De hecho, los precios de los automóviles para satisfacer estas necesidades y atrapados en el dilema de la vergüenza: parte de los precios del automóvil se centran en la luz (para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero), la otra parte de los precios del automóvil Preste atención a la seguridad de los vehículos (utilizando componentes más pesados, la práctica del anterior es diametralmente opuesta).
Se espera que una nueva generación de materiales se acelere en 2018, haciéndolo más liviano y más seguro para cumplir con las regulaciones más estrictas de seguridad del vehículo y de emisiones de dióxido de carbono. Aluminio, aceros de alta resistencia, etc. Los materiales se convertirán en el material estándar para los vehículos, compuestos reforzados con fibra de carbono más resistencia y seguridad, el material se está utilizando actualmente en los automóviles deportivos, el futuro comenzará a aplicarse a más otros tipos de vehículos. La hoja de fibra de carbono por el duro Composición compilada de la capa, casi hecha de fibra de carbono puro, el uso de resina epoxi (resina epoxi) y otros adhesivos plásticos endurecidos.
Con el aumento de CFRP D en el futuro el costo caerá I +: estos nuevos materiales son caros Goldman Sachs (Goldman Sachs), un nuevo estudio realizado en 2025 en la industria del automóvil (Coches 2025) revelaron: el precio actual de fibra de carbono reforzada relación de composición acero ordinario hasta 40 veces. Además, los aspectos materiales de las técnicas de producción y equipos profesionales también tiene muchos requisitos.
Sin embargo, muchos desarrolladores están trabajando con universidades europeas para desarrollar nuevos plásticos y material de lámina de fibra de carbono. Con la aplicación acelerada de los vehículos convencionales, el coste de acero de alta resistencia y aluminio podrían caer drásticamente en el material, resultando en fibra de carbono reforzada material compuesto costo también será con la aparición de nuevos modos de declinación de la producción.