2 개월이 지난 후, 티타늄 미디어 팀은 Jia Yunting FF 자동차의 판매에 관련된 많은 미국 주, 법원, 딜러, 공급 업체, 잠재적 투자자, 회사 관리, 일반 직원 등을 방문하여 조사했습니다. FF91 차량은 현장 견학과 360도 측정이 이루어졌으며, 가장 완벽한 Jiayinting 미국 수리공 및 자산 조사의 역사가 무거웠습니다.
미국에서 Jyopy Ting은 무엇을하고 있습니까? 중국에서 여전히 거대한 채무를 회수 할 수 있습니까? 그의 자산은 미국에서 얼마입니까? 그의 차에는 실제로 돈이 있습니까? 일어날 수 있습니까? 중국 비즈니스와 최대 가능한 '붕괴', 가장 유명한 '오래된 라이', 대중 지아 유에 팅 여전히이 지분의 역사를 아주 많이 아는 것 같은데,하지만만큼 본질적으로 깊은 생각과에 대해 조금 알고있다.
년 11 월 2016 년, 기사 티타늄 미디어는 "이 충돌로 큰 같은 데론 음악처럼 될 것인가?"처음으로, 경로 및 비즈니스 모델의 자연의 음악 자본은 사람들의 해부학 같이, 이것은이다 '말을 인용 발생하는 논쟁을 야기 도미노 게임을 할 운명 처음부터 필드는 마지막으로 또한 가장 재미있는 최종 단계에 진입했다. '예언. 2017 음악이되고, 시스템으로 전체 도미노와 같은 다른 가을 이후의 완전한 붕괴까지 년. 음악 시계는 최근 재개 연속 하락, 연속 4 개 일일 한도 이후 9 개월 동안 중단하고, 예측은 10 개 이상의 일일 한도가 계속됩니다.
2017년 7월 모든 부채 '책임 결국'동시에에서 주장하는 모든 채무와 직원의 얼굴에, 지아 유에 팅은 그의 모든 위치 Letv에서 사임 미국에 가서 수선공의 이름으로 자신을 던졌다하고, 그 이후 집에 돌아 오지있다 .
이제, 다시 2017 지아 유에 팅 시간이 미국 숨길 7 월에, 다시 찾고, 그것은 매우 중요한 노드가 몇 가지 놀라운 우연의 일치로,도. 첫째, 작년 겨울에, 미디어 인해 사기로 의심되는 IPO 시계 음악을 발견하고 월에 발생한위원회 직원의 목록, 첫 번째 날라하는 조사는 2017 년 두 번째로, 7 월 2017 년, 금융 옵션의 핵심 FF 파산 개편과 함께 차 홍콩에 투자 시작 원 확산 년 10 월 2017 년 티타늄 미디어는 또한 독점 공개했다.
그 때 처음으로 티타늄 언론 보도에 대한 파산 구조 조정 자금 조달 계획 지아 유에 팅 FF 자동차가 거부되었지만, 곧, 높은 수준의 내분이 FF 차를 분출, FF 전 최고 재무 책임자 (CFO)는 년 11 월 2017 년 철회되었다, FF 인정 이 상기 재구성 파산 금융 패키지이지만,이 원래 비 CFO 지아 유에 팅 등의 개인 행동을 허용 정의된다.
미국의 조사 티타늄 미디어 후, 우리는 또한 많은 토지 자산 기반 대출 및 지아 유에 팅 개별 주식 양도 7 월 2017 주위에 발생했음을 발견, FF는 금융 뉴스의 일정한 보고서에도 불구하고 있지만, 실제이 없습니다 금융 기록합니다.
년 11 월 2017 FF 공개 문 티타늄 미디어의 설립자 조 Hejuan 팀이 연구에 갔다 이끌 초대 발행 및 미디어 인터뷰에 대한 모든 요청에 개방, 자오 Hejuan도 공개적으로 조사를 받아 초대됩니다 회신 12 월 2017, 팀을 운반 향하고 조 Hejuan 로스 앤젤레스에 도착 인터뷰를 거부, FF 응답 면접 월 2018, 지아 유에 팅 모두 공식과 FF 명확한 대답을 연기했다 다음 지아 유에 팅 인터뷰를 개인적으로 몇 가지 가능한 한 개방적이고와 월 중순 2018 인터뷰, 2018 월 중순 티타늄 조 Hejuan 미디어 팀은 미국에서 다시 FF 다시 주어진 공식은 매우 후회, 지아 유에 팅 회사가 처음이 적절한 시간에 열이 단계에서 불편 오픈 인터뷰와 연구되고 있다는 응답이 도착했다.
지아 유에 팅이 사라와 함께, 더 부채는 상장 기업 및 기타 비 - 준수, 전 백기사 홍빈 또한 최근 지아 유에 팅과 완벽한 휴식, 갑자기 음악 네트워크 '알몸 더블'과 관련 요구 사항 지아 유에 팅의 대출 의무에도 없다 회사가 관련된 거의 10 억 매출 (75 억 Letv, 영화 음악뿐만 아니라보다 17 억 등)을 상환하고 종료 이름을 변경 발표,이 또한 완전히 종료 절단 브랜드에 행동으로 그 일 홍빈 원래 음악을 의미한다 동시에, 발표 주목할만한 세부 사항이 있습니다.
이 회사는 법적 수단을 포함한 모든 수단을 포함한다, 제 3 자에게 차 (북경) 유한 공사로, 음악의 통제의 처분을 중지 씨 지아 유에 팅에게 관련 당사자 지시, 패러데이 미래 (티타늄 미디어 참고 : 회사 법률의 미래의 음악, 또한 FF의 자동차 회사), 루시드 (자동차) 및 기타 관련 주식 및 자산을 본 명세서 및 상장 기업 시장에 회사의 자본을 보호 할 수있는 최대 범위를 구성으로 효율적으로 실제 부채를 해결하기 위해 우선 순위를 부여 함.
여기에 언급 된 자동차 및 지분 자산도 결국 해결할 수 있으며, 물음표를 그릴 필요가 있습니다.
두 달 이상은, 티타늄 및 미디어 팀 등 미국의 주 정부 지아 유에 팅 FF의 자동차 관련 조사, 코트, 딜러, 공급 업체, 잠재적 인 투자자, 회사의 경영진과 직원과의 번호를 방문 지속 ...... 그리고 FF91 자동차는 현장 조사를 실시하고 360도 측정, 가장 완성 된 Jiayinting 미국 수선공 및 자산 조사의 역사이기도하다.
산발적 인보고 대중이 많은 일을하지만, 미국 전역 지아 유에 팅과 수선공 방식은 여전히 짙은 안개, 미국 3 년 지아 유에 팅 리페어 주위 티타늄 미디어 팀이지만, 대부분의 중앙과 가장 명확 세 부분에 대한 조사에 착수 : 자산 팬 국은 퍼즐 주식 및 FF 자동차가 어떻게 결국, 우리는 또한 2014 년 설문 조사에서 발견 된, 즉 지아 유에 팅으로 인해 시간의 국내 정치적 혼란에 처음으로 미국, 지아 유에 팅 부동산, 토지를 포함하여 미국에서 투자의 시리즈를 시작했다 , 주식 투자 및 수선공 등의 소유권을 주장하지만, FF 개 이상의 100 억 투자는 다소 어려운 총에 맞게,하지만 지금은 이러한 자산은 다음 비행기에서까지 여러 번 거의되었거나 양도하거나 담보 한 Jiayue Ting 개인 이름은 유효한 자산을 찾기가 거의 불가능합니다. 아래에서 우리는 모든 조사 결과를 객관적으로 공개하려고합니다.
