| Carbonは、6週間ごとにソフトウェアアップデートを生成するだけでなく、各設計を最大限に活用するためのシミュレーションを迅速に理解するために、最高の結果を得るためのハードウェア、ソフトウェア、およびマテリアルを実装する企業グループの1つですカーボンのソフトウェア担当ディレクター、ロイ・ゴールドマン氏は、「カーボンのソフトウェアは、プリントする前に、設計、制御、最適化された各立方ミリメートルの部品でデジタルキャンバスを作り出した」と語った。  キー配置のシミュレーション、サポート Carbonの最新ソフトウェアリリースでは、 高度な自動サポート、自動生成されたサポート構造のレイアウト、慎重に圧力の蓄積を減らすために調整された; パーツの端に取り付けられた 'ガードレールサポート'デザインは、材料使用量とアタッチメントポイントアーチファクトを最小限に抑えます。 クラウドベースのリソースを使用したより高速なシミュレーションにより、シミュレーション時間が数日から数時間に短縮されます。 Carbonのソフトウェア製品マネージャーであるKirby Freeman氏は、Advanced Auto-Supportは、有限要素解析（FEA）に基づいて予想されるストレスに対して最適化されたサポート構造レイアウトを作成し、プリンタでローカルに計算される手動サポートデザインオプションを使用して、従来の「バー」または新しい「フェンス」タイプの構造すべてのツールを1つのパーツに適用して、ユーザーが必要に応じて細かく調整することができます。「ユーザーは部品の多くの方向を分析して、需要の方向。 明確なビジュアルは、例えば、誘導された部分の幾何学的形状からクラウドベースのコンピューティング・ソリューションだけでなく、支持構造を解くことにより、複雑な数学的及び工学の実装は、プラットフォーム上に構築することを意味するリアルタイム3Dプリントコンポーネントレイアウトボリュームは、ポイントが付与示し高さはまた、構築材料の機械的特性に依存する。 有限要素解析（FEA）シミュレーションデジタル光モビリティ・ドメインを使用し、潜在的な反りを予測するために全体の構築プロセスモデリング技術カーボンミクロンの間（DLS）を組み合わせるか、部材の所定の方向のために割れ、ソフトウェア計算構造に配置された支持棒またはフェンスは、これらの問題を解消する場所。ユーザーがポリシーグリッド、グリーン強度構築材料またはDLS自体の物理的性質を知る必要はありません。 デジタル的に大きな計画を立てた カーボンは、「ダイナミック・チューニング」という言葉を使用して、シミュレーション・プロセスが、何時間も繰り返し実行されるデザインの優れたサポート構造を作り出す方法を説明し、ユーザーに表面仕上げの改善、部品エッジの高精度化、 フリーマンは言った：「インテリジェント派生支持構造が問題を解決するのに役立ちますが、これは我々が先に顧客が大きな話をしたいアナログ製品の生産にとどまるために戦っている物語の始まりに過ぎない。我々だけでなく、ツール、業界のニーズを知っています。唯一の懸念は試作品ですが、人々は新しいジオメトリ、および部品の何千ものを製造する費用対効果の高い方法を設計できるようにする。このリリースでは、フィールドに、3D印刷レベルのツールの設計と製造における重要なステップです。 " 出典：3Dタイガー |
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