| 最近、フィンランドの航空宇宙・防衛ソリューション会社Patriaは、3Dプリントエンジン部品を搭載したF / A-18ホーネットファイターの初飛行を成功裏に完了したと発表しました。スカイ。  この部品は、ニッケルベースの超合金であるInconel 625から3D印刷され、過去2年間開発されており、軍設計機関によって承認されたMDOA基準を満たすためにPatriaのエンジニアによって設計されました。フィンランド陸軍航空局（FMAA）は、欧州の航空航空要件（EMAR）に準拠するMDOAの承認を承認した。
2018年1月5日には成功したハードワークの2年後、3D印刷部品の面で達成パトリアチームは大きなました。内蔵のF / A-18「ホーネット」戦闘機のエンジン3Dプリント・コンポーネントの初飛行を完了しました。ビル・アホナン、パトリア航空ビジネスユニット担当副社長は、言った：「この部分のために、開発は2年続いた、実用的なアプリケーションへの描画から、製造プロセスの3Dプリント部品を探求することを目指しています。」
同社はまた、航空宇宙および防衛の分野における他の技術とアプリケーションを模索しているので、もちろん、パトリアとこのユニークなエンジンのすべてではない3Dプリントリソースコンポーネントは、使用に供されている。フィンランドの会社は、添加剤製造オファーの利点を使用することを計画しています。
「3D印刷技術を使用して部品を作ることで、顧客のニーズから完成した製品へのプロセスの迅速化とより新しい構造の創造が可能になり、新しい技術をより効率的にするための付加的な製造方法の研究を続けます。
フィンランドでは、付加的な製造技術を強力にサポートしています。独自の研究開発施設で3D印刷技術を採用するほか、3Dベースの3Dにも積極的に参加しています印刷された研究プロジェクト。
このプロジェクトは、3D印刷された部品の開発に注力し、2016年に発売され、パトリア含む13社の参加企業の協力に頼った。このプロジェクトの究極の目標は、動的デジタル製造プロセスを助ける予備部品、のためのデジタルネットワークの3Dプリントを確立することです採用、3D印刷を含む。
昨年11月に、アールト大学とVTTフィンランドの会社は2年間の研究の成果の一部を発表し、これらの知見は、スペアパーツの約5％が、むしろ貯蔵施設を消費するよりも、デジタル電位（オンデマンド処理）に保存されていることを示唆しています。研究プロジェクトのリソースマネージャSINI Metsa-Kortelainenは一度言った：「今、業界は3Dプリント技術の開発の重要な分野は、高品質の製造のための段階に来ているように、スペアパーツの開発を通じて、事業開発を推進するためにあらゆる機会を持っています。」
現在、フィンランドのPatriaは、3D印刷コンポーネントが最終使用の準備が整っていることを示しています。 | 