자산 퍼즐 : 지아 Yunting 투표 미국의 거대한 돈을 어디에 미국?
중요한 요소 지아 유에 팅과의 첫 번째 발명에 따른 후속 반복적으로 그는 11 월 (2016) 그는 또한 지금 수선공 진행 상황과 투자로 일반인들이 의문을 제기하는 공개 서한에 100 개 이상의 억 리페어를 투자했다고 언급, 거의 볼 관련 공장과 자동차, 사람들은 자발적으로 물을 것입니다 : 이것은 실제로 1 억 명이 넘었습니다. 그래서 돈은 어디로 갔습니까?
이 문제를 이해하기 위해서, 우리는 두 가지 기본적인 질문에 대답 할 수 있어야합니다 : 지난 3 년 동안 얼마나 많은 실제 투자를 해본 적이 있었는지 결국 미국에서 보이는 눈부신 투자 지아 유에 팅에서, 지금의 가치와 이러한 투자, 즉 현재 미국에 얼마나 많은 자산이 있습니까?
우리는 SAFE 공식 외환 유출처럼 될 수 없습니다 명확하게 여전히, 법률 문서, 관련 인 거래 및 검증의 다양한 측면을 보고서 및 정보 제공자 단서, 현장 조사를 할 수있는 시간과 방법을 알고 있지만, 출판, 지아 유에 팅은 기존의 해외 자산을 취득 순환의 초상화입니다.
첫째, 럭셔리 세트가 모두 변경되었습니다.
있는 저택의 지아 유에 팅 7. 오션 뷰 드라이브 Inc의 회사에 단일 가족 주택 숙박의 형태로,이 회사는 $ 7 백만을 위해 구입 오션 뷰 드라이브 Inc의 지아 유에 팅에서 차용 한 주택을 대신 마거리트 박사, R 채널 팔 로스 VRD, CA 90275, 이 지아 유에 팅 제어 뒤에, 다음 두 스크린 샷 우리 회사 8 월 (26), 2014 년에 설립 된 것을 볼 수 있으며, 빌라는 구매를 한 달 오션 뷰 드라이브 회사의 이름으로 설정하는 회사입니다.
7 아파트 구입 기록
오션 뷰 드라이브는 당당한 26 설립, 2014 년이 회사는 아파트 중 R & D 본부는 로스 앤젤레스에 위치한 (이하 또한 회사의 FF으로 함) 회사의 미래 FF 르 캡 법으로 사무실뿐만 아니라 7 번을 사용했다.
지아 유에 팅, 기업 컨트롤러는 덩 샤오핑이되었다 후에 또한, 구입시 재산의 오션 뷰 드라이브의 실제 소유자는 실제 컨트롤러 아래 그림은 명확하게, 테이블에서 볼 수 지아 유에 팅하지만, 최근의 사건에서 변화한다 Wei, 지금까지 Deng Chaoying이 Deng Chaoying으로 변경되었으며 Deng Chaoying도 회사의 사장으로 재직했습니다.
오션 뷰 드라이브 Inc. 및 지아 유에 팅 및 Dengchao 잉, 덩 웨이. 다음으로 평면, 지아 유에 팅 사이의 관계는 더 이상 회사의 소유자입니다.
지아 Yunting은 미국에서 티타늄 미디어에 따르면 부동산 플랫폼의 증거를 발견, 5 부동산의 총도 법정에서 즉, 7, 11, 14, 19, 91 빌라를 확인, 미국에서 5 세트의 저택을 netted 이 제휴는 실제로 Ocean View Drive Inc를 통해 Jia Yueting이 구매 한 자산에 속하며 총 구입 가격은 2,500 만 달러 이상입니다.
재산 정보에 따르면 Ocean View Drive Inc. (7, 19, 91 번)의 이름으로 된 부동산은 모두 단일 가족으로 거주하고 있습니다.
둘째, 모기지 대출을위한 많은 사치
부동산의 여러 세트의 이름으로 바다 전망 드라이브는 6 월 29, 2017 모기지에 참여 일부는, Hankey 자본 사이트를 엽니 다 집으로 대출 회사, 해양 회사는 7 개 사진 인상 코티지에서 $ 7 만 달러에 구입했다 웹 사이트 정보는 자산 유동화 패키지 부동산 및 음모의 일부 4 개 세트의 총에 따라. 사이트의 홈 모기지의 경우 프리젠 테이션에 나타납니다. 19,700,000 달러의 밖으로 모기지 자산의 전체 양을.
대출 회사 Hankey 캐피탈 회사 홈, 지아 유에 팅 코티지 7 개 사진 및 저당 정보
티타늄 미디어는 4 가지 모기지의 구체적인 위치를 파악하고 시간과 가격을 각각 구매했습니다.
또한, 아주 우연히, 왕 지아 웨이 (FF 최고 재무 책임자 (CFO), 네트워크 전송 지아 유에 팅 조카) 자신의 이름으로 초기 2017 년과 지아 유에 팅이 빌라 7 이웃 속성을 구입 또한 년 10 월 2017 년 두 번 저당있다 그것은 Hankey 수도. 왕 지아 웨이의 구입 자금의 출처를 알 수없는 것과 같이, $ 22.4 백만의 총, 그리고 대출 회사와 빌라 7 번을 빌려 주었다.
반복 저당, 계정이 더 임금 없었다 말하는 저당 시간의 최근 왕 지아 웨이 년 10 월 2017 년, 또한 FF 경영진 내분이 전 최고 재무 책임자 (CFO)가 사임하면서, 대출 이상의 $ (42) 만 달러 이러한 빌라, 언론 보도에 따르면 시간은 지아 웨팅 (Jia Yueting)이 회사 운영을 유지하면서 FF 회사 계정으로 돈을 번다.
셋째, Lucid Motors의 지분
미국 언론은 금융 빠르면 2013 년으로, 루시드 자동차가 인수 한 자금 B의 라운드는 자금 조달 라운드에서 참가자를 '불'된 것으로보고있다 실리콘 밸리의 벤처 캐피탈 회사 Venrock, 일본의 미쓰이 & (주)와 칭 자본, 그 후 초기 2014 년, 투자 루시드 자동차 베이징 자동차 7 월 같은 해, 지아 유에 팅은 약 70 만원 캐스트,하지만, 지아 너무 잘 명목 투자와 같은 개인이나 음악에 Yueting하지만 지아 유에 팅 및 FF 추적에 따라 대중에게 전달. Information, Lucid는 현재 Jiayue Ting에 개인 투자를하고 있으며 현재 Lucid Motors 지분을 2 억 달러 이상 보유하고 있습니다.
