Depois de mais de dois meses, a equipe de mídia de titânio visitou e investigou vários governos estaduais dos Estados Unidos, tribunais, concessionários, fornecedores, potenciais investidores, administração de empresas, funcionários em geral, etc. envolvidos no carro Jia Youting FF ...... FF91 carros foram viagens de campo e 360 graus medidos, completou o pesado e também a história do mais completo Jiayinting americana reparação e pesquisa de ativos.
O que Jyopy Ting está fazendo nos Estados Unidos? Ele ainda pode recuperar as enormes dívidas na China? Quanto é o seu patrimônio nos Estados Unidos? Seu carro realmente tem dinheiro? Ele pode se levantar? Em face da China Talvez o maior colapso e o mais famoso na história dos mercados comercial e A-share, o público ainda parece entender mais sobre Jia Yunting. Na verdade, ele só leva um pensamento profundo e pouco e sabe pouco sobre isso.
Em novembro de 2016, o artigo da Titanium Media, "A Lotte trava como Delong?" Por primeira vez, revelou a anatomia essencial da operação de capital da LeTV e do modelo de negócios, provocando o debate público, citando a frase "Este é um O jogo foi dominado por um jogo de dominó desde o início e finalmente entrou em seu palco final e mais ornamental. "Em 2017, todo o departamento de música caiu como um dominó até que ele desabou completamente Na recente música, ver a comercialização do currículo após a suspensão de 9 meses, mergulho contínuo, limite por quatro dias consecutivos, e a previsão continuará a ter mais de 10 limites diários.
Em julho de 2017, enfrentando todos os devedores e funcionários, enquanto afirmam que eles seriam responsáveis por todas as dívidas, Jia Yueting renunciou a todos os papéis da LeTV e foi aos Estados Unidos para dedicar-se ao nome de reparador e nunca retornou .
Agora, olhando para trás, em julho 2017 Jia Yueting tempo novamente para ocultar para os Estados Unidos, também é um nó muito importante, com alguma coincidência incrível. Em primeiro lugar, no inverno do ano passado, a mídia descobriu uma música suspeita IPO Assista devido a fraude e Entre a lista dos funcionários do CSRC pesquisados, o primeiro a ser retirado da investigação ocorreu em julho de 2017. Em segundo lugar, e em julho de 2017, uma solução de financiamento centrada na falência e reestruturação dos veículos FF começou a investir em Hong Kong Circulação, mídia de titânio em outubro de 2017 também fez uma divulgação exclusiva.
Naquela época, a falência plano de financiamento reorganização Jia Yueting FF carro para os primeiros relatos da mídia Titanium tempo foi negado, mas logo depois, de alto nível lutas irromperam carro FF, FF ex-diretor financeiro (CFO) foi retirada em novembro de 2017, admitiu FF O esquema de financiamento de reorganização de falência acima existe, mas isso é definido como o CFO original sem a permissão do comportamento pessoal de Jiayue Ting.
Depois que a mídia US investigação titânio, também descobrimos que mais terras empréstimos baseados em ativos e transferência de capital indivíduo Jia Yueting ocorreu por volta de julho de 2017., FF, apesar dos relatos constantes de notícias financeiras, mas não há verdadeira O registro de financiamento.
Novembro 2017, FF emitiu um titânio declaração pública convidar fundador mídia Zhao Hejuan liderar a equipe foi para a pesquisa, e aberto a todos os pedidos de entrevistas para a mídia, Zhao Hejuan também publicamente resposta será convidado a aceitar a investigação; Dezembro de 2017, Zhao Hejuan indo para transportar a equipe chegou em Los Angeles recusou a ser entrevistado, FF entrevista resposta adiada para 2018 de janeiro, quando Jia Yueting oficiais e FF dar uma resposta clara, disse: meados de Janeiro de 2018 entrevista com alguns aberto possível, e pessoalmente entrevistado pelo Jia Yueting; meados de Janeiro de 2018 , titânio Zhao Hejuan equipe de mídia chegou aos Estados Unidos novamente, FF novamente dado oficial respondeu que lamento muito, as empresas Jia Yueting estão sendo entrevistas e pesquisas inconvenientes e abertos nesta fase, pela primeira vez para abrir no momento certo.
Com o desaparecimento de Jiayue Ting, a dívida não é devolvida, as empresas listadas têm obrigações de empréstimo não funcionam, o antigo White Knight Sun Hongbin e Jia Youting também se romperam completamente Recentemente, a rede de música de repente "complexo nu", exigindo Jiayue Ting e sua associação A empresa retornou cerca de 10 bilhões de receita relacionada (7,5 bilhões de TV de música, música e indústria de televisão há mais de 1,7 bilhões) e anunciou o encerramento do renomeado, o que também significa que a marca Sun Hongbin e LeTV teve que cortar a marca completamente cortada ao mesmo tempo, o anúncio Há um detalhe notável:
A Companhia adotará todos os meios, incluindo meios legais para instruir o Sr. Jia Yunting e suas partes relacionadas para impedir a alienação do terceiro da LeTV Automobile (Beijing) Co., Ltd., Faraday Future (o acionista controlador da Future Music, Também referido como FF Automobile Company), Lucid (Automóvel) e outros patrimônios e ativos relacionados, e dar prioridade à liquidação prática de seus passivos reais para a empresa listada, na medida do possível para proteger o patrimônio líquido da empresa listada.
Os ativos de carro e patrimônio mencionados aqui também podem ser resolvidos no final também pode precisar traçar um ponto de interrogação, não se pode, e o segundo não é suficiente.
Após mais de dois meses, a equipe de mídia de titânio visitou e investigou vários governos estaduais dos EUA, tribunais, concessionários, fornecedores, potenciais investidores, gerentes e funcionários dos EUA envolvidos no carro Juping Pavilion FF e assim por diante. O carro realizou uma pesquisa de campo e 360 graus medidos, completou o flagelo pesado também é o histórico da mais completa pesquisa Jiayinting americana de reparação e ativos.
