In der Tat, die Auto-Preise, um diese Bedürfnisse zu erfüllen und gefangen im Dilemma der Peinlichkeit: ein Teil der Auto-Preise konzentrieren sich auf Licht (zur Verringerung der Treibhausgas-Emissionen), der andere Teil der Autopreise Achten Sie auf die Sicherheit von Fahrzeugen (mit schwereren Komponenten, die Praxis der ehemaligen diametral gegenüber).
Es wird erwartet, dass sich eine neue Generation von Materialien im Jahr 2018 beschleunigen wird, wodurch sie leichter und sicherer wird, um sowohl die strengeren Vorschriften für die Sicherheit von Fahrzeugen als auch die Kohlendioxidemissionen zu erfüllen: Aluminium, hochfeste Stähle usw. Materialien werden zum Standardmaterial für Fahrzeuge, Kohlefaser verstärkte Verbundwerkstoffe mehr Stärke und Sicherheit, das Material wird derzeit in Sportwagen verwendet, die Zukunft wird beginnen, auf mehr andere Arten von Fahrzeugen angewendet werden. Die Kohlefaserfolie von der harten Compiled Schichtzusammensetzung, fast aus reinen Kohlefaser, die Verwendung von Epoxidharz (Epoxidharz) und andere gehärtete Kunststoff-Klebeverbindungen.
Während die Ausgaben für CFK-F & E steigen, werden die zukünftigen Kosten sinken: Die neuen Materialien sind teuer.Goldman Sachs Eine aktuelle Studie von Autos im Jahr 2025 (Cars 2025) ergab, dass das aktuelle Preisverhältnis von kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen 40-mal mehr als gewöhnlicher Stahl, und es gibt viele Anforderungen für professionelle Produktionskompetenz und Ausrüstung.
Viele Entwickler arbeiten jedoch mit europäischen Universitäten zusammen, um neue Kunststoffe und Kohlefaserplatten zu entwickeln. Mit der beschleunigten Anwendung dieses Materials in konventionellen Fahrzeugen können die Kosten für hochfeste Stähle und Aluminium erheblich gesenkt werden, was schließlich zur Entwicklung von kohlenstofffaserverstärkten Verbundwerkstoffen führt Die Kosten fallen auch, wenn neue Produktionsmethoden entstehen.