그러나, 2014 년 1 월보고 된 NBD 자동차에 따르면, BAIC $ 100 만 달러를 투자 투자와 참여 C 맑은 모터, 25.02 %의 지분을 재정의 라운드. 2015 년 베이징 자동차가되었다 지아 유에 팅에 전송 된 모든 주식을 개최합니다 Lucid Motors의 최대 주주는 주식 소유 비율이 40 %에 달했습니다.
2017 년 7 월 미국의 언론 보도에 따르면이 루시드 (Lucid) 주식은 수억 달러에 팔렸습니다.
4 개의, FF 로스 앤젤레스 사옥은 저당 잡혔다
회사의 지아 유에 팅 르 캡 법률 미래으로 가장 확실한 자산, FF의 로스 앤젤레스 본사 주소는 18455 S 피거 로아 스트리트,가 데나, CA 90248. 티타늄 미디어 문의, 그리고 주소가 부지를 속을 (여기에서 또한 회사의 FF로 함) 추가 건물 마지막 두 트랜잭션이 8 월 12 일 2014 년 9 월 7 발생하고, 2016 년은 계약 문서의 두 거래 내용의 티타늄 미디어 파악은 2014 년 8 월 12 일 18,455 S 피거 세인트 토지를 구입하는 것이 발견 그리고 건물은 실제로 LETV ENV INC했다. (이하 TV로, 음악으로 함) TV는 약 $ 13.25 백만한다. 평가시 추정이 땅에 따르면, 음악의 양을 구입할 수 있습니다. 8 월 2014 LETV ENV INC.이 회사는 자사의 이름을 변경 Faraday & Future Inc., FF 회사 도메인 이름의 공식 소유자
예측에 따르면 블록 거래 시간은, 단지 토지와 건물의 구입을 완료했습니다. LETV ENV INC는 패러데이 & 미래 주식을 될 것입니다 이름 변경 회사의 미래 음악 첫 번째 방법은 (또한 FF 회사를 지칭)있다. 2016 2 년 9을 한 후 TV를 LETV ENV INC. 회사로 5 월 7 일 최신 거래 내용 표시, 음악에 새로운 이름을 부여 법에서 토지와 별채가, 전에 자신의 이년 미래의 프랑스 음악을 바꾸려면이 날이었다 기업 (여기에서 또한 회사의 FF로 함). 또한 소유권을 땅이 하루. 즉시 변경이 일이, 공식적인 자산 FF 시스템으로 회사의 자산으로하는이 음악의 법적 소유 재산에 대한 권리,.
2016년 9월 7일는 18,455 S 피거 세인트가,가 데나, CA 패러데이 미래를하게 자유롭게 LETV의 90248 블록 주소는 즉시 FF 본사 건물이된다. 변화의 기록이 최근의 거래에 따라 땅을 보여 가득 금액을 포함하지 않는 이름 변경, 이후 자신의 미래 징을 제공 할 수있는 권한이 몸과 함께 TV로보기, 음악, 토지 평가 시점.
LETV ENV INC. 구매 18455 S Figueroa St, Gardena, CA 90248 롯과 별채 기록.
음악의 TV로 LETV ENV INC.는 18455 S 피거 로아 스트리트,가 데나, CA는 90,248 토지와 미래 법률 사무소의 음악에 할당 된 별채 파일 (또한 회사 FF를 지칭).
몸이 이름과 고정 자산 가득, 프랑스 회사의 미래의 음악을 변경하여 위의 자료를 바탕으로이 사업을 통해 유추 할 수있는 미국의 미래 징의 TV로. 그리고 많은 수의 음악에서 로스 앤젤레스 본사 빌딩 자산을 인수 (여기에서 또한 FF 회사로 함) 제휴사는이 주소로 등록됩니다.
2017년 7월 약으로, 로스 앤젤레스 본부 자산 8 월 3, 2017 회사 법률의 미래의 음악에보고 된 구조 대출. "월스트리트 저널"을 입력하는 새로운 투자자를 기다려야하기 위해 회사의 운영을 유지하기위한 대가로 약속 된 그 로스 앤젤레스 본부, Innovatus 캐피털 파트너스 LLC라는 새로운 뉴욕 투자 회사, 대출을 얻기 위해 $ (14) 만 총 저당됩니다 (여기에서 또한 회사의 FF로 함). 반면에 위의 소유 토지 거래 정보는 로스 앤젤레스에 본사를두고, 로스 앤젤레스 본부 FF 플롯 최신 평가 (2014 년 8 월 13) 미국 매체에서 $ (14) 백만, $ 13.25 만 달러 대출에 대한 담보의 가치 문제에 대한 합의, 저당했다.
대출에 대한 담보로 따라서, 회사는 미래에 그 이름을 변경 한 후 자신의 음악을 처음 법을 제공 할 수있는 권한이 같은 몸에서 TV의 자산 (이하 또한 회사의 FF이라한다)으로 로스 앤젤레스 판사, 음악의 미래 본사의 자산 음악, 다음, 자산 , $ 1400 만받은 아직 미디어 티타늄 상환 및 저당 부동산의 구속을 기록했다 발견되지 않았습니다.이에이 이전, 자산이 더 무역 값이 없어야합니다.
라스 베이거스의 지아 오아 팅 (Jia Yueting) 땅 5 개가 주택 담보 대출을 받았으며 지아 T 팅 (Jiayue Ting)
라스 베이거스에서 JYV가 구매 한 에이펙스 산업 단지는 ROBIN PROP HOLDCO LLC를 통해 구입합니다.
로빈 법안 HOLDCO LLC 네바다에 등록 된 기업 (이 문서의 알려진 로빈 회사), 여러 미디어 회사가 실제 인간 지아 유에 팅을 들고입니다. 그러나 지금,이 회사는 또한 겪었다 변경보고했다. 담당자가 지금 변경되었습니다 왕 Jiawei (그것은 Jiayue Ting라고합니다), 즉 Jerry Wang이 문서 그림에 나와 있습니다.
Titanium Media 상인의 정보에서 Robin은 Libra Wellness, Canna America 및 Three Cups Yard Real Estate LLC의 3 개 회사에서 Apex Industrial Park 땅을 매입했습니다.
천칭 자리 웰빙은 2016 년 3 월 1 일에 ROBIN PROP HOLDCO LLC에 3.5 에이커의 소포를 380,811,000 달러에 판매했습니다.
Canna America는 2016 년 4 월까지 ROBIN PROP HOLDCO LLC에 4.82 에이커의 소포를 70 만 달러에 판매했습니다.
Three Cups Yard Real Estate LLC는 2016 년 4 월까지 ROBIN PROP HOLDCO LLC에 5.89 에이커의 토지를 USD 566,779,900에 판매했습니다.
빨리 감기 계열사가 57,000m2, 약 14.21acre의 영역, $ 164.759089 만 달러의 총 비용을 구입할 수있는 에이펙스 산업 단지 공식 웹 사이트 쇼 1000 에이커 약 4,000,000m2의 AIP 공원 지역에 따라.
검증 미디어 티타늄에 따라 로빈 법안 HOLDCO LLC의 사업 정보, Dengchao 잉과 회사에 대한 책임 왕 지아 웨이 매니저, 두 임원도 FF 두 가지 주요 자동차 회사, 등록 된 주소 정보는 미래 사징의 두 가지 회사는 로스 앤젤레스 본사 건물의 FF 회사라고도합니다.
