| オランダの建設機械のグローバルサプライヤー、メーカーHuismanは、第1の3D印刷クレーンフック負荷試験が正常に完了したことを発表した。オフショア昇降操作で使用するために、電気アーク添加剤の製造を使用して、約1000キロフック（WAAM）を計量このアプローチはますます海運業に適用されています。  Huisamは、報告によると、アーク添加剤の製造技術は、従来の鋼製の鍛造と鋳造の競争相手である、同社は、商業的可能性に現実的ではない、他の複雑な部品を研究する予定。添加剤の製造のアークは、従来の金属溶接プロセスとの関係の最も親密な一種であります3Dプリント方法。すなわち、ワイヤストックを必要とし、その後、連続層で電気アークプラズマビームを用いて溶融します。 英国クランフィールド大学は、2006年からアーク添加剤製造業の大きな推進要因となっています。しかし、世界中の他のプロジェクトや企業は、独自のアーク添加剤製造方法を開発しています。オランダでは、Rotterdam Innovationsそのアーク添加物製造プロセスで有名なRAMLABは、有名なDamen Shipyards WAAMpellerの製造に使用されています。 RAMLABのアーク添加物の製造に使用されたアームは、以前はヒューズマンと協力していたオランダの別会社Valk Weldingによって供給されました。 高張力鋼製の3DプリントクレーンフックのHuisman。負荷試験では、フック80 80,000 kgで同等トンの重量を運ぶ、そして全てHuisman厳格な品質管理チェックを通ることができる。次のステップであります2500キロフックアップ重量3Dプリント、彼らは重い負荷に耐えることができるように。 Huismanは、大きなクレーンフックのために、それが大幅に納期および鍛造と鋳造匹敵し、より安定した品質に関連するコストを削減することができると言いました。 出典：Tiangong Society |
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