैं।
इसी समय, वो तेमा ने कहा,, माइक्रो ग्रिड ऊर्जा भंडारण, संचार बैकअप शक्ति का आधार, इस तरह के उत्पाद अनुसंधान एवं विकास निवेश के रूप में राष्ट्रीय ग्रिड ऊर्जा भंडारण अनुप्रयोगों पर वृद्धि होगी इंजीनियरिंग उद्योग की अकादमी (GGII के अनुसार औद्योगिक विकास शक्ति बैटरी को बढ़ावा देने के। ) जारी आंकड़े बताते हैं कि 2017 में चीन की नई ऊर्जा वाहन बैटरी शक्ति कुल स्थापित 29% 36.4GWh के बारे में क्षमता, ऊपर, में जो करने के लिए इष्टतम वार्षिक बिजली स्थापित क्षमता बैटरी 2.41GWh, देश में सबसे आगे रैंकिंग, विशेष रूप से नए में निजी कार बैटरी स्थापित ऊर्जा बाजार, इष्टतम भी स्थापित क्षमता 1.029GWh के आधार पर प्रमुख घरेलू स्थान पर रहीं।
बैटरी प्रौद्योगिकी पहले से ही तीन युआन सुरक्षित रखता है
हम सभी जानते हैं, बिजली बैटरी चीन में नई ऊर्जा वाहनों की लागत में 50% से 40% के लिए जिम्मेदार है, तथापि, शक्ति बैटरी व्यवसाय के लिए, एक हाथ पर, ढाल की चुनौती का सामना करना पड़ सब्सिडी की क्रमिक वापसी, एक हाथ पर, का सामना करना पड़ बैटरी सामग्री की कीमतों बढ़ती दबाव
इष्टतम अधिकारी ने कहा कि पाँच पहलुओं से अब से इष्टतम, से निपटने के लिए: पहले उच्च ऊर्जा घनत्व है, दूसरा एक उच्च ऊर्जा घनत्व है, तीसरे, अब, वॉ के साथ सुसज्जित उच्च तापमान के लिए प्रतिरोधी है के रूप में Terma नई ऊर्जा वाहनों बैटरी लगातार बारे में शून्य से 30 डिग्री के क्षेत्र में सक्रिय किया गया है पर्यावरण उत्तर पूर्व, झिंजियांग, Huhhot तीन सर्दियों; चौथे समूह संरचना, बिजली बैटरी से ऊर्जा के अनुपात में सुधार करने, बिजली की बैटरी को कम करने पांचवें उच्च दर चार्ज और डिस्चार्ज; निर्माण लागत कोण है।
तकनीकी दृष्टि से, 2017 में टर्नरी पावर बैटरी का अनुपात 2016 में 24% से बढ़कर 2017 में 48% हो गया। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों की राय में, नई सब्सिडी समायोजन नीति ऊर्जा घनत्व मानक पर आधारित है गुणांक को समायोजित करें, टर्नरी पावर बैटरी को खींचें, जिससे तेजी से बढ़ेगा।
2016 की शुरुआत के रूप में, वामा पक्ष ने कहा कि लिथियम लोहा फॉस्फेट मार्ग को सख्ती से विकसित करते हुए, कंपनी ने बाजार की मांग और प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में बदलाव के जवाब में ट्रिरेन बैटरी बाजार को सक्रिय रूप से तैनात किया है ताकि इसकी जोखिम-जोखिम क्षमता और लाभप्रदता बढ़ाई जा सके। टर्नरी बैटरी के लिए वेटर लंबे समय से संबंधित तकनीकी भंडार रहा है
जल्दी 2017 में, संस्थागत निवेशकों और विश्लेषकों के साथ एक साक्षात्कार में, कैनेडी कर सकते हैं रिवोली कि हाल के वर्षों में बाजार लिथियम आयरन फास्फेट आधारित ने कहा है कि, 2017 त्रिगुट सामग्री खुला। विशिष्ट तकनीकी मार्ग बहस करने में, कोई जरूरत नहीं है स्टाइल के विशिष्ट शब्दों से अलग है। 'हालांकि हम लिथियम आयरन फास्फेट कर रहे हैं, लेकिन हम हमेशा लेआउट त्रिगुट सामग्री के मामले भी उत्पाद अनुसंधान और विकास का आयोजन किया गया है में, उत्पाद सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दे'। इष्टतम अधिकारी ने कहा।
यह समझा जाता है कि, अब उत्पाद नवाचार में, वॉटरमार्क ने कुछ लक्षित उत्पाद विकास भी किए हैं: सबसे पहले, बस और कम्यूटर कार में दो वाणिज्यिक वाहनों, वर्तमान 32700-7.0 अह ऊर्जा प्रकार की बैटरी, मुख्य रूप से लिथियम लोहा फॉस्फेट। दूसरे, हल्के ट्रक, भारी ट्रक और अन्य मॉडलों के लिए, वामा ने 32700-6.5 एम्पीयर के तेज चार्ज बैटरी का इस्तेमाल किया। इसके अलावा, विशेष वाहनों, यात्री वाहनों, मुख्य धक्का 21700 टर्नरी पावर बैटरी
संपूर्ण उद्योग श्रृंखला एकीकरण लेआउट ऊर्जा भंडारण बाजार