자산 인벤토리 6 개
요약하면, 부드러운 투자 FF 차와 고정 자산 및 현재 회사의 주식 자산을 다른 FF 차량 외부에 $ 100 이하 만, 총 주식 투자의 기타 지적 재산권뿐만 아니라 미국의 자산 지아 유에 팅 현재 상황의 포괄적 인 목록은 거의 모기지있다 , 판매 등 현금 :
FF 회사, 약 $ (14) 만 1, 로스 앤젤레스 본사 건물 평가하지만, 주택 담보 대출에 사용 된, 아직 땅. 2의 상환 상환, 지아 유에 팅은 로빈 법안 HOLDCO LLC 회사가 라스 베이거스 에이펙스의 구매를 산업 단지 약 $ 1.7 백만 가치 토지의 세 가지. 3, FF 회사의 지적 재산권도 일부 격차가 여전히, IP가 어떤 가치를 가지고 있지만, 특정 평가는 백억 평가와 함께 볼 수있는 텍스트에서 배운 수 없습니다 , 나중에 자세히 설명 할 것입니다.
주식 투자에 대한 70,000,000위안에 투자 루시드 자동차 지아 유에 팅 보유,이 맑은 지분의 약 $ 2 억 현재 주식 가치 7 월 2017 년 판매되었다가, 현금 가격은 현금 자금으로 수억 달러에 관한 것입니다. 일시적으로 알려지지 않은 곳.
오션 뷰 드라이브 Inc.에 의해 고급 부동산 측면, 지아 유에 팅은 제 7 호, 11 호, 14 호, 19 호, 제 91 빌라 20 만 달러 이상의 총 구매 금액을 구입했다. 그 중, 자산의 4 개소가 대출을 저당 한 $ 19.7 백만의 총,하지만이 회사는 손 오션을 변경, 왕 지아 웨이의 지아 유에 팅 친척은 42 개 이상의 만 달러, 총 $ 22.4 만 달러 대출의 총 대출, 자신의 이름에 왕이 빌라를 구입.
또한 미국의 텔레비전 제조업체 비지오 프로젝트 낙태의 200 억 달러 인수, 결국에만 계약의 $ (40) 만 달러 위반을 지불, 또한, 조사, 널리보고 된 매체 후에 남아있는 약간의 투자는 임대에 대한 미국 본사로, 실리콘 밸리의 음악을 보유하지 않는 마지막이다 김, 현재 법원 비지오는 손해 배상금을 지불하는 또 다른 $ 6 천만 지주로 음악을 상대로 소송을 제기했다.
주식 퍼즐 : 결국 FF 자동차는 누구입니까?
으로는 FF 자동차 지적 재산권, 투자 및 기타 직원 소프트의 투자 외에도 위에서 분명하다, 지아 유에 팅 및 $ 100 이하 만 달러 고정 자산과 주식 투자의 미국 투자 관련 당사자. 따라서, FF 차 자체 및 투자의 규모는 지금 형평의 가치가 가장 중요한 부분이되었습니다.
직전 12 월 (28), 2017에서 미국 언론에 보고서에 따르면, 세 회사의 재무 상태 FF 소스를 알고, 지아 유에 팅은 앞서 2017 년, 케이맨 제도에서 자신의 법의 음악 미래의 지주 회사되었다 조카 왕 지아 웨이로 전송 주식은, 지아 유에 팅이 회사의 최대 주주가 아닙니다. 세 가지 소스가 많은 FF 회사에 따르면. 이동이 중국에서 발생할 수 있습니다 빚을 복구하는 법적 조치를 포함하는 회사의 자산 FF는 지아 유에 팅을 탈출 할 수 있도록했다 생각 전 직원 스카이 제한의 케이맨 제도뿐만 아니라 등록 된 기업 도시가 미래 법률 사무소의 음악을 제어에 IP의 (또한 회사 FF를 지칭) 말했다.
뉴스 미디어에 티타늄 확인이 법률 및 기타 관리 절차 절차의 미래 글로벌 부사장의 음악이 메시지를 거부하지만,이 회사는 FF 사모 펀드의 감독 지아, 폐기 지아 유에 팅 지분 말했다하지 않은 경우, 개입 편리하지 않습니다 직전의 보고서가 말했듯이 Zhengyu 미디어는 FF 모든 회사 등록 문서에 표시되는 재료와 티타늄에 따라. 세부 사항을 모르는 왕 지아 웨이 자신은, 현재 CFO는 참으로 또한 FF에서 근무 회사의 정체성에 대한 책임 금융 및 금융 서비스를 제공합니다.로 소문이 지아 유에 팅 조카 절차가 모르는 말했지만 그가 그 왕 지아 웨이 참 지아 유에 팅 친척을 인정로 왕 지아 웨이 정말 여부.
FF 계열사의 대부분은 Dengchao 잉과 왕 지아 웨이는 매우 중요한 작업 중 하나입니다. Dengchao 잉은 2013 년 영화 미국 사업으로 음악의 머리로, 다음 미국에있는 회사의 FF 자동차 사업을 담당했습니다. 지아 유에 팅과 미디어에 의해 미국 대변인.
링크드 인이 정보에 대한 Dengchao 잉, 티타늄 미국에서 특별히 프랑스 회사의 미래를 빗질 음악 (여기 또한 회사의 FF이라한다) 미디어와 홍콩에 등록 된 계열사 22 개사은 다음 표는 테이블 볼 수 있습니다 생산 스펙트럼에서 FF의 자동차 회사 인 흥미 동안 Dengchao 잉, 왕 지아 웨이, 덩 샤오핑 (소리), 데이비드 Wisnieski, 우 멩, 다음 주요 작업에 대한 지아 유에 팅 날개, FF는 미국의 많은 주에서 유사한 이름을 등록한 기업, 그러나 티타늄 미디어 문의는이 회사를 설명 할 때, 또한 실제 비즈니스 트랜잭션의 진짜 지분 가치가없는보기의 단일 지점에서 회사의 가장 것을 발견했다.
회사의 미래 징 (즉, 회사 FF) Zhengyu, 미국과 중국에 본사를두고, '우리는 정말 본사는 케이맨 제도 FF 글로벌에 등록되어 도입 티타늄과 대화에서 글로벌 미디어의 부사장 브랜드를 가지고, LeSee라고하는 패러데이 미래를했다.이 두 브랜드 FF 의도적으로 인해 통신 요구 사항의 처음부터, FF '. 티타늄 미디어와 유사한 의미를 표현 홍보 관리, 내부의 동일한 개인의 지적 재산권이며, 자동차 떨어져, 개인 지아 유에 팅 초기 투자가 존재하는 한, 나는 FF의 창시자입니다 지아 유에 팅이.이 또한 의미로 음악, 자동차 등의 음악 FF 자동차는 실제로 처음부터 대상이다.