Embora o público relatados esporádicos feito muito, mas Jia Yueting torno dos Estados Unidos e seu esquema reparador ainda é denso nevoeiro, equipe de mídia de titânio em torno Jia Yueting reparador nos Estados Unidos três anos, o mais central e mais claro lançou uma investigação em três partes: fãs ativos Bureau, no final, como a equidade de quebra-cabeça e carro FF; também encontramos na pesquisa, a partir de 2014, ou seja, Jia Yueting pela primeira vez nos Estados Unidos devido à turbulência política interna do tempo, Jia Yueting começou uma série de investimentos nos Estados Unidos, incluindo imóveis, terrenos , investimentos de capital e reparador, etc. Embora a sua sido afirmado, mais de 10 bilhões de investimento para FF, um pouco difícil de igualar no total, mas agora esses ativos foram quase ou transferidos ou hipotecada várias vezes, a partir do próximo avião para Olhe, nome pessoal de Jiayue Ting, quase impossível encontrar um bem válido. Abaixo, tentamos divulgar objetiva e totalmente todas as nossas descobertas.
Quebra de ativos: Jia Yunting vota para os Estados Unidos onde a enorme soma de dinheiro?
De acordo com a primeira divulgação de fatores importantes Jia Yueting e subsequente repetidamente mencionado que ele já investiu mais de 100 bilhões US reparador em novembro de 2016 carta aberta na qual ele também questionada pelo público, como do progresso agora reparador e investimento, quase visto Fábricas e carros relacionados, as pessoas perguntarão espontaneamente: isso realmente gastou mais de 100 milhões? Então, onde o dinheiro foi?
Para entender este problema, temos de ser capazes de responder a duas questões básicas: Nos últimos três anos Jia Yueting investimento aparentemente deslumbrante nos Estados Unidos no final o que tinha sido feito investimento real, quanto foi gasto, e esses investimentos agora vale, que é A partir de agora, quantos ativos existem nos Estados Unidos?
Não podemos ser como a saída oficial SAFE câmbio saber claramente o tempo eo modo, mas publicou relatórios e informantes pistas, levantamentos de campo, pode ainda documentos legais, transações pessoa relacionada e vários aspectos da verificação, Jia Yueting obter um ativo no exterior existentes Retrato da circulação.
Primeiro, mais conjuntos de luxo, todos foram alterados
O Pavilhão Jiayue está localizado no 7 Marguerite Dr, Rch Palos Vrd, CA 90275 e é o lar de Jia Yueting que o comprou por US $ 7 milhões em nome da Ocean View Drive Inc. e ocupa residência familiar única. Ocean View Drive Inc Por trás do controle de Jiayue Ting, as seguintes duas capturas de tela podem ser vistas que a empresa foi fundada em 26 de agosto de 2014 e a villa foi comprada em nome da empresa Ocean View Drive no mês do seu estabelecimento.
7 registro de compra de apartamento
A Ocean View Drive foi criada em 26 de agosto de 2014. O escritório comum da empresa está localizado na sede de R & D em Los Angeles e no apartamento 7 em FF Farrell Futures (também conhecido como FF).
Além disso, o proprietário atual da Ocean View Drive na compra de imóveis é Jiayue Ting, mas as mudanças recentes, o quadro atual do controlador abaixo mostra que, depois de Jiayue Ting, o controlador da empresa tornou-se Deng Wei, até agora, mudou para Deng Chaoying, enquanto Deng Chaoying também atuou como presidente da empresa.
Ocean View Drive Inc. e Jiayue Ting e Deng Chaoying, Deng Wei. No lado positivo, Jiayue Ting já não é o proprietário da empresa.
Jia Yunting marcou cinco conjuntos de mansões nos Estados Unidos, de acordo com a mídia de titânio nos Estados Unidos encontrou evidência de plataforma imobiliária, um total de cinco imóveis também verificou, a saber, 7, 11, 14, 19, 91 villa no estatuto A afiliação, de fato, pertence aos ativos adquiridos pela Jia Yueting pela Ocean View Drive Inc, o preço de compra total de mais de 25 milhões de dólares.
A informação da propriedade indica que as propriedades sob os nomes de Ocean View Drive Inc., números 7, 19 e 91, são todas ocupadas como Família Única.
Em segundo lugar, uma série de luxo para empréstimos hipotecários
Algumas das propriedades múltiplas sob o nome de Ocean View Drive foram parcialmente envolvidas em um empréstimo hipotecário em 29 de junho de 2017 com a empresa de empréstimo Hankey Capital, abrindo a página inicial do site e a compra de US $ 7 milhões no Ocean Drive da foto Villa 7 Aparece na introdução do caso da página inicial deste site de hipoteca. De acordo com as informações do site, este pacote de segurança de ativos tem 4 conjuntos de imóveis e parte do bloco. O montante total do empréstimo com base em ativos é de 19.700.000 dólares dos EUA.
Na página inicial da página inicial da Hankey Capital da empresa de empréstimo, foto nº 7 da villa de Jia Yueting e informações de empréstimos hipotecários
A mídia de titânio encontrou a localização concreta das quatro hipotecas e foi comprada tempo e preço, respectivamente:
Além disso, é uma coincidência que Wang Jiawei, gerente financeiro da FF Company, tenha relatado em seu próprio nome adquirir as propriedades perto de sua casa no n. ° 7 em Jiayuenting no início de 2017 e foi hipotecado duas vezes em outubro de 2017, Um empréstimo total de 22,4 milhões de dólares e a empresa de empréstimo e Villa 7, o mesmo que o Hankey Capital. A fonte de fundos de Wang Jiawei é desconhecida.
Através de várias hipotecas, essas moradias receberam um total de mais de 42 milhões de dólares americanos em empréstimos, enquanto o recente período de hipoteca de Wang Jiawei, em outubro de 2017, também é uma infração de executivos da FF, o antigo CFO se propôs a sair, dizendo que a conta não tem salário O tempo, de acordo com os relatórios da mídia, não sabia onde, Jia Yueting transformou uma soma de dinheiro na conta da empresa FF, mantendo as operações da empresa.
Em terceiro lugar, o status quo de Lucid Motors
Alguns meios de comunicação dos EUA informaram que, no início de 2013, a Lucid Motors ganhou anteriormente a rodada de financiamento B foi "queimada", a rodada de participantes do financiamento são a empresa de capital de risco do Vale do Silício, a Venrock, a Japan's Mitsui & Co., Ltd. e o capital de risco Albatron; No início de 2014, a BAIC investiu na Lucid Motors, em julho do mesmo ano, Jiayue Ting investiu cerca de 70 milhões de yuans, mas na época, Jia Yunting foi bem investida em nome do indivíduo ou da música, mas de acordo com Jia Youting e FF, Informação, Lucid é um investimento pessoal em Jiayue Ting, atualmente detentando o capital da Lucid Motors pelo menos 200 milhões de dólares.
