라스 베이거스에서 미국 2018 CES 가전 쇼는 커튼, 후원 아래, CTA는 이미 준비 작업 아시아 CES 가전 쇼 논스톱 시작하고, 사전에 오개월은 이미 첫 공개 거의 30의 배치는 중국 기업, 하이얼, 화웨이, iFLYTEK, 스카이 워스 (Skyworth), 써닝을 포함하여 미국 CES에 전시이며, 대부분의 아시아 CES 공급 업체의 참여를 확인했다.
세계 과학계 '에이스 쇼'로, 미국 소비자 가전 쇼 CES는 전날 수행하는 기조 연설에서, 예를 들어, 더 의식의 의미보다. 전시 준비를 중요한 행사의 가장 진보 된 기술의 글로벌 기술 거대한 쇼케이스 왔으며 날이 수행 기조 연설 중 매우 눈길을 끌고 있지만, 비즈니스 연설의 강점을 나타내는 중요한 척도로서, CES 아시아 의식은 약합니다.
아시아와 미국 CES CES 차이가보기의 두 CES의 참가 점에서 분명 중국 가전 회사의 차이는 분명하다. 자동차, 가전 방향에서 우선 금융 특파원 인터뷰, 외국 찾으려고 다른 분야의 기업 간 격차.
자동차 : 불균형 간의 중국 및 해외 전력 차이
년 전, 음악 중에 2017CES 명성으로. 음악 투자로 패러데이 미래에 더 많은 관심을 끌기 장점 CES을 할 수 있습니다. FF91 데이터와 기능을 발표했지만 시도 (패러데이 미래) 높은 프로필 릴리스 FF91의 컨셉 전기 자동차, 대한 놀라운했다.
불행하게도, 새로운 버전이 악몽에서와 2018 년 CES에 질문 다음에 후 폭풍 FF91 복귀 후, 실패한 현실에 꿈의 자동차를 다시 정의하지만, 작년보다 더 많은 낮은 키하지만, 소규모 미디어 테스트 주행 경험. 새 차는 FF91 2 세대 테스트 모델, 0에서 1 계획으로 대량 생산을 달성하지 않았다.
CES에서 인터넷 자동차의 첫 번째 생산 버전을 발표 중국 리페어 새로운 힘이다 2018 CES G3 런칭 행사, 개최 시아 오펭 자동차의 첫 번째 단계는. G3 10 월 2017 년, 시아 오펭 자동차 버전 2.0 제품입니다 빠르게 반복적으로 버전 1.0을 출시, CES에서 자동 조종 장치 구성에서 더 개선. 시아 오펭 및 탱 자동차 예배가 올해는 새로운 힘에 의해 동행했다가 CES 직전에 열린 양자의 첫 번째 개념 차 BYTON에 중국 덕분에 차를 형성 중국에서 2018 년 CES 고유의 전통은 새 차의 개념 세계 초연은 2019 체리의 말에 출시 될 예정 스마트 럭셔리 중형 SUV, 520km의 최대 주행 거리, 생산 판 생산 라인을 오는 난징에 완료됩니다, 중국 공장으로 배치된다 OEM 업체, 아이 Ruize 5 개 전시를 보냈다. 체리는 바이와 전략적 협력 각서를 체결했다, 우리는 실리콘 밸리의 '체리 실리콘 밸리에 R & D 센터'2018 년 네트워크 시스템을 갖춘 새로운 자동차 모델의 출시를 설정할 계획입니다.
중국어 자동차 가격이 파악하기 시작했지만, 거대한 다국적 자동차 기업에 비해 비록 CES에서이 국제 육상 경기장, 여전히 무의미로 창백.
전통적인 국제 자동 거인은 마력 똑똑한 전기 상호 연락 기술, 특히 Toyota를 증가하고있다.