자동차 등의 음악에 금융, 2016 년, 공식 뉴스 8 월 17, 2016 개시된 바와 같이 음악에 따르면. 다양한 메시지가 새로운 화련 그룹은 음악 $ (50) 만 달러의 전략적 투자를 투자 한 자동차로, 양측은 건물, 신화 북경 음악에 계약을 체결 이사의 그룹 이사회 의장과 대통령 푸 이세 금융 키가 큰 철강, 음악의 교육부의 이사, 지주 그룹 회장 지아 유에 팅과 같은, 음악, 생태 부동산 부문 펭 사장, 차 Zhengyu 등의 음악을 담당 부사장으로, 조인식에 참석했다.
$ 1.08 억 사람들의 생활을 신뢰, 영국 내셔널 그리드의 수도, 심천 벤처 캐피탈 투자 플랫폼, 전설 홀딩스의 심천시 정부를 포함한 자금 조달, 투자자의 첫 번째 라운드를 완료 슈퍼 자동차 당분 (19), 2016 저녁은, 지아 유에 팅은, 그 음악을 발표, 새로운 화련 에이서 캐서린 펀드 및 기타 기관.
그러나 전설 홀딩스, 깊은 벤처 캐피탈 등 투자 기관에 티타늄 매체는 '그들이 그렇게 말할 것이다, 왜 몰라 투표를하지 않았다.'. 부정적인 응답을받은 위의 사항을 확인하는 한 투자자 나는 티타늄 미디어에이 대답을했다.
Zhengyu 또한 회사는 여전히 FF 2017 년 말, 미국 금융 언론 보도에 따르면. 전환 사채의 형태로 존재하는 투자 자금의 일부로서 지아 유에 팅 제품군 민간 기업, 일시적으로 다른 주주. 3 억 5000 만 달러를 회사가 전송 될 수 있음을 인정 부채 만기, 상환 압력에 직면하고있다.
미국의 미디어 소스에서 인용 직전이 지아 유에 팅에게 지주 회사의 조카 왕 지아 웨이의 기사 주식의 FF 전송을보고, 언급 주식 소유의 회사는 패러데이 미래 홀딩스 제한, 2015 케이맨 제도 회사는하지 Zhengyu 말했다 의 실제 본사 FF FF 글로벌. 지아 유에 팅 나는 명목상 왕 지아 웨이로 전송 주식은 여전히 다른 지주 회사의 FF 전체 비즈니스가 통제 할 수 하심.
케이맨 제도에서 갑자기 등록 정보 쿼리,하지만 티타늄으로 미디어 방문 FF 시스템 연루 회사와의 지분의 레이아웃, 제어 네트워크 설계, 바인딩의 한 줄이 아닌 이익 매우 복잡 할 수 있는지 있지만, 다수의 개체 간의 천있다 연결이 끊어졌습니다.
혼란의 시작 부분에서 첫째, 지아 유에 팅 개인 신용 이미 파산, 그의 말 : 투자 및 자금 조달 문제를 통해 FF와 심도있는 접촉의 수에서 티타늄 매체는 두 가지 중요한 요인이있다, 금융 FF 지연이 진출하기 어려운 투자자를 통보했다 나중에 크게 FF는 회사의 실제 제어를 재정의 진행에 영향을 신뢰성을하지 않아도, 두 번째는 전체 FF의 지분 구조가 매우 복잡하고, 여러 과제 변경, 케이맨 제도 회사의 주주는 명확하지 않다, 여부를 결정하기가 어렵습니다 더 많은이자, 부채 및 부채 관계를 포함하지만 회사의 주요 부분이되는 것은 '기본 조건에 투자 될 수 없습니다'.
에 따르면 티타늄 멀티 미디어의 이해 2017 년은, 지아 유에 팅이 실제로 자동차 금융에 관한 문제를 논의 할 수 있지만 떨어지지 않았다 많은 국내 큰 동생과 함께 자금 조달의 새로운 라운드를 완료하지 않은 2017 년 하반기 자주 투자의 소문을 듣고 반복 이러한 알리 투자에 대한 접근으로, 완다 투자, 리처드 리 등 태국의 투자 의심 홍콩 투자는 궁극적으로 공개적으로 거부 정당하다는 것을 증명하고 있으며, 일반적으로 '늑대'로 크게 명성 지아 유에 팅 계속 금융, 많은 족장 영향 그것을 피하십시오.
월 중순에서 올해 FF 티타늄 관리가 미디어에 재확인 FF 단지 자금 조달에 상당한 진전이 있었다, 공급 업체에 빚진 돈도 시작하고, 적절한시기에 발표 될 예정이다. 그러나 티타늄 미디어는 더 세부 사항을 확인하기 위해 희망, 희망 인증을위한 공급 업체를 찾으십시오.
동시에, FF 기업과 미국의 음악을, 회사에 의한 전환 사채 $ 350 백만뿐만 아니라 높은 부채에 직면 한, 속성 및 공급 업체 빚의 많은 수에 의해 보호 이상의 $ (40) 만 달러 주택 담보 대출의 나머지 세트, 비지오 회사 6 천만 달러가 청구됩니다.
이러한 주식의 지분, 즉 부채가 큰 요인이 Sun Hongbin 기대 FF 지분의 실제 진도에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
팬들이 만든 게임 : 결국 FF91 얼마나 금을?
2017 년 FFFC의 '잃어버린 해'였는데, 실제 FF91의 아방가르드 (avant-garde) 영광을 벗어났습니다.
미국 라스베가스 현지 시간 2018 년 1 월 10 일 오전 7시 30 분에 쑤, 오전 날씨가 분명합니다. 티타늄 미디어 조사 팀은 지난해와는 다른 라스베가스 교외 지역에서 FF91을 보았습니다.이 2018CES 전시회, FF는 박람회 출품자로서 전시장에 입장하지는 않았지만 오랜 시간 여론의 초점이었던 FF91의 "우발적 인"많은 매체가 놀라움을 금치 못했다. 차량에 적극적으로 등장한 것은 최신 FF91 보고서 보급 사례의 모습을 볼 수 있습니다.
많은 수의 말 FF91 새로운 종을 다시 CES 등장, 다시 한번 지아 유에 팅은 FF91 CES 데뷔 원고를 가지고 (헤세이 2017 년) 년 전에 원고와 'FF91 새로운 종은 CES 출연'을 널리 밝혀졌다.
그러나, 사실은, FF91은 CES 2018에 참가하지 않았다 지아 유에 팅은 발생하지 않았다. FF 마케팅 부서를 바로 옆에 라스 베이거스 CES 장소 잠시 차량을 주차하고, 미디어의 일부는 시승에 초대되었다에 거리에서 , 티타늄 미디어 도이 차를 타고 테스트를 실시, 성능 및 개발의 발전은 자세한 이해를 실시.
라스 베이거스에서 CES 쇼 월 4, 2017에, 지아 유에 팅은 생산 모델 FF91 첫 등장으로 알려진 시간에 운반. 차 정말 엄청난 홍보 지난해 같은 그 전시 FF91 매개 변수 (2017 1 월), 티타늄 매체 기자는 또한 단락 FF91, 도로 경험에 드라이브를 테스트 할 수 없기 때문에, 자동차 사진을 입력 할 수 없습니다, 티타늄 기자는 창 프로필 관찰에서만 프로토 타입을 보여 주었다.
