A finales de 2017, de alta velocidad kilometraje ferroviario de China ha llegado a 25.000 kilómetros, el primer lugar en el mundo, 'cuatro verticales y cuatro horizontales red ferroviaria "de alta velocidad también será el final perfecto, pero por ola de la infraestructura, el futuro todavía milagro viviente.
De acuerdo con "Ciencia y Tecnología Daily" informó el 16 de enero, el único alto riesgo túnel ferroviario de alta velocidad en la región de los Alpes mundo, Kazajstán (Harbin) macho (y Dan) línea de ferrocarril de alta velocidad que une túnel Edmonton, marcando Mu Ha de alta alambre bajo el proyecto terminado.
Se entiende que, túnel de Edmonton se encuentra en la latitud 44,6 grados Mudanjiang City, una longitud total de 2940 metros, se encuentra en nuestra alta altitud, la temperatura mínima extrema de -35 ℃, la elevación en forma de V 41,8 m, en ambos lados de la pendiente fueron 14.8 ‰, 18 ‰, mucho más que tren de alta velocidad ordinaria 5 ‰ pendiente.
Mientras tanto, la línea de túnel a través de múltiples 'sedimentos sueltos' terciaria sedimento rock' como la formación, cinco, seis representó el 95% de la longitud de la roca circundante, conocida como la 'región de los Alpes museo geológico'.
En particular túnel de entrada a la sala Nº 1 del eje, eje nº 1 al nº 2 sección inclinada de piedra arenisca intercaladas y las secciones lutolita y otros más de 470 metros de debilidad geológica, e incluso la fluencia de montaña, lo que resulta en graves hundimientos arco túnel de convergencia, colapso constantemente, Varias veces la construcción en el sitio tuvo que detenerse.
A fin de superar -35 temperatura ℃ ultra-bajo congela, forma de V 42 segundos rápido a cabo dos grandes problemas, China Railway 22 Mesa de la entrada del túnel sección tomada geología fluencia 'Protección antideslizante contra pilotes + lechada superficial' Y otras medidas, como en el bloque de tofu implantado 'barra de acero', mejoran la autoestabilidad del suelo, para garantizar una conducción segura.
La línea de alta velocidad Harbin-Hong Passenger Dedicated Line es la "planificación de redes ferroviarias a mediano y largo plazo" de China, uno de los principales proyectos de construcción, La red ferroviaria de alta velocidad "ocho verticales y ocho horizontales" de China en el norte 'una horizontal' También la línea de tren de alta velocidad Harbin-Dalian se extiende al sur-este de Heilongjiang, muy importante para la construcción de la posición del puente continental de Eurasia.
longitud de la línea de 292,995 kilometros, conduce desde la estación de Harbin, al este de Cheng, la tapa de la montaña niño a Shangzhi, en el sureste de nuevo por montañas, Weihe, Yabuli, Hengdaohezi, Hailin Mudanjiang a la estación final, la velocidad de diseño de 250 km , las operaciones de tráfico se espera que a finales de 2018, se espera que el tiempo de viaje Harbin a Mudanjiang a tan sólo una hora, Harbin a Suifenhe está a sólo dos horas.