No entanto, a NBD Automotive informou que a Beiqi investiu 100 milhões de dólares americanos na rodada de financiamento da Lucid Motors, com uma proporção de participação de 25,02% em janeiro de 2014. Em 2015, a Beiqi transferirá todas as suas ações para o Jiayue Pavilion, que se tornará Lucid Motors maior acionista, o índice de participação atingiu 40%.
De acordo com os relatórios da mídia dos EUA em julho de 2017, essas ações Lucid foram vendidas, o preço de cerca de centenas de milhões de dólares.
Quatro, edifício da sede da FF Los Angeles, foi hipotecado
Como o bem mais óbvio para Joyce Yu e Fargo Futures (também conhecido como FF), o prédio da sede da FF em Los Angeles está localizado em 18455 S Figueroa St, Gardena, CA 90248. De acordo com o inquérito da Titanium Media, a localização do endereço e As duas transações mais recentes para edifícios adicionais ocorreram em 12 de agosto de 2014 e 7 de setembro de 2016. De acordo com os documentos contratuais detidos pela Titanium Media, os documentos do contrato descobriram que em 12 de agosto de 2014, 18455 S Figueroa St aterria E o edifício era, na verdade, LETV ENV INC. (A seguir denominado LeTV) De acordo com as parcelas estimadas no momento da trama, o valor da compra da LeTV é de cerca de $ 13.250.000 em agosto de 2014 LETV ENV INC. A empresa mudou seu nome para Faraday & Future Inc., o proprietário oficial do nome de domínio da empresa FF.
LETV ENV INC. Mudou seu nome para Faraday & Future Inc., Faraday Futures Ltd. (aqui denominado FF Company) com base no tempo de transação de bloqueio e dois anos depois, 2016 9 No dia 7, a última transação mostra que LETV ENV INC., Uma empresa no LETV ENV INC., Jurisdicamente concedeu o novo nome que mudou há dois anos, Empresa (também conhecida como empresa FF). A propriedade da terra também foi alterada nesse dia, o que significa que neste dia, a propriedade da lei de propriedade, os ativos da empresa como parte da transformação formal dos ativos da FF.
7 de setembro de 2016, 18455 S Figueroa St, Gardena, CA 90248 A parcela foi concedida pela LETV ao Faraday Future, que imediatamente se tornou o edifício da sede da FF, conforme mostrado nas duas mais recentes alterações transacionais registradas no pacote. Valorização do ponto de vista das terras, a mesma música que as palestras de TV concedidas ao seu renomeado após a música francesa do futuro, o que não envolve o montante da concessão.
LETV ENV INC. Compre 18455 S Figueroa St, Gardena, CA 90248 Lote e registros de dependências.
Letv Television LETV ENV INC. Atribui ao Faraday Futures (também conhecido como FF) uma parcela de 18455 S Figueroa St, Gardena, CA 90248 e edifícios auxiliares.
Com base nos materiais acima, pode-se inferir que, através da mesma mudança de nome comercial e atribuição de ativos fixos na mesma empresa, o Future LeFlex (doravante também denominado FF Company) obteve os ativos da sede de Los Angeles da LeTV e, posteriormente, As afiliadas estão registradas sob este endereço.
Em cerca de julho 2017, os ativos sede Los Angeles foram prometidos, em troca de manter as operações da empresa, a fim de esperar por novos investidores para inserir os empréstimos de resgate. "Wall Street Journal" informou em 3 de Agosto de 2017, a música do futuro do direito das sociedades (aqui também referido como o FF empresa) será hipotecado a sua sede em Los Angeles, uma nova empresa de investimento Iorque chamado Innovatus Capital Partners LLC, um total de $ 14 milhões para obter um empréstimo. em contraste as informações de transação de terras acima de propriedade está sediada em Los Angeles, Los Angeles parcelas sede FF última avaliação (13 de agosto de 2014) foi de US $ 13.25 milhões, com US $ 14 milhões em mídia dos EUA chamado uma hipoteca, um acordo sobre o assunto no valor de garantia para empréstimos.
Portanto, os ativos música do futuro quartel-general do juiz de direito Los Angeles, a música, como os ativos de TV do mesmo órgão autorizado a dar a música a primeira lei da sua própria depois que a empresa mudou seu nome para o futuro (aqui também referido como o FF empresa), então os ativos como garantia para empréstimos recebeu US $ 14 milhões, ainda não encontrou a mídia teve um recorde de reembolso de titânio e resgate de imóvel hipotecado. anteriores a esta que se encontra, o ativo deve ser sem valor comercial.
Cinco, Jia Yueting terra em Las Vegas, foi hipotecado e não em nome de Jiayue Ting
O parque Apex Industrial Park comprado pela JYV em Las Vegas é adquirido através da ROBIN PROP HOLDCO LLC.
ROBIN PROP HOLDCO LLC (empresas Robin, também conhecidos neste artigo) empresa registada em Nevada, vários meios de comunicação informaram que a holding humano real Jia Yueting. Mas as mudanças agora, a empresa também tem sofrido. A pessoa encarregada agora mudou para Wang Jiawei (é dito Jiayue Ting), isto é, Jerry Wang mostrado na imagem do documento.
Mídia de titânio De informações dos comerciantes, Robin comprou terras do Apex Industrial Park de três empresas, Libra Wellness, Canna America e Three Cups Yard Real Estate LLC.
Libra Wellness vendeu um pacote de 3,5 hectares por US $ 380,811,000 para a ROBIN PROP HOLDCO LLC em 1º de março de 2016.
A Canna America vendeu uma parcela de 4,82 acres por US $ 700 mil para a ROBIN PROP HOLDCO LLC até abril de 2016.
Three Cups Yard Real Estate LLC vendeu uma parcela de 5,89 acres para ROBIN PROP HOLDCO LLC por US $ 566,779,900 até abril de 2016.
De acordo com o site do Apex Industrial Park, o parque AIP abrange uma área de 1.000 hectares, ou cerca de 4 milhões de metros quadrados, dos quais 57.000 metros quadrados, ou 14,21 acres, foram adquiridos pela FF Affiliates por um custo total de 16.4759089 milhões de dólares.