이 때 올해에, 그는 업데이트하고 여전히 작년의 데이터와 홍보 구경을 참조 FF91의 모든 게시 된 보고서를 업그레이드 할 새로운 판매 포인트를 게시하지 않았다 라스 베이거스 FF91 오게됐다. 관계없이 자동차의 논문에서 정체 상태에있는 년의 얼굴, 그러나 나중에 년, 티타늄 매체 팀은 1 년 전에, 현금 조사에있는 선전용 판매 강조점 및 매개 변수 오늘, 아직도 진짜 가치가있다.
FF91 측면 촬영
첫째, 모양 디자인
200mm 폭 신체 크기 하이라이트 교차 5, 598mm, 283x1 250X2, 휠 (3)을 포함 FF91 CES 공보 작년, 중심체의 주변 '는 UFO 라인'트랜스 앞 뒷면과 매트릭스 형 LED 헤드 램프 인터랙티브 디스플레이 시스템 어레이 광 지능형 외부 환경과 상호 작용하는, 자동 개방 LED 라이트의 모든 빛에 폐쇄 될 수있는 도어의 설계를 사용하여, 또한 조명광의 역할뿐만 아니라, 소유자와의 정보 교환에 한정되지 않고, 통행인.
첫째, 신체 크기에서, 티타늄은 시장과 전기 자동차의 크기에 대부분의 SUV보다가 않습니다 FF91 미디어를 관찰, 문제는 값의 크기에 존재하지 않습니다.이 공간을 누워 배터리 팩, 주행 거리를 증가시킬 것입니다 중 , 그리고 상당한 실내 공간, 뒷좌석 승객은 legroom을위한 충분한 공간을 가지고있을 것입니다.
둘째, 실제 차량의 외관. 년 전에 변경되지 않습니다 매트릭스 LED 헤드 램프와 상호를 사용하여 여전히 공상 과학의 느낌과 디자인 감각, 먼저 사용자가 완전히 눈을 잡을 것이 자동차 블랙 페인트 FF91를, 요소를 디자인 라이트 어레이 시스템은 전기 자동차의 아방가르드 자질로서 차량을 크게 향상시킵니다. 광고 된 바와 같이 모든 광원은 LED를 사용합니다.
들어오는 3D 레이저 레이더는 항상 켜지지 않습니다. 대화 형 어레이 표시 시스템은 항상 정상 상태입니다
그러나 자동차 외관 스타일링으로, 자동차의 티타늄 미디어 경험의 종류별로 통행인을, 소유자와 상호 작용하는 빛 디스플레이 시스템의 배열을 관찰하지 않았고 외부 환경의 상호 작용. 만 간단한 표시를 기존 조명의 상태에.
또한, 외부 환경 지능형 디자인 디스플레이와의 상호 작용이 실제로 전기 자동차의 많은 브랜드에 의해 채택되어, 오늘날 년 후 켜집니다. 일년 후,이 점은 지능형 전기 자동차 하이라이트의 종류를 구성하지 않았습니다.
개방형 설계의 FF91의 채택은, 문을 열어 주실 물리적 버튼 자동차 문 창 수준의 사용은, 자동으로 열립니다. 해당하는 내부의 준비 및 세부 작업 이유가 없기 때문에 아마도, 거친 육포의 느낌을 경험 문을 열고 문이 작동하지 않습니다 닫습니다 이미 널리 사용되는 오늘날 다른 전기 컨셉 카에 얼굴 인식과 유도에서 볼 수, FF91은 이것뿐만 아니라 정체 기회의 해에 크게 뒤였다.
둘째, 동적 성능
동적 성능은 부사장 가축에 관련된 유명한 미국의 자동차의 운동 에너지 분야의 도입에 FF 초기 창업 팀입니다 자랑 고급 FF를 판매하고있다. 실제, 동적 성능에 대한 우리의 가치 외모에서 훌륭하지만, 여전히 선전에 오해의 소지가있는 부분.
지난해의 홍보 사본, FF91 멀티 모터 디자인은 세계에서 가장 높은 피크 전력을 가지고, 783kw, 1050 마력과 1800 개 이상의 뉴턴 미터의 최대 토크를 도달 할 수있는 최대 전력. 내장까지 세계 최대 규모의 단일 셀에 의해 에너지 + 배터리 팩 최대 배터리 밀도, 130kWh 이상의 배터리 팩 총 용량, 700km 이상의 주행 거리 충전, 전기 자동차의 모든 생산량 초과. 성능 가속화, FF91 0-60 마일 가속 대량 생산되는 모든 전기 자동차를 능가하는 50 밀리 초 이내에 최대 토크 출력에 도달하는 데는 2.39 초가 소요됩니다.
우선, 이번에는 FF91 엔지니어링 프로토 타입, 티타늄을 볼 수와 미디어가 개인적으로 테스트 드라이브, 단지 시승 허용하지 않았다. 완전히 차를 운전하는 최초의 사람이 느끼는 방법을 확인 할 수있는 방법. 용지 2.39 초 백mph 성능 값은 없습니다 . 드라이버가이 단계는 FF91 데이터의 기록 백km 가속 수준을 찾을 수 없습니다 또한 '성능을 테스트하고 기능을 순항을 위해 설계를'이라고합니다. 우리가 정말 시작하는 순간이 시간에 60 마일 정지 상태에서 가속시키지 않았다 실제 사용을 확인할 수 없습니다 차는 또한 마력에 운전할 현장 조건을 가지고 있지 않았고, 마력의 가치는 측정 될 수 없다.
우리는 단지 관점을, 전기 자동차의이 수준과 같은 느낌 60 마일 시간 속도까지 당 20 마일 떨어진 도로의 차없는 부분의 일부, FF91은 일반 차량 인스턴트 가속보다 훨씬 더와 매우 분명하다 다시 밀어 성능. 그러나 일반적으로 또는 초 실행중인 전기 자동차와 연료 자동차는 가솔린 엔진을 점화 할 필요는, 과학이 아니라. 모터가 즉시 물리적 특성의 최대 전력 버스트 수 백km 가속보다 공평하지 수있는 신체에 처리하지 작업 비교.
발발를 선행하는 것은 다음 자연 모터의 장점 및 세그먼트 고속 토크 발생 가솔린 엔진 슈퍼카는 모터의 물리적 장점은 여전히 존재이다.이 좋은 정도 크기의 경험, 많은 제조 업체들이 자신의 성능을 반영하기 위해 가솔린 차량을 비교하기 위해 전기 자동차를 사용하여 다른 우월성 (Superiority)은 정보가 모르는 소비자의 진흥을 어느 정도까지는 매우 불공평 한 행위입니다.
둘째, 미디어 팀은 긴 티타늄 드라이버 테슬라 모델 S P100D, 시각적 비교, FF91의 가속 테슬라 모델 S P100D 폭력 모드의 감각을 가지고 있으며,이 다르지 않습니다 만, 2.39 초이 테스트를 타고있는 우리의 능력을 가속 조건은 정확하게 테스트 할 수 없습니다.