तीन युआन बैटरी के अलावा, इष्टतम भी बाजार वसूली और ऊर्जा भंडारण बाजार के सक्रिय वितरण है। 4 जनवरी, वो तेमा बैटरी कंपनी लिमिटेड चीन टॉवर बैटरी के साथ झरना सामरिक समझौते रीसाइक्लिंग तेमा बैटरी वो बन जाएगा पर हस्ताक्षर किए चीन टॉवर झरना बैटरी की आपूर्ति के लिए रणनीतिक भागीदार। इसके अलावा, तेमा बैटरी वो भी बैटरी के एक प्रमुख सदस्य एक मानक दो सोपानक टीमों उद्योग में भागीदारी का उपयोग करने और सोपानक बैटरी अवशिष्ट मूल्यांकन का मसौदा तैयार करने के रूप में, एक साथ समय और Ningde BYD के साथ काम करेंगे और उत्पाद मानकों, बैटरी की शक्ति एक पूर्ण झरना उपयोग प्रणाली के रूप में बढ़ावा देने के लिए।
इससे पहले, अधिकारियों ने बताया कि, बैटरी रीसाइक्लिंग प्रबंधन के रूप में के रूप में जल्द प्रकाशित होने के लिए। ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स चीन एसोसिएशन ने हाल ही में जारी किए गए आंकड़ों बताते हैं कि 2017 में, 70 लाख यूनिट की चीन की नई ऊर्जा वाहन बिक्री, अब तक, चीन के नई ऊर्जा वाहन स्वामित्व यह लगभग 1.6 लाख तक पहुँच गया है, और शुद्ध इलेक्ट्रिक कार का एक महत्वपूर्ण भाग है, जो बैटरी स्क्रैप रिसाइकिलिंग क्षेत्रों में पीछे अधिक से अधिक शक्ति है।
2018 तक बैटरी शक्ति के अध्ययन का अनुमान है कि 2020 तक चीन की इलेक्ट्रिक कार बैटरी स्क्रैप संचयी वार्षिक राशि 32.2GWh तक पहुंच जाएगा। वास्तविक बाजार स्थिति के अनुसार और वाहन के संचालन खत्म कर दिया, यह उम्मीद है रीसाइक्लिंग राशि इतना सुधार हुआ है जाएगा।
उद्योग ध्यान में रखते हुए कई, सोपानक का उपयोग एक विशाल क्षमता बाजार का आकार और स्थान है, भंडारण क्षेत्रों में भी सबसे महत्वपूर्ण भविष्य आवेदन परिदृश्यों सोपानक उपयोग में से एक बन गया है। स्क्रैप बैटरी काफी क्षमता और अंतरिक्ष के अधिक सामान्य उपयोग है, संन्यास ले लेंगे ऊर्जा भंडारण के क्षेत्र में इस्तेमाल किया बैटरी, या तो आर्थिक या पर्यावरण संरक्षण से, यह कुछ फायदे हैं। अधिक से अधिक ध्यान पर्यावरण प्रदूषण के सामाजिक समस्याओं, कार्बन उत्सर्जन, साथ, बैटरी शक्ति के उपयोग के लिए एक सेवानिवृत्त सोपानक, यह एक अपरिहार्य प्रवृत्ति बन गई है।
ऐसा नहीं है कि उल्लेख के लायक है, सोपानक के उपयोग के मामले में, इष्टतम पहले से ही एक मजबूत प्रथम प्रस्तावक लाभ और बाजार के बुनियादी ढांचे है। के रूप में 2010 के शुरू में के रूप में शुरू भंडारण उत्पादों संचार बेस स्टेशन, 2011 3MWh भंडारण सत्ता पर पावर स्टेशन बदले में शुरू की, 2014 स्वतंत्र अनुसंधान और विकास ट्राम ऊपर ले जाने के लिए, और 2016 में एक कंटेनरीकृत ऊर्जा भंडारण प्रणालियों और ऊर्जा भंडारण उत्पाद परिवार के 800MWh अब इष्टतम ऊर्जा भंडारण पावर स्टेशन प्रणाली, मोबाइल ऊर्जा भंडारण प्रणालियों, घर ऊर्जा भंडारण प्रणाली और संचालन की निगरानी का गठन किया है का शुभारंभ किया परिष्कृत प्रणाली समाधान के चार सेट।
लेकिन रीसाइक्लिंग दरों बैटरी की शक्ति में वृद्धि कर सकते, नहीं टर्मिनल समाप्ति की वसूली प्रक्रिया को बढ़ाने के लिए हल किया जा सकता, पूरे उद्योग श्रृंखला लिंकेज की जरूरत है, विशेष रूप से विस्तारित निर्माता जिम्मेदारी प्रणाली की स्थापना। में की शर्तों के अनुसार वो तेमा बैटरी सोपानक पुनर्नवीनीकरण योजना है, जो, बैटरी निर्माताओं, वाहन निर्माताओं, विपणन आउटलेट, उपयोगकर्ताओं, साइटों और रीसाइक्लिंग स्क्रैप रिसाइकिलिंग नेटवर्क के निर्माण, ऑटोमोबाइल निराकरण व्यापार सहित प्रौद्योगिकी समाप्ति से, शामिल होंगे पुनः संयोजक तकनीक, रणनीति और संतुलित प्रबंधन छँटाई और सिस्टम के अन्य पहलुओं दक्षता सोपानक सुधार करने के लिए शुरू करते हैं।