Na verdade, os preços dos carros para atender a essas necessidades e capturados no dilema do constrangimento: parte dos preços dos carros se concentra na luz (para reduzir as emissões de gases de efeito estufa), a outra parte dos preços dos carros Preste atenção à segurança dos veículos (usando componentes mais pesados, a prática do antigo diametralmente oposto).
Espera-se que uma nova geração de materiais se acelere em 2018, tornando-o mais leve e seguro para cumprir tanto os regulamentos mais rígidos de segurança do veículo quanto as emissões de dióxido de carbono. Alumínio, aços de alta resistência, etc. Os materiais tornar-se-ão o material padrão para veículos, compósitos reforçados com fibra de carbono mais força e segurança, o material está atualmente sendo usado em carros esportivos, o futuro começará a ser aplicado a mais outros tipos de veículos. A folha de fibra de carbono pelo duro Composição da camada compilada, quase feita de fibra de carbono puro, o uso de resina epoxi (resina epoxi) e outras colas adesivas de plástico endurecido.
À medida que as despesas de R & D do CFRP aumentam, os custos futuros cairão: os novos materiais são caros. O estudo Goldman Sachs Um estudo recente de carros em 2025 (Cars 2025) revelou que a relação de preços atual dos compostos reforçados com fibra de carbono 40 vezes mais do que o aço comum, e há muitos requisitos para habilidades e equipamentos de produção profissional.
No entanto, muitos desenvolvedores estão trabalhando com universidades européias para desenvolver novos materiais de plásticos e de fibra de carbono. Com a aplicação acelerada deste material em veículos convencionais, o custo dos aços e alumínio de alta resistência pode ser significativamente reduzido, eventualmente levando ao desenvolvimento de compósitos reforçados com fibra de carbono Os custos também cairão à medida que surgirem novos métodos de produção.