대조 수, 테슬라 모델 S P100D 어려운 촉진, 승차감 느낌, 침묵의 감각 동안 크게이 자동차 FF91를 초과 안정감을 경험합니다. 박박 티타늄 미디어 연구자가 승객에 듣다 앉아, FF91의 순간을 가속 차를 아주 명확 소닉 붐의 후단에서 소리가. 우리가 다음 질문 FF91 테스트 엔지니어를 몰고, 그 소리는 무엇인가? 그는 그것이 특별한인지, 우리의 경험을 비교하는 하드 가속시 타이어 소음,하지만 순서로 대답했다 테슬라 모델 S P100D, 가솔린이나 초 실행이 같은 폭력적인 가속의 경우, 타이어 소음없는 그런 소리.이 자동차로 너무 가혹한 FF91 생성되어 더 이상 소음이 없다 특별히 소리 무엇을, 당신이 처리하는 방법 필요 그것은 알려져 있지 않습니다.
마지막으로,. 멀리 로스 앤젤레스에서 실리콘 밸리의 모든 현재의 생산 전기 자동차를 넘어 700 킬로미터의 '한 번 충전 연습장, 충분, / 시간 오십오마일 (89kmh), 482km의 내구 주행 거리의 일정한 속도. '이것은 작년 1 월 시험 운전 기사 FF91에 문의하여 작년 1 월 성명서를 작성한 것으로 기자들에게 오랜 시간 실제 시험 운전 경험을 허용하지 않고 능력을 갖추고 있다고 말하면서 소위 마일리지는 종종 자동차 가격 승진을위한 환경을 운전하는 이상적인 아래에 주어진 이론적 인 수치는 실제 사용자 경험 큰 편차가있을 것입니다. 그것은 검증 테스트 드라이브를 허용하지 않은, 이른바 생산 차의 년에 출시 된, 우리는 자연적으로 증명할 수이 값 또는 위조.
티타늄 미디어 연구원은 내부 차량 및 정렬의 주요 구성 요소를 관찰 FF91 커버를 열 희망, 정중하게 거절 거부 FF 직원 시간이었다.
셋째, 내부 상황
2018 년 1 월 라스베가스에서 열렸던 CES 2010에서 FF91은 언론 매체에 의한 재판을 거치지 않았으며 언론 매체는 사진을 찍을 수 없으며 내부를 퍼뜨릴 수 없다고 강조했다. 아이 차 껍질 모든 내부 시설은 엔지니어링 테스트 준비를위한 것이며, 내부 및 외부 무결성을 완료 소위 대량 생산 차량을 가지고 있지 않습니다.
빨리 감기 직원 스트레스 때문에, 우리는 내부를 공개하지 않습니다, 인테리어 사진 범위가 될 수 없습니다 만 운전 조건 하에서 관찰 앞 좌석을 개시했다.
도입 작년, 시스템에 따라 무중력 의자 '지능형 개인 정보 보호 유리 등의 모듈 식 스마트 많은 첨단 기술, 고해상도 터치 스크린 제어'FF 91 항공 우주국 (NASA)의 연구에서 영감을 디자인을 갖추고 있습니다 ', 그리고 뒷좌석의 궁극적 인 경험을 가지고 엔터테인먼트 시스템.
우선, 지금까지 우리가 볼 수 있듯이, 많은 일반 플레이어 중 하나입니다 내부 좌석 성능 자동차 시트 업체 레카에서 모두 수정 된 부분에서 스티어링 휠. 수정 된 자동차 제품을 사용하여 좋아한다 고급 성능 자동차 브랜드와 유사 스티어링 휠은 FF의 로고에 부착되어 있습니다.
둘째로, 탑승자의 전면에 노출시켰다. 몇 캐빈 안전 케이지 임의 덮는 피부 거짓없이 자동차 연결 핸들 대시 보드, 베어 노출 내부 정렬 핸들 앞의 액정 표시 장치 테스트 관련 데이터와 코드를 보여줍니다.
팔걸이 정면 위치, 버튼 컨트롤, HV, EPS, ESP의 일시적인 설치이며 자동차 스피커 및 기타 기능 키도 여기에 배치됩니다.
한마디로 '어디서나 공황'이라는 전반적인 안락감.
마지막으로, 초고속 인터넷 및 클라우드 기반 플랫폼, FF 91 '로 알려진 원래의 홍보 콘텐츠를 사용자가 인터넷의 편리함과 재미를 즐길 수 있도록 - 내비게이션, 엔터테인먼트, 소셜 네트워킹, 쇼핑, 사무실 및 온라인 업데이트 및에 멀티 스크린 실시간 연결 및 모든 기능은 음성 또는 터치 스크린이 자신의 휴대 전화를 사용하지 않고 자동차를 조작하는 사용자를 제어 할 수있는 안전한 방법을 최적화 할 수 있습니다. 아무도로 주차 (주차 대행) 서비스, 최첨단 지능형 기능으로 얼굴 인식이 없습니다. '
우리가 볼 것은 일반적으로 사용할 수있는 유일한 지능형 영상 시스템, 리어 뷰 미러 시스템이 오픈되지 않은 직접 처음부터 끝까지 컨트롤의 후면 왼쪽과 오른쪽. 큰 스크린 뒤에 실시간으로 영상을 표시하는 세 개의 화면으로 나누어 져 있습니다, 상호 작용을 경험할 수 없습니다 스마트 한 기능의 네트워크 대형 스크린 모양의 디자인과 제작 느낌은 하이 엔드 전기 자동차 품질과는 달리 비교적 거칠다.
자동차, 이른바 대화 형 음성, 얼굴 인식 모듈은 큰 화면의 제어 멀티 스크린 연결, 내비게이션, 소셜 네트워킹, 쇼핑, 엔터테인먼트, 사무실 및 기타 기능에 따라 사용 할 수 없습니다, 어둠 속에서 대형 스크린 안에 아무것도 느끼지 않는다 .
이것은 FF에 따라, 라스 베이거스 시장을 가지고하지 않았고 엔지니어링 프로토 타입을 담당하는 미디어 사람이 현재 내부했다, 일부가 대만 20 ~ 30의 FF91 총 수를,이 차 로스 앤젤레스에있는 인테리어가 스리랑카 쇼.하지만 우리는 FF의이 같은 질문 테스트 엔지니어 테스트 드라이브를 던질 때의 FF는 2 년 이상 가입, 종료 도요타에서 온, 전력, 전기 성능에 대한 책임을 일본어 엔지니어, 내구성 시험은 말한다 '로스 앤젤레스에는 현재 12 개의 시범 차량이 있으며 그 중 하나입니다.'
시험 운행, FF 회사는 주로 전력, 전기 성능, 배터리 수명 테스트 일본 엔지니어에 대한 책임이 있습니다
테스트 엔지니어들은 이제 모든 작업 일 FF91를 테스트하고 있다고 말했다. 다른 팀이 FF91 다른 과목은 기능 관련 테스트합니다. 그는 책임 능력과 주행 도로 시험 대상이 차에 치여했다입니다 5000 마일.
1 년 내내 출시 된 생산 모델로서 성능, 전기 동력 및 크루즈 성능을 주로 테스트하는 자동차는 매일 테스트하면 너무 많은 주행 거리 (5000 마일)를 초과하는 것처럼 보입니다.
