En fait, les prix des voitures afin de répondre à ces besoins et pris dans le dilemme de l'embarras: une partie des prix de la voiture se concentrent sur la lumière (pour réduire les émissions de gaz à effet de serre), l'autre partie des prix des voitures Faites attention à la sécurité des véhicules (en utilisant des composants plus lourds, la pratique de l'ancien diamétralement opposé).
Une nouvelle génération de matériaux devrait s'accélérer en 2018, ce qui la rendra plus légère et plus sûre dans le but de respecter à la fois les règles plus strictes en matière de sécurité des véhicules et d'émissions de dioxyde de carbone (aluminium, aciers à haute résistance, etc. Les matériaux deviendront le matériau standard pour les véhicules, les composites renforcés de fibres de carbone plus de force et de sécurité, le matériau est actuellement utilisé dans les voitures de sport, l'avenir commencera à être appliqué à plus d'autres types de véhicules.La feuille de fibre de carbone par le dur La composition compacte de la couche, presque faite de fibre de carbone pure, l'utilisation de la résine époxy (résine époxy) et d'autres adhésifs en plastique durci.
Avec l'augmentation de CFRP investissements en R & D dans l'avenir le coût tombera: ces nouveaux matériaux sont chers Goldman Sachs (Goldman Sachs), une nouvelle étude en 2025 sur l'industrie automobile (voitures 2025) ont révélé: le prix actuel de la fibre de carbone renforcé rapport composite acier ordinaire jusqu'à 40 fois. En outre, les aspects matériels des compétences professionnelles de production et de l'équipement a également de nombreuses exigences.
Cependant, de nombreux développeurs travaillent avec des universités européennes pour développer de nouvelles matières plastiques et matériau en feuille de fibre de carbone. Avec l'application accélérée des véhicules classiques, le coût de l'acier à haute résistance et de l'aluminium pourraient chuter de façon spectaculaire dans le matériau, ce qui en fibre de carbone matériau composite renforcé le coût sera également à l'émergence de nouveaux modes de déclin de la production.