As informações comerciais da ROBIN PROP HOLDCO LLC, Deng Chaoying e Wang Jiawei, como gerente principal da empresa, de acordo com a Titanium Media, confirmaram que esses dois também são dois grandes executivos da empresa de automóveis, os dois dados de endereço registrados são o futuro de Farrell Empresa (também conhecida como empresa FF) no prédio da sede de Los Angeles.
Seis, inventário de ativos
Em resumo, o inventário abrangente do estado atual dos ativos da Jiayue Ting nos Estados Unidos, além da propriedade intelectual automotiva da FF e de outros insumos macios além do investimento total em ativos fixos e investimentos de capital de menos de 100 milhões de dólares e agora ativos, além do patrimônio da FF Motor Company, quase hipotecários , Vender, etc. dinheiro:
Empresa da FF, 1, prédio da sede de Los Angeles com valor de cerca de 14 milhões de dólares, mas foi hipotecado para empréstimos, na pendência do resgate da terra .2, Jiayue Ting pela empresa ROBIN PROP HOLDCO LLC para comprar Las Vegas Apex Os três lotes do Parque Industrial, avaliados em cerca de US $ 1,7 milhão. 3, a propriedade intelectual da FF, IP tem um certo valor, mas a avaliação específica não pode ser informada, por trás, com a avaliação de 10 bilhões ainda é uma certa lacuna Mais tarde será detalhado.
Em termos de investimentos de capital, a Lucid Motors, que é detida por Jia Youting, investiu cerca de 70 milhões de yuans e atualmente possui cerca de 200 milhões de dólares americanos. Essas ações da Lucid foram vendidas em julho de 2017 a um preço em dinheiro de cerca de várias centenas de dólares americanos. Onde, temporariamente desconhecido.
Em termos imobiliários, Jia Youting comprou as moradias do número 7, nº 11, nº 14, nº 19 e nº 91 através da Ocean View Drive Inc. O valor total da compra era de mais de 20 milhões de dólares dos EUA, dos quais quatro foram hipotecados e os empréstimos um total de US $ 19,7 milhões, mas a empresa mudou de mãos Oceano; parentes Jia Yueting de Wang Jiawei comprar villa pelo rei em seu próprio nome, para um empréstimo total de empréstimos $ 22,4 milhões, totalizando mais de 42 milhões de dólares norte-americanos.
Além disso, a investigação, algum investimento remanescente após os meios de comunicação amplamente relatados são finais não se sustenta na música Silicon Valley, como a sede norte-americana para o arrendamento, a aquisição de 20 bilhões de dólares da fabricante projeto Vizio televisão norte-americana também aborto, eventualmente, só pagou uma violação do contrato de US $ 40 milhões de Atualmente, a Vizio apresentou uma ação judicial ao tribunal, exigindo que a LeTV Holdings pague mais US $ 60 milhões em danos.
En Stock: o carro FF no final é quem?
Como é evidente a partir do acima, além do FF propriedade intelectual automotivo, investimento e outros profissionais de investimento macio, Jia Yueting e suas partes relacionadas no investimento dos Estados Unidos em ativos fixos e investimentos de capital, num total de menos de US $ 100 milhões. Portanto, FF próprio carro e a escala de investimento agora O valor da equidade tornou-se a parte mais importante.
De acordo com a mídia dos EUA relatórios The Verge em 28 de dezembro de 2017, os três sabem fontes FF posição financeira da empresa, Jia Yueting foi no início de 2017, a música de sua própria lei nas Ilhas Cayman holding do futuro as ações transferidas para seu sobrinho Wang Jiawei, Jia Yueting não é o maior acionista da empresa. três fontes acreditam que o movimento era para permitir que ativos FF da empresa pode escapar Jia Yueting envolvem uma acção judicial para recuperar a dívida pode levar na China. de acordo com muitos empresa FF Ex-funcionários revelaram que, nas Ilhas Cayman, uma empresa registrada, a City of Sky Limited, controla o IP do Fargo Futures (também conhecido como FF).
Quando a mídia receberá notícias de titânio para o futuro vice-presidente global da Faludi, Lv Zhengyu, e outra gerência para verificar, Lv Zhengyu não negou a notícia, apenas disse que a empresa FF pertence aos ativos privados do chefe, para a eliminação do patrimônio Jiayue Ting, inconveniente para interrogar Mas também não conhece os detalhes específicos. De acordo com Lu Zhengyu e mídia de titânio na FF, todos os documentos de registro da empresa para ver o material, o próprio Wang Jiawei, como o relatório The Verge disse, no momento ainda o CFO como empresa FF é o principal responsável por Negócio financeiro e de financiamento, como Wang Jiawei realmente disse que Jiayue Ting levy, Lu Zhengyu não é claro, mas ele admitiu que Wang Jiawei é realmente um parente de Jiayue Ting.
A maioria das afiliadas da FF, Deng Chaoying e Wang Jiawei, ocupam cargos seniores em cada uma delas. Deng Chaoying atuou como chefe das operações da LeTV em 2013 e foi o principal responsável pelas operações da FF Automotive nos Estados Unidos. Porta-voz nos Estados Unidos.
Informação de Linkedin de Deng Chaoying Para este fim, Titanium Media especificamente penteou a empresa francesa Le Fono (também conhecida como empresa FF) registrada nos afiliados dos Estados Unidos e Hong Kong, um total de 22 empresas, produziu a seguinte tabela pode ser vista através da mesa No pedigree de toda a empresa de automóveis da FF, Deng Chaoying, Wang Jiawei, Deng Wei, David Wisnieski e Wu Meng são os principais jogadores da Jia Yueting. O que é interessante é que as empresas registradas da FF com nomes semelhantes em muitos estados dos EUA, No entanto, quando a mídia questiona essas empresas em detalhes, a Titanium Media também descobre que a maioria das empresas não tem nenhum negócio real ou valor real das transações de capital de um único ponto de vista.