CES 기간 동안 올해뿐만 아니라 자동차 제조 업체에서 모바일 여행 서비스 제공 업체로의 전환을 발표하고, 직접 예약에서 대담하고 자신의 기술을 변경 구글, 애플, 페이스 북과 다른 기술 거인, 도전, 아방가르드 블랙 과학 기술을 가져왔다. 도요타를 모바일, 물류, 제품 판매 및 기타 다목적 (MAAS) 모바일 서비스의 제공은 자동차 산업 또는 인터넷 산업, 과학 기술 모두 한 번 미래에 실용화 전기 자동차의 새로운 세대 (EV) '전자 팔레트 개념을'전용 주요 전복입니다.
전기의 지능형 상호의 경쟁 레이스에서, 도요타, 폭스 바겐, 혼다, 포드, BMW, 아우디, 메르세데스 - 벤츠는 여전히 수선공 수선공 새로운 세력이 기존의 자동차 가격을 모색 인터넷 기술에 비해, 무인 전기 자동차를 시작했습니다 거인은, 수십 년 또는 더 중요한 것은 축적 심지어 수세기 동안 기술, 생산 및 관리 경험이있는 100 만 여러 심지어 백만 자동차의 수천 매년 판매, 그들 사이. 2016 도요타 새로운 기술 연구 개발 '수혈'이 될 수 없습니다 27조6천억엔, 폭스 바겐 회계 연도 2천1백72억7천만유로의 2016 매출의 회계 연도 수익은. 2016 년, 폭스 바겐과 도요타의 연간 매출은 세계 챔피언 자동차 가격을 주장, 10310000 및 10175000 있었다 2017 년에 입상자는 두 자동차 회사는 다시 1000 만 이상을 판매하고 있습니다.
중국 SAIC의 첫 판매는 2016 년 매출은 7천5백64억1천6백만위안이었다 위, 판매량은 2017 개 판매는 6,930,000로 증가, 6,489,000이었다. 심지어 소유하고 폭스 바겐, 제너럴 모터스 (GM)와 다른 거대한 합작 투자, SAIC와 폭스 바겐, 도요타 등 국제 거인 폭스 바겐, 도요타와 국제 시장에서 다른 브랜드에 비해 여전히 격차 있습니다. 브랜드로, 최종 지리 지난해 자체 브랜드 판매 챔피언 얻을의 120 만 개 판매 급증하지만,하지만, 분명히 같은 수준의 경연 대회는 아닙니다.
전체 강도 수선공의 신생 중국 새 힘 국제 거인에 비해 여전히 훨씬 더 극적인 독립적 인 주류 자동차 가격보다 훨씬 작습니다. 현재, 웨이, 샤오 펭 자동차에 높은 목소리로 새로운 인터넷 수선공의 힘과 이 회사가 차 밖으로 서 할 수있는 기회를 포착 할 영향을주지 않습니다 전통적인 자동차 회사의 차이에도 불구하고. 보편적 자금의 weimaraner 해 양 만 2000 억 웨이 리 빈에 약 10 억 사기를 변경, 며칠 전에 포함하는 최초의 창시자하기 금융 및 미디어를 포함하여 경제학, 오늘은 앞으로 이러한 높은 시장 점유율을 차지 그대로 활성 국내 독립 자동차 가격 레이아웃은, 기존의 크로스 자동차 가격의 국제 거인하지 않을 수있다.
설비기구 : '없이 그 금액을하지만, 그 비트에 대한 계정에'
GFK 중국, 저우 쿤의 전무 이사, 중국의 환경을 어떻게 자동 인식, 더 영어로 대화 형 환경뿐만 아니라, 객관적으로 여전히 앞서 국내 기업의 국제 회사 AI (인공 지능) 애플리케이션을 말하기, CBN 기자에게 말했다 손에 손을 가서 사실, 또한 큰 도전입니다. 이것은 해외 시장과 중국 시장, 기술적 인 경로의 차이가 포함됩니다.
