وقد أنجزت طائرة ذات محرك واحد كامل الكهرباء مؤخرا أول رحلة تجريبية لها في أستراليا، وهذا يعني أن خيار السفر الأخضر الجديد قد حان. وسوف تعمل الطائرات الكهربائية الصغيرة بطريقة مماثلة لأوبر، وفقا لاحتياجات العملاء لتوفير رحلات قصيرة المدى.
وقد اقلعت الطائرة الفلكا الكهربائية ذات المقعدين من شركة بيبيستريل من مطار جانتكورت فى بيرث (المدينة الاسترالية) وهبطت حول المطار لمدة اسبوعين قبل الهبوط.
ووفقا لبيبيستريل، يتم تشغيل الطائرة من قبل اثنين من بطاريات ليثيوم أيون التي يمكن أن تطير لما يقرب من 60 ميلا في ما يقرب من 100 ميل في الساعة (حوالي 161 كيلومترا في الساعة) على تهمة واحدة، مع دعم 30 إضافية دقائق من الطاقة الاحتياطية.
الطائرات الكهربائية تحلق إلى العمل لن يكون حلما
ويمكن للطائرة التي تعمل بالوقود التقليدي بنفس الحجم أن تطير لمدة تصل إلى 6 ساعات، وتحلق حول 795 ميلا (حوالي 1280 كيلومترا) وسرعة قصوى تبلغ نحو 126 ميلا في الساعة (حوالي 202 كيلومترا في الساعة)، ولكن الطائرات الكهربائية والوقود التقليدي وبالمقارنة مع الطائرات، والطائرات لديها ميزة رئيسية أنه بالإضافة إلى خفض الانبعاثات، وتكاليف الرحلة وتكاليف الصيانة هي أيضا أقل.
وقال تشارلتون: "المحرك الكهربائي بسيط جدا، فإنه يستخدم جزء متحرك وهو جزء صغير جدا من المحرك الكهربائي يمكن أن يقال أن يكون محرك الحالة الصلبة" ميزة أخرى هي ضجيج المحرك والطائرات الكهربائية تماما أي ضوضاء باستخدام ألفا الكهربائية المحرك، الذي يكلف فقط 3 $ في الساعة، يمكن أن تجعل استخدام أكثر كفاءة من الكهرباء، تقلع مع 60 كيلوواط من الطاقة و 20 كيلوواط من الطاقة لدعم المبحرة.
وقال الدكتور أندرسون أن السفر الجوي، الذي يعتمد اعتمادا كليا على الطاقة الكهربائية، لا يزال غير عملي للطائرات الكبيرة، وخاصة الرحلات التجارية، لكنه يرى التكنولوجيا واعدا لبناء أربع أساطيل من الطائرات الكهربائية التي توفر للأشخاص تقاسم الجوي خدمات الطائرات، على غرار اوبر ورفح وغيرها من خدمات سيارات الأجرة الأرضية.