Lv Zhengyu, vice-presidente da Farrell Futures (FF), em sua conversa com Titanium Media, disse: "Nossa sede real é a FF Global, que está registrada nas Ilhas Cayman. Sob essa sede, há uma marca na China e nos Estados Unidos, Um chamado LeSee e um chamado Faraday Future. Os direitos de propriedade intelectual de ambas as marcas estão no mesmo corpo. "Os executivos da FF PR também expressaram um significado semelhante aos meios de titânio, desde o início devido à necessidade de se espalhar deliberadamente FF Como música de carro separada, como o investimento inicial pessoal de Jiayue Ting existe, o próprio Jiayue Ting é o fundador da FF. Isso também significa que o carro FF e o carro de música, na verdade, desde o início são um corpo principal.
Sobre o financiamento da LeTV, existem todos os tipos de notícias em 2016. De acordo com a divulgação oficial das notícias da LeTV, 17 de agosto de 2016, o novo Grupo Hualian investiu 50 milhões de dólares em investimentos estratégicos em veículos LeTV, os dois lados assinaram um acordo em Beijing LeTV Building, Xinhua O presidente da LeTV Eco-Real Estate e Lv Zhengyu, vice-presidente da LeTV Automotive, participaram da cerimônia de assinatura de Fu Jun, presidente e presidente do Grupo Aliança, Gao Da Gang, chefe de departamento de finanças, Jia Yueting, presidente da LeTV Holding Group, Shi Peng.
Na noite de 19 de setembro de 2016, Jia Yuanting anunciou que a primeira rodada de financiamento do Super-carro de US $ 1,08 bilhões foi concluída. Os investidores incluem a capital Anglo Chinese da State Grid, a Shenzhen Investment Capital Investment Capital, Shenzhen Legacy Holdings, a Minsheng Trust, a Xinhua Union Bem como as agências macro-fundos e outras.
No entanto, a mídia de titânio para Lenovo Holdings, Shenzhen Venture Capital e outras agências para confirmar o investimento acima, foram respostas negativas. "Eu não sei por que, quando não lançado, eles dizem isso." Um investidor Os meios de titânio responderam assim.
Lv Zhengyu também admitiu que a empresa ainda é uma empresa familiar de Jiayue Ting, não há outros acionistas por enquanto como parte dos fundos de investimento como uma forma de obrigações convertíveis. De acordo com os relatórios da mídia financeira dos EUA, no final de 2017, a empresa FF tem 350 milhões de dólares americanos podem ser transferidos A dívida expira, enfrentando a pressão de reembolso.
The Verge citado nas fontes de mídia dos EUA informou Jia Yueting a transferência FF de ações para o sobrinho da holding artigo de Wang Jiawei, de propriedade da empresa equidade mencionado é Faraday Futuro Holdings Limited, uma empresa Ilhas Cayman 2015, não Zhengyu, disse FF FF FF sede do real. Essa é Jiayue Ting. Posso transferir nominalmente as ações para Wang Jiawei, ainda pode existir em outras holdings existentes no controle geral de negócios da FF.
Embora visitas a consulta informações de registro em nenhum lugar nas Ilhas Cayman, mas por titânio de mídia para ter certeza de que o layout da empresa e patrimoniais interesses implicados sistema FF, design de rede de controle é muito complexo, e não os interesses de uma única linha de ligação, há mil entre inúmeras entidades Conexão perdida.
media de titânio de um número de contacto aprofundado com o FF através de questões de investimento e financiamento foi informado investidor, atraso financiamento FF é difícil avançar, existem dois fatores importantes: Em primeiro lugar, Jia Yueting crédito pessoal já falidas, suas palavras desde o início da confuso, depois não têm credibilidade, o que afetou muito o progresso do FF financiamento ao seu controlo efectivo da empresa, o segundo é a estrutura acionária de todo o FF é extremamente complexo, várias atribuições mudam, os acionistas da empresa das Ilhas Cayman não é clara, é difícil determinar se Envolver mais juros, dívidas e relações de dívida, mas também tornar-se a parte principal da empresa "não pode ser investida nas condições básicas".
De acordo titânio entendimento multi-media, 2017, Jia Yueting na verdade, com muitos grande irmão doméstico para discutir assuntos relacionados com a auto financiamento, mas não caiu, ainda não completou uma nova rodada de financiamento, no segundo semestre de 2017 repetida com freqüência ouvido rumores de investimento , tais como o acesso ao investimento Ali, o investimento Wanda, Richard Li, o investimento Hong Kong suspeito de investimento da Tailândia, etc., são em última análise, revelar-se as partes negaram publicamente, e como 'lobo' em geral, muito afectado a reputação Jia Yueting continuar a financiar, tantos chefes Evite isso.
Em meados de janeiro deste ano, a gerência da FF confirmou novamente a Titanium Media que a FF acaba de fazer progressos significativos no financiamento e o dinheiro devido aos fornecedores começou a ser anunciado no momento certo, mas a Titanium Media espera verificar ainda mais os detalhes e a esperança Encontre fornecedores para certificação, foram recusados.
Ao mesmo tempo, a FF e a LeTV America também enfrentam dívidas elevadas. Além dos vencimentos de 350 milhões de dólares de obrigações convertíveis e dos restantes US $ 40 milhões em hipotecas e garantias imobiliárias de várias unidades, um grande número de fornecedores em atraso, Vizio 60 milhões de dólares americanos reclamam e assim por diante.
Pode-se esperar que as apostas acima mencionadas nessas ações, fatores de dívida, também afetarão muito as participações de capital da Sun Hongbin na participação do FF no progresso real.
Fez um jogo de fãs: FF91 no final quanto ouro?
Em 2017, foi o "ano perdido" dos carros FF, que tirou a glória de vanguarda do FF91 real.
O tempo local de Las Vegas nos Estados Unidos em 10 de janeiro de 2018 às 7:30 da manhã Xu, o clima está claro. O time de pesquisa de mídia do Titanium viu o FF91 nos subúrbios de Las Vegas .19 diferentes do ano passado, esta exposição 2018CES, A FF não entrou na área de exibição como expositor, mas para o passeio de teste off-board, exibição estática próxima do caminho apresentado ao público como muito tempo o foco da opinião pública, as mídias "acidentais" da FF91 surpreendidas, Estão ativamente no carro só podem ver a aparência do caso, a última divulgação do relatório FF91.
Um grande número de manuscritos de aparência de novas espécies FF91 na CES e há um ano (janeiro de 2017). A aparência da FF91 da Jia Yueting na CES voltou a ser amplamente divulgada e a nova espécie FF91 apareceu novamente na CES.
