Os carros voadores não são mais um elemento de ficção científica. Um grande número de empresas estão lutando para colocar este novo tipo de modo de transporte em ação - embora por agora, o chamado carro voador é mais como um veículo pessoal que descarta carros.
Tão cedo quanto a abertura do CES no início do mês, a Divisão CEO da Intel introduziu o Volqueteiro do carro voador. Como os primeiros helicópteros elétricos elétricos do mundo, o Volquete com design de aranha branca, tire 18 remoções do helicóptero no local. É entendido que o vôo Os carros suportam o modo não tripulado, podem transportar dois adultos por meia hora de vôo.
Dara Khosrowshahi, presidente-executivo da Uber, disse em uma conferência da DLD nesta semana que os carros voadores serão mais rápidos do que o esperado, e acho que isso acontecerá em 10 anos. Alguém voou sobre Dallas.
A Udacity anunciou que lançou oficialmente um curso de nanotecnologia de vôo, a empresa de educação on-line em setembro de 2017 revelou que os cursos relevantes estão sendo projetados para ajudar os interessados Os desenvolvedores aprendem conceitos de carros voadores, dinâmicas e outros conhecimentos relacionados.
Sebastian Thrun, professor titular da Universidade de Stanford, conhecido como o "pai dos carros sem motorista", e