Die ganze Zeit über haben wir eine Frage: Da es nicht auf der Ebene Flugmodus erlaubt ist, warum ist es immer noch genannt Flugmodus nicht wie die Perle Milchtee Perlen, Kuchen keine Frau Frau in dem gleichen Flugmuster hat ‚falsche Bezeichnung‘ gewesen ?.
Aber in 15. Januar 2018, die Civil Aviation Authority der ausgegebenen „Richtlinien die Verwendung von tragbaren elektronischen Gerät (PED) an Bord zu bewerten“, sagt der Opener PED Verwendung Bedingungen reif sind, es ist ein sprechendes: Das Flugzeug wird bald in der Lage sein, ein Handy zu benutzen!
Aufregung? Es gibt noch mehr als Sie aufgeregt, China Eastern Airlines und Hainan Airlines hat die offizielle Eröffnung der PED von 18 auf die Nutzung der Eastern Airlines sagte seit dem 18. Januar Null angekündigt, Passagiere in den tatsächlichen Trägerflüge können in der gesamten verwendet werden Flugmodus.Huai sagte PED öffnen ersten Flug HU7781 Haikou nach Peking wird um 17:10 Uhr am Abend des 17. glatten Start, und persönlich durch den Präsidenten von Hainan Airlines fliegen, die beiden, um den ersten Kampf zu kämpfen Der Präsident hat das Flugzeug persönlich geöffnet.
Bild aus Weibo
▍ Warum wurde die Verwendung von Mobiltelefonen im Flugzeug verboten? Warum hob es plötzlich auf?
Dann kam die Frage, warum können wir nicht vorher booten? Warum hob es plötzlich?
Das Problem muss mit der langen Geschichte des Flugzeugs beginnen: Flugzeuge, die am Himmel fliegen, müssen bekanntlich vor allem beim Start und bei der Landung mit dem Boden in Kontakt bleiben. Radio ist in eine Vielzahl von verschiedenen Frequenzen unterteilt, unterschiedliche Benutzungen von Geräten werden unterschiedliche Frequenzbänder verwenden, wenn zwei unterschiedliche Benutzungen des Geräts das gleiche Frequenzband verwenden, wird es unweigerlich Funkstörungen erzeugen.
Handy-Nutzung der verschiedenen Bands
Es ist, als ob wir auf der Autobahn fahren, es ist auch in Schnellstraßen, langsame Spuren und Notspuren unterteilt.Wenn die Autos in ihrer eigenen Geschwindigkeit in ihren Bahnen bleiben, werden die Straßen frei sein, und wenn sie alle in einem drängen Road, es ist verpflichtet, eine Überlastung zu verursachen.
Bereits 1919, mit dem Ende des Ersten Weltkrieges, haben viele Länder Militärflugzeuge in zivile Flugzeuge umgerüstet, seitdem benutzen Flugzeuge viel früher Funkgeräte als die Geburt von Mobiltelefonen. Bis in die neunziger Jahre des letzten Jahrhunderts, Mobiltelefone begannen allmählich in unser Leben zu kommen, erschien in den Flugzeugen immer öfter, was kann nicht helfen, aber viele Menschen sorgen, Beeinträchtigen die von Mobiltelefonen genutzten Frequenzbänder die Sicherheit des Flugzeugs?
In der Tat wird es bis jetzt ähnliche Nachrichten geben, dass Passagiere in der Kabine anrufen und die Signale des Flugzeugs gestört sind. Es kann nicht genau bewiesen werden, dass die Signalstörung von dem Flugzeug durch das Mobiltelefon verursacht wird, da das funkfähige Gerät zu viel ist und die Gründe für die Störung sehr kompliziert sind. Das Flugzeug spielt keine geringe Rolle. Obwohl das Flugzeug das Standby-Frequenzband bei Störungen verwenden kann, , Aber für die Flugsicherheit, sind verboten.
Das Telefon stört den sicheren Betrieb des Flugzeugs nicht
Im Laufe der Zeit, aber auch mit der Verwendung von mehr standardisierten Funkgeräten, fanden wir nach und nach, Das Telefon hat keinen Einfluss auf die Flugsicherheit des Flugzeugs , So FAA (Federal Aviation Administration) vor ein paar Jahren eine große Anzahl der Aufhebung des Verbots der Verwendung von Mobiltelefonen.
Die Zivilluftfahrtbehörden in unserem Land haben stets die strengsten Sicherheitsstandards angenommen: Im September 2017 hat die Zivilluftfahrtbehörde ihre Vorschriften für tragbare elektronische Geräte während des Fluges gelockert und den Fluggesellschaften ermöglicht, die Auswirkungen tragbarer elektronischer Geräte zu bewerten. Und um die entsprechenden Management- und Nutzungsrichtlinien zu entwickeln.Und bis zum 15. Januar 2018, CAAC ausgestellt den "Leitfaden", begannen die Fluggesellschaften, diesen Leitfaden zu folgen.
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