No entanto, o fato é que a FF91 não participou da CES em 2018, que Jiayue Ting não apareceu. Apenas o departamento de marketing da FF no local do Las Vegas CES, ao lado da estrada, estacionou um carro curto e convidou alguns dos meios de comunicação para um passeio de teste , A Titanium Media também realizou um passeio de teste neste carro, o desempenho e o progresso do desenvolvimento realizaram uma compreensão detalhada.
No show da CES em Las Vegas em 4 de janeiro de 2017, Jia Yuetting trouxe o FF91, que foi homenageado como modelo de produção pela primeira vez, para estrear naquele momento. Janeiro), o repórter de mídia de titânio também observou que o parágrafo FF91, devido à não permissão para testar a experiência na estrada, não pode entrar nas fotos do carro, os jornalistas de titânio somente na exibição do perfil da janela mostraram o protótipo.
Esta vez, este ano, foi trazido para Las Vegas, a FF91 não divulgou novos pontos de venda e atualizou as atualizações. Tudo isso na cobertura pública da FF91 ainda está citando dados do ano passado e calibre promocional. Se este carro estiver no papel Com a aparência de um ano no estado de estagnação, mas um ano depois, equipe de mídia de titânio há um ano, pontos de venda promocionais e parâmetros na pesquisa de caixa hoje, ainda há valor real.
FF91 tiro lateral
Primeiro, o design da forma
FF91, a publicidade CES do ano passado, os destaques incluem cross-car 5, 250x2, 283x1, 598mm, tamanho da roda de 3,200 mm de distância entre eixos, em torno do meio do corpo 'linha UFO', na frente do farol LED da matriz e O sistema de exibição de luz de matriz interativa pode interagir inteligentemente com o ambiente externo, com design de porta aberto, pode ser ativado e desativado automaticamente, as luzes são todas luzes LED, o papel da iluminação não se limita à iluminação, mas também aos proprietários, passantes para troca de informações.
Em primeiro lugar, a partir do tamanho do corpo, o FF91 observado pela mídia de titânio excede o tamanho da maioria dos SUVs e veículos elétricos disponíveis no mercado, sem problemas em termos de tamanho, resultando em aumento do espaço da bateria e aumento do intervalo de cruzeiro , E um espaço interior considerável, os passageiros do banco traseiro terão espaço suficiente para o espaço para as pernas.
Em segundo lugar, a aparência do carro real com um ano atrás não alterou o elemento de design ainda é muito senso de ciência e senso de design, este primeiro olhar de pintura preta FF91 compreenderá completamente o olho do usuário, o uso de faróis LED de matriz e um do outro O sistema de matriz de luz melhora significativamente o carro como qualidades de vanguarda de carros elétricos. Como anunciado, todas as fontes de luz são usadas LED.
O radar laser 3D de elevação sempre não está ligado, o sistema de exibição de luz de matriz interativa está sempre no estado de luz normal
No entanto, como veículo de estilo exterior, o protótipo de experiência em veículos de titânio não observou a interação do sistema de iluminação de matriz interativa com proprietários de veículos, pedestres e o ambiente externo.
Além disso, o design da luz de exibição que interage inteligentemente com o ambiente externo hoje foi adotado por muitas marcas de veículos elétricos um ano depois, e após um ano se passou, este não é mais o ponto brilhante de um veículo de amostra inteligente elétrico.
Este FF91 com design de porta aberta, o uso de botões físicos na porta do lado de fora da janela para abrir a porta, abra a porta com uma sensação mais áspera, talvez porque não há motivo para o interior e os detalhes correspondentes do trabalho. Abra e feche automaticamente a função da porta Visto no reconhecimento facial e indução nos outros conceitos elétricos, os modelos têm sido amplamente utilizados hoje, o FF91 neste, e estagnou as oportunidades de um ano, ficou para trás.
Em segundo lugar, o desempenho dinâmico
O desempenho dinâmico sempre foi um ponto de venda para a FF, que está relacionado com a equipe inicial fundadora FF introduzida aos Estados Unidos conhecida energia cinética do automóvel como vice-presidente de gado de nosso teste real, o desempenho é de fato louvável, mas ainda na publicidade Alguns enganadores.
A cópia promocional do ano passado, o design multi-motor FF91, com a potência de pico mais alta do mundo, o pico de potência de até 783 quilowatts, 1050 cavalos de potência, o torque máximo é de mais de 1800 metros de Newton. Construído até agora, a maior célula única do mundo Energia + acumulador de bateria máxima densidade da bateria, capacidade total da bateria de mais de 130kWh, uma carga de driving range de mais de 700 km, superando toda a produção de veículos elétricos. Mesmo a aceleração do desempenho, a aceleração FF91 de 0 a 60 milhas Demora 2,39 segundos para atingir a saída de torque máxima dentro de 50 milissegundos, superando todos os veículos elétricos produzidos em massa.
Em primeiro lugar, desta vez para ver o modelo de modelo de engenharia da FF91, não permitiu que a mídia de titânio testasse a unidade, mas testar a viagem. Não há maneira de primeira pessoa para verificar completamente a sensação de condução do carro .239 segundos de papel. Desempenho de aceleração de 100 km O motorista não nos permitiu realmente acelerar de um momento paralelo a 60 milhas por hora. O FF91, que é chamado de "teste e desempenho e capacidade de cruzeiro", também não conseguiu encontrar dados para gravar cem quilômetros de aceleração O carro também não tinha condições de campo para dirigir a potência, o valor da potência não pode ser medido.
Nós só aceleramos de 20 milhas por hora a 60 milhas em rodovias auto-estradas do ponto de vista do passeio. Sentir que o FF91 era a sensação traseira óbvia como um EV neste nível, teve uma aceleração instantânea muito mais rápida do que um carro típico Performance.However, veículos elétricos e veículos de combustível geral ainda mais de 100 quilômetros de capacidade de super-aceleração para acelerar não é justo e não científico. O motor elétrico pode explodir instantaneamente a potência máxima das características físicas do motor de combustão é necessário para fazer o trabalho do motor fisicamente incapaz Compare.
O surgimento da seção frontal é a vantagem natural do motor e a explosão de torque de alta velocidade da seção traseira é a superioridade física do super-funcionamento do motor a gasolina sobre o motor elétrico. Por outro lado, muitos fabricantes usam o EV para comparar os veículos a gasolina para refletir seu próprio desempenho A superioridade é uma prática muito injusta, até certo ponto, a promoção de consumidores desinformados.