티타늄 미디어 문의는 12 월 메일 통신으로 디자인 센터를 방문하는 로스 앤젤레스 티타늄 FF 미디어 기자 좋은되었습니다하지에 대한 보장, 인테리어 FF 프로토 타입뿐만 아니라, 관련 실제 테스트 과정을 지켜 여부, 담당 홍보 사람 FF 열린 자동차 사진을 찍을 수 있습니다. FF는, 홍보 관계자의 머리가 유감을 표명도 방문 요청을 거절 '도,이 차 업그레이드를하고 있습니다. 또한 당신을 표시 할 수 없습니다 여전히 내부 FF91을 가지고 로스 앤젤레스에 갔다, 우리는 최근에이 로스 앤젤레스의 공장 및 디자인 센터는 또한 과거를 방문하기 위해 일시적으로 불편합니다. 우리는 나중에 또 다른 약속을 할 것이고, 우리는 처음으로 초대해야합니다.
이름으로 FF91은 여전히 내부를 보여주지 않는 년을 게시 이유를 한 후에 만 담당자의 외관의 문제를 볼 수 있습니다 새 차를 한 번 완벽한 제품이 될 수 없습니다, 1,000 개 이상의 제품 하이라이트를 게시 할 수 있다고 말했다 모든 하이라이트 재생하기에 충분히 매력적이다, 그래서 이것은 단지 등의 전시와 같은 내부 및 지능형 운전 기능에 완성 된 제품의 외관은 점차 미래에 표시 보여줍니다. 물건의 나머지 부분을 보여 정확히 때, 그는 대답을하지 않았다.
이것은 기본적으로 모양을 생산 샘플 테스트 드라이브 테스트를 타고 자동차 쇼로 정의 정돈 된 유사한 FF91에 대한 전통적인 미디어 팀 저장소 티타늄 연락처 및 새 차 가격의 대부분, 기본 기능 체험 판매 포인트에 준 완전 다른 사람 상태입니다. 더 FF91 무엇. (이 CES에 참가하는 자동차 브랜드 컨셉 프로토 타입 제작, 내부, 외부 및 정보의 기본 만능 디스플레이의 시승 부분의 일부는) 이미 발표 한 것입니다 작년 CES 쇼 출연을 바탕으로 연중 내내 차는 올해 올해도 여전히 출연하는 몇 가지 진전이 있어야할까요?
대답은 담당 사람이 질문에 대한 티타늄 미디어, '각 제조업체가 자신의 보급 및 봉사 활동 프로그램을 가지고, 다른 상점은 적절한 방식으로 FF하지 않을 수 있습니다.'
넷째, 똑똑하고 운전자가없는
지난해는 홍보가된다 'FF91은 자기 학습 능력, 더 더 지능을 열뿐만 아니라, 그들에 실제 도로 상황에있다, 예를 들어, 도로 상태 스포츠 모드, 정지 및 드라이브 시스템, 당신이 필요로하는, 즉 즉 소득에 따라 조정할 수 있습니다.'
우리는 고속도로에서 여행을 더 단단한 느낌이 걸려,이 과정을 경험한다. 최종 디스크 서스펜션과 드라이브 모드에서의 경험이 다른 트래픽 기능을 조절 할 수 없습니다. 나는 버튼과 이러한 기능을 대화 형 액세스 사용을 참조하지 않았다.
무인는 지난해 수준은 FF91은 능동 안전 기술의 높은 수준을 가지고 '이다, 3D 레이저 레이더 설계 작업을 들어 올릴 수있을 때, 이는 30 많은으로 카메라, 초음파, 레이저 레이더와 다른 센서가 장착 차량 자동으로 상승, 링 표시등이 깜박입니다. FF91 고도의 지능, 현장 데모를 반영 아무도 주차 대행 주차 (주차 대행) 모드 기능을 자동으로 빈 주차 공간, 주차 공간 및 정확한 사전을 검색 할 수 있습니다. '
자동차와 같은 티타늄 FF91 미디어 시승이 상승 켜져하지 않은, 어떤 자동 무인 운전 기능이 단독 라이브 데모를 할 수 있습니다. 3D 레이저 레이더를 들어 올리지 마십시오, 우리는 정말 3D 레이저 레이더가 장착되어 있는지 궁금합니다. 전신을 자동 조종 장치 센서 하드웨어 표면에서 관찰 할 수있는 것은 확실히 30보다 훨씬 적은, 일부는 찾을 수없는 쉘 피부 소재에 깊이 묻혀있을 수 있습니다. 짧은 자동차 FF91, 유인 이외의 용량을 이야기 할 수 없습니다 시작.
또한,이 차는 항상 언론도 발 실제로 매우 죄송합니다, 운전 위치에 앉아 스위치를 강화하지 않았다, 단지 성능 테스트 FF91 운전에 초점을 내부에 대한 FF의 이야기라고합니다.
다섯째, 리뷰
년 전 CES 2017, FF91은 '세계 최초의 전기 자동차 인터넷 생태계, 세계에서 가장 역동적 인 성능, 끊김없는 연결성, 정보 및 기타 보안 기능을 해내는 것입니다.'
CES 2018,하지 년 판매 후 거의 모든 매개 변수를 그냥 FF91 '주택 경험'차에서, 변경, 언론과 대중은이 차가 곧 대량 생산 것이라고 생각합니다.
'사용자의 첫 번째 일괄. 실제 차를 얻기 위해 2019의 시작, 2018 년 말까지 차를 주문할 것으로 예상된다'이 최신 약속의 FF 직원이다, 기자들에게 말했다.
생산을 말하는 것은 재정 능력, 공급 업체 및 안정적인 협력해야합니다, 제조 공장 및 워크숍 및 기타 인프라의 현실은. 지금까지 포기의 조각 생각, 1 년 로스 앤젤레스 공장 FF. FF 티타늄 시장과 미디어 기자가 미디어의 머리를 물어 봤다 그런데 왜 돈이 꽉뿐만 아니라 로스 앤젤레스의 교외에 빈 이제 공장 부지를 구입하고?
이 관계자는 '실제로 문제가 발생 자금 조달 문제를 기능을 지원하는 번호를 가지고해야하고 지난해부터 종이. FF에 빈 보이는,이 일을하고, 푸시 다운이 일을했다, 아주 무기력했다, 아니이 있었다 돈은 공장을 즉시 운영 할 것입니다.
공장에 업데이트, 공식 말했다 빈 FF 로스 앤젤레스 공장 이전, 생산에 갈 준비, 점차 장치로 이동하는 계획의 말에 지금. 그것을 할 수있는 공장 선박의 분기에 대해, 사람들을 모집하기 위해 인터넷에 지금 그러나 특정 시간표 및 진행 상황에 대해 질문하는 즉시 질문에 대답 할 수는 없습니다.
기공식이 있습니까?
언제 방문 할 수 있습니까?
최근 티타늄 매체의 기자들과 가진 별도의 회의에서 FF의 임원들은 '이 자금, 공급자의 사용은 점차 협력 회복을위한 부채를 갚고있다'고 밝혔다.
누가 돈을 투표 했는가, 얼마나 많은 투자, 언제 투표 할 것인가? '나는 지금 정말로 말할 수 없다'.