पिछले साल 16 नवंबर को देर से, टेस्ला इलेक्ट्रिक ट्रक सेमी आधिकारिक तौर पर जारी किया गया था। अधूरे आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला सेमी इलेक्ट्रिक ट्रक जारी किए गए या लगभग 1400 वाहन।
टेस्ला अर्मी को पारंपरिक डीजल ट्रक पर केवल प्रदर्शन के मामले में स्पष्ट लाभ होता है, 20 सेकंड के लिए पूर्ण भार पर 0-60 मील की गति और 65 मील (लगभग 105 किलोमीटर) की एक पूर्ण भार की गति, जबकि डीजल एक ट्रक की शीर्ष गति 45 मील की दूरी पर है
विश्लेषक: डीसीएल ट्रकों से लागत बचत को ठीक करने के लिए टेस्ला सेमी ट्रक 2.1 साल लागत के मुकाबले डीजल ट्रकों की तुलना में अर्ध अधिक लाभप्रद होगा? नवीनतम समाचार से पता चलता है कि अर्ध लागत की कीमत पर हावी है
पाइपर जाफ्रे के विश्लेषक अलेक्जेंडर पॉटर की एक नई रिपोर्ट के मुताबिक, टेस्ला स्वचालित सेमीफायर के मालिक दो साल के भीतर अपनी लागत को ठीक कर सकते हैं और डीजल वाहनों पर पैसा बचा सकते हैं।
पोर्टर का तर्क है कि ईवीएस विनिर्माण के लिए अधिक महंगा दिखते हैं, उदाहरण के लिए, उनका अनुमान है कि डीजल ट्रकों के लिए भागों की लागत $ 37,128 है, जबकि इलेक्ट्रिक ट्रकों के हिस्से 82,720 डॉलर के लिए अधिक महंगा हैं, मुख्यतः बैटरी पैक, स्थापना की अनुमानित लागत $ 54,500 है
हालांकि, डीजल ट्रकों के लिए 35,676 डॉलर प्रति वर्ष की लागत और इलेक्ट्रिक ट्रक की कीमत के आधे से भी कम लागत के साथ, $ 14,306 के लिए इलेक्ट्रिक ट्रकों की मरम्मत, ईंधन भरने और बनाए रखने की लागत कम है।
विश्लेषक: डीसीएल ट्रकों से लागत बचत को ठीक करने के लिए टेस्ला सेमी ट्रक 2.1 साल पोर्टर भविष्यवाणी करता है कि इस तरह की गति पर, डीजल ट्रक के सापेक्ष, 2.1 ट्रकों के उपयोग के बाद बिजली ट्रकों अतिरिक्त लागत की वसूली करेगा।
लेकिन पोर्टर ने यह भी कहा भविष्य रिटर्न कि बिजली ट्रक मॉडल भी अन्य कारकों पर विचार करने के लिए, विशेष रूप से कारकों और, के साथ जुड़े उदाहरण के लिए, यह बैटरी को बदलने की खर्च करने के लिए कितना पैसा है, चाहे वर्ष ट्रक कम दूरी की परिवहन में इस्तेमाल किया जा सकता है स्पष्ट नहीं है लागत में से कुछ की जरूरत है इसके अतिरिक्त, रखरखाव की लागत, प्रदर्शन पर चरम मौसम का असर और इसलिए अनिश्चितता है।
इस संबंध में, हम कैसे देखते हैं? वास्तव में टेस्ला अर्ध जीत डीजल ट्रकों के सभी पहलुओं करते हैं?