Em segundo lugar, o time de mídia de titânio havia conduzido o Tesla Model S P100D, o contraste visual, o modo de aceleração violento Tesla Model S P100D e nenhuma diferença entre essa habilidade de aceleração FF91.But 2.39 segundos neste passeio de teste Condições, não podem ser testadas com precisão.
Em contraste, Tesla Model S P100D na aceleração intensa, os pilotos experimentam suavidade, quietude e estabilidade, significativamente mais do que este FF91. Na aceleração acentuada FF91 momento, pesquisador de mídia de titânio sentado no copiloto Foi um chiado muito claro da parte de trás do carro e imediatamente perguntamos ao engenheiro de testes que dirigia o FF91, qual era a voz dele? Ele respondeu que era ruído dos pneus quando acelerava violentamente, mas na nossa experiência, Sila Model S P100D, ou super-corrida de gasolina, no caso da mesma aceleração intensa, o ruído fetal não é o caso, mas também não produziu um som tão severo como esse som FF91. Especificamente, qual é o som, como lidar com É desconhecido.
Por fim, "Uma carga dura mais de 700 quilômetros, superando todas as EVs de produção em massa existentes e é mais que suficiente para voar de Los Angeles para Silicon Valley a uma velocidade constante de 89 km / h com uma faixa de 482 km. "Esta é a declaração em janeiro do ano passado, perguntando ao engenheiro de teste FF91, ele também disse que, com essa habilidade, sem permitir que os repórteres experimentem experiências de testes em tempo real, a chamada quilometragem geralmente é o preço dos carros no As figuras teóricas dadas em um ambiente de condução muito bom são usadas para anunciar e há um grande desvio na experiência real do usuário. O lançamento do chamado carro de produção por um ano até agora não foi permitido validação de teste e, naturalmente, não podemos comprovar esse valor ou Falsificação.
Os pesquisadores de mídia de titânio esperam abrir a capa FF91, observar os principais componentes dos veículos internos e o alinhamento, foi o tempo da equipe FF para recusar recusar educadamente.
Em terceiro lugar, a situação interior
Durante a CES 2010 em Las Vegas, em janeiro de 2018, o FF91 foi julgado pela mídia, não tinha nenhum interior e enfatizou que a mídia não podia fotografar e espalhar os interiores. Carcaça de carro de olho Todas as instalações internas são para preparação de teste de engenharia, não tem o chamado carro de produção em massa, completo dentro e fora da integridade.
Como o pessoal da FF sublinhou que as imagens do interior não podem ser reportadas, não divulgamos as condições internas relevantes, apenas o estado de condução do banco da frente da divulgação.
Apresentação do ano passado, o 'FF 91 está equipado com' Zero Gravity Seat 'inspirado na pesquisa da NASA e uma série de tecnologias de ponta, como Smart Privacy Glass, HDTV Touchscreen e Modular Smart Rear View System com a melhor experiência no banco traseiro Sistema de entretenimento.
Em primeiro lugar, tanto quanto podemos ver, todos os assentos no interior são de Recaro, um fornecedor de cadeiras de carro de desempenho, que é amado por muitos proprietários de carros modificados. O volante também vem de peças modificadas que se assemelham a um carro de desempenho de marca de luxo Volante, apenas afixado no LOGO do FF.
Em segundo lugar, o carro sem cobertura de pele, alguns deitados na cabine da gaiola de rolos expostos à frente dos ocupantes. Conexões do volante e do painel, o alinhamento interno desnudo, o volante na frente da tela de cristal líquido Mostre os dados e o código relacionados ao teste.
A posição dianteira do braço é uma instalação temporária do controle de botão, HV, EPS, ESP e até mesmo alto-falantes do veículo e outras teclas de função são colocadas aqui
A sensação geral de conforto a uma palavra, "pânico em todos os lugares".
Finalmente, o anúncio original disse que o FF 91 permite que os usuários desfrutem as conveniências e os prazeres da Internet - navegação, entretenimento, redes sociais, compras, escritório e atualizações on-line, bem como conectividade em tempo real em várias plataformas com base na velocidade da Internet e plataformas de nuvem. Os recursos podem ser controlados por voz ou tela sensível ao toque da maneira mais otimizada e segura, eliminando a necessidade de o usuário operar o carro com seu celular. Possui recursos inteligentes de última geração, como estacionamento com manobrista e reconhecimento facial.
O que vemos é que apenas o sistema de retrocesso inteligente pode ser usado normalmente, o sistema de espelho retrovisor é dividido em três telas, mostrando as imagens em tempo real da parte traseira esquerda e direita e traseira, respectivamente, enquanto a tela de controle central nunca foi aberta antes e não pode experimentar nenhuma interação E a rede de recursos inteligentes. O design de forma de tela grande e a sensação de produção também são relativamente difíceis, completamente diferentes de uma qualidade de carro elétrico high-end.
No carro, o chamado módulo de interação de voz, reconhecimento facial também não pode ser usado. Baseado no controle de Internet multi-tela de tela grande, navegação, redes sociais, compras, entretenimento, escritório e outras funções, em uma tela grande escura, nada pode sentir .
De acordo com o mercado FF e executivos de mídia, o atual projeto FF91 como um número total de veículos nas 20 a 30 unidades, algumas das quais já possuem o interior, esses carros têm um interior em Los Angeles não trouxe Las Vegas Sri Lanka, mas lançamos as mesmas perguntas para o test drive FF test engineer, que se juntou ao FF mais de dois anos da Toyota para sair, principalmente responsável pelo poder, desempenho elétrico, teste de vida da bateria, engenheiro japonês disse "Atualmente, existem 12 veículos de amostra de teste em Los Angeles, um deles".
O passeio de teste, a empresa FF é o principal responsável pela potência, desempenho elétrico, teste da vida da bateria, engenheiro japonês
O engenheiro de teste também disse que agora testar FF91 a cada dia útil. Diferentes equipes testam suas respectivas funções em diferentes FF91s em diferentes assuntos. Os assuntos de poder e cruzeiro que ele é responsável por ter passado por este carro por mais de 5000 milhas.
