オールエレクトリックのシングルエンジン航空機は、オーストラリアで最初のテスト飛行を完了しました。つまり、新しいグリーン旅行ソリューションが導入されたことを意味します。小型電気航空機は、Uber、短距離飛行を提供する顧客のニーズに応じて。
スロベニアの航空機メーカーピピストレル（Pipistrel）が製造した2人乗りの電気式アルファエレクトロ（Alpha Electro）機は、パース（オーストラリアの都市）のJantcourt空港から離陸して着陸する2週間前に空港に着陸した。
Pipistrel会社に係る航空機は、2つのリチウムイオン電池電源によって提供される、単一の電荷は、ほぼ毎時100マイル（約毎時161キロ）高速飛行60分までであり、そしてさらに30飛行のためのサポートを有していることができますスタンバイ電力の分。
仕事に飛ぶ電気航空機は夢ではない
同じサイズの伝統的な燃料駆動の航空機は、飛行の最大6時間、約795マイル（約1280キロ）の飛距離及び約毎時126マイル（約毎時202キロ）の最高速度であるが、伝統的な電気航空機の燃料とすることができ航空機と比較すると、航空機には排出削減に加えて飛行コストとメンテナンスコストも低くなるという重要な利点があります。
チャールトンは言った：「電気エンジンが1可動部と、かなり単純であり、固体エンジンであると言うことができる電気エンジンのごく一部です。」もう一つの利点は、エンジンの騒音、電気航空機騒音はアルファ電気を使用していないということです。エンジン、毎時ちょうど$ 3。航空機は、電気の唯一の60キロワットが巡航飛行をサポートするために、電力の20キロワットを取ることができ、電力をより効率的に使用することができます。
アンダーソン博士は、電気エネルギーに完全に依存している航空便は、大型航空機、特に商業飛行機ではまだ実用的ではないが、空中共有を提供する4機の電気航空機の建設に有望であると見ているUberとRafahのような航空機サービス、その他の地上タクシーサービス。