사실, 구글, 아마존 인공 지능 플랫폼은 두 개의 중국 기업을 위해 경쟁하고있다. 마찬가지로 지능형 음성 엔진, 스카이 워스 (Skyworth)와 구글 지원 협력의 사용, 아마존과 하이 센스의 협력은 알렉스입니다. 그리고 2018 년 CES, 하이얼에서 Amazon 제품과의 협력을 입증했습니다.
현재, 중국은 중국의 가전 제품 기업은 입구 단부는 해외 시장에 인공 지능 플랫폼 인터넷 거인에 의존해야하는지 여부를 지능형 제품이 될 수있는 세계 가전 제품의 최대 생산하지만, 다음 것은 네트워킹, 인공 지능의 시대인가?
이와 관련, 하이얼 가전 산업 그룹 CTO (최고 경영자) 조 펭은 동의하지 않았다. 그는 하이얼 것들 UHomeOS의 운영 체제를 시작했다고 생각합니다. 예를 들어, 사용자가 '개방 에어컨 강풍 모드'를 호출 보편적 인 인공 지능 플랫폼이 생각하는 것 '( 하이얼 인공 지능 플랫폼은 '저조도'모드보다는 '고풍'모드를 식별 할 것이다. 하이얼의 인공 지능 플랫폼은 스마트 홈의 수직적 인 분야를 물론 다른 곳으로 인도 할 수 있기를 희망한다. 플랫폼 협력 '.
브랜드는 유럽과 미국의 가전 시장은 다국적 브랜드가 여전히 주류를 차지 하이 엔드의 또 다른 차이입니다. 여부 하이얼, 메이 디가, 또는 TCL, 하이 센스는, 해외에서 자신의 브랜드를 구축하기 위해 노력하고있다. 마찬가지로 TCL은 북미에서 2020 년 설정 한 TV에서 세 번째로 큰 브랜드 대상, 그리고 프랑스와 독일에서 하이얼 냉장고 자신의 브랜드로 자신의 대응 하이얼 그룹의 EUR (100) 부사장, 중국 지역 최고 마케팅 책임자 (CMO) 리튬 Huagang은 CBN 기자에 입원보다 더 비싼 판매 한 유럽을 잡고 하이 엔드 시장은 또한 시간과 축적을 필요로합니다.
사실 중국의 가전 제품 기업은 핵심 기술에 큰 돌파구를 달성, 특허, 표준, 웨이 루이 지점 (Clarivate 분석, 구 톰슨 로이터 지적 재산권 및 기술 부문)에 따라에서 "2017 글로벌 혁신 보고서"발표 가전 제품, 2016 년 미국 특허의 수는, 초, 하이얼, 상위 세 중국에서 모든 기업이며,이 상황이 3 년 연속이었다 다음으로 세계 1 위. 년 12 월 2017 년 미국 뉴욕에 본사를두고 전기 전자 공학 연구소 (Institute of Electrical and Electronic Engineers, IEEE)는 표준 제안서의 Haier 주도 대량 맞춤 사양 일반 요구 사항을 통과 시켰습니다.
그럼에도 불구하고, 인공 지능의 다가오는 시대에 중국 가전 기업, 스마트 홈에서 선도적 인 위치를 점유 여전히 삼성과 같은 도전의 가득, LG 두 한국 기업뿐만 아니라 전체 컬러 TV, 화이트 라인, 여전히 업스트림 통신 칩 오른쪽의 디스플레이 패널 영역은 말을하고, 최고의 중국어 가전 기업은 초 에어컨, 하이얼 냉장고, 세탁기, 미국, TCL과 하이 센스 컬러 TV에서 소형 가전, 그래서 좀 더 열린 마음으로 어떻게 미래로 자신의 강점을 가지고 산업 체인에 더 많은 자원을 통합하는 것은 중국 가전 기업이 더 높은 단계로 나아가는 필수 과정이기도합니다.