Como um modelo pronto para produção que foi lançado por um ano completo, um carro que analisa principalmente o desempenho, a eletrodinâmica e a capacidade de cruzeiro parece estar se esgotando a quilômetros (5000 milhas) se for testado diariamente.
A mídia de titânio perguntou à pessoa encarregada das relações públicas da FF, seja como o correio foi comunicado em dezembro, já que o repórter de mídia de titânio foi para o FF Design Center em Los Angeles para visitar e assistir o carro de FF com um interior e o processo de teste real relevante, não será garantido O funcionário oficial de relações públicas da FF expressou desculpas, também declinou o pedido de visita, "Mesmo em Los Angeles, esses FF91 interiores não podem mostrar, esses carros estão fazendo upgrades. Além disso, recentemente nós A fábrica e o centro de design de Los Angeles também são temporariamente inconvenientes para convidar o passado para visitar. Teremos outro compromisso mais tarde, devemos convidar pela primeira vez.
Quanto ao motivo pelo qual o FF91 lançado após um ano ainda não mostrou o interior, só pode olhar para a aparência do problema, o funcionário disse que um novo carro tem mais de 1.000 destaques do produto pode ser liberado para uma exibição completa única do produto não pode Todos os destaques são atraentes o suficiente, então esta vez só mostra a aparência, nos produtos de interiores e características de condução inteligentes, como o show será gradualmente demonstrado mais tarde, especificamente quando mostrar as coisas restantes, ele não deu a resposta.
Na grande maioria dos OEMs tradicionais e empresas de automóveis emergentes contatadas pela equipe de mídia da Titanium, as demonstrações de demonstração de testes como a FF91, que foram definidas como veículos de amostra produzidos em massa, baseiam-se basicamente em funções de ponto de venda exterior, interior e básico (Este CES, parte do carro-conceito de produção em massa de marcas de automóveis participantes, testa os aspectos básicos de uma exibição abrangente de interior, aparência e recursos inteligentes). Além disso, o FF91 é um lançamento de um O carro durante todo o ano, com base na aparição do CES mostram no ano passado, este ano deve ser algum progresso por que esse ano ainda permanece na aparência do show?
Para as mídias de titânio, estas perguntas, a resposta da pessoa responsável é que "cada fabricante possui seu próprio programa de comunicação e promoção, e outras formas não se encaixam necessariamente na FF".
Quarto, inteligente e sem motorista
A promoção do ano passado foi que "o FF91 é auto-aprendizado e mais inteligente em qualquer lugar, e também incorpora as condições reais da estrada, como a adaptação do modo esporte ao sistema de transporte e acionamento, que é o que você precisa ganhar".
Na nossa experiência, estávamos apenas na estrada e tivemos uma suspensão bastante enforcada e não experimentamos a capacidade de ajustar a suspensão do chassi e o modo de condução para diferentes condições da estrada, nem vimos botões e portais interativos que usaram esses recursos.
Em termos de sem motorista, o nível do ano passado foi "FF91 tem um nível mais alto de tecnologia de segurança ativa e o veículo está equipado com até 30 sensores, como câmera, ultra-som e lidar. Entre eles, o radar laser 3D foi projetado para levantar e trabalhar Será aumentado automaticamente e a luz do anel piscará. Funcionalidade de estacionamento com manobrista desatendida. O modo de estacionamento com validade é uma forma de realização altamente inteligente, a demonstração ao vivo FF91, que pode procurar automaticamente espaços de estacionamento vagos e precisão nos espaços de estacionamento. '
O carro de teste titanium media test-drive FF91, não tem a função de driver automático, e muito menos demonstração no local. O radar laser 3D não abriu, aumentando, também duvidamos se realmente está equipado com um radar a laser 3D. O hardware do sensor do piloto automático, que pode ser visto a partir da superfície, é certamente muito inferior a 30, e alguns não podem ser encontrados enterrados no material da pele do invólucro. Em qualquer caso, para este FF91, qualquer habilidade diferente da condução manual é irrelevante Comece.
Além disso, este FF foi encaminhado para o FF FF91 falar sobre o interior, apenas o foco no teste de desempenho de condução FF91, não conseguiu fazer a mídia realmente sentar-se no banco do motorista, mesmo pisou na porta, lamento muito.
Quinta, revisão
Há um ano, a CES 2017 e a FF91 são os primeiros veículos ecoeletrônicos da Internet do mundo que combinam o desempenho de poder mais forte, a conectividade perfeita e a inteligência de segurança no mundo ".
Um ano depois, a CES 2018, quase todos os parâmetros do ponto de venda não mudaram, mas de uma "experiência de concha" do carro da FF91, de modo que a mídia e o público pensem que esse carro é uma produção em massa em breve.
"O primeiro lote de assinantes do carro deverá obter um carro real até o final de 2018 e início de 2019." Este é o último compromisso do pessoal da FF para repórteres.
Falar de produção em massa será capaz de ter a capacidade financeira, o fornecedor de cooperação estável, a realidade das fábricas de fabricação e oficinas e outras infra-estruturas. Recorde esse pedaço abandonado até agora, já faz seis meses FF fábrica de Los Angeles. O repórter da mídia do Titanium perguntou ao mercado da FF e ao líder da mídia, Por que então a escassez de capital, mas também nos subúrbios de Los Angeles para comprar terra de fábrica e foi vago?
A pessoa responsável também é bastante impotente para dizer: "teve que fazer isso e empurrou para baixo, deve haver alguma capacidade de suporte em papel e aparência. Vazio porque realmente encontrou o ano passado, dificuldades de financiamento FF, então não há O dinheiro colocará a fábrica em operação imediatamente.
Sobre a situação mais recente da fábrica, a pessoa responsável revelou que a antiga fábrica FF Los Angeles, agora contratada on-line, provavelmente iniciou a operação no primeiro trimestre deste ano e planeja mover o equipamento para operação até o final de janeiro e colocá-lo em produção No entanto, não podemos responder a pergunta assim que perguntarmos sobre o calendário e o progresso específicos.
Existe uma cerimônia inovadora?
Quando posso visitar?
"Recentemente, houve uma série de novos investimentos", em uma reunião separada com repórteres na mídia de titânio, os executivos da FF revelaram que "o uso desses fundos, fornecedores, estamos gradualmente pagando a dívida para restaurar a cooperação".
Quanto a quem votou o dinheiro, quanto investimento, quando votar? "Eu realmente não posso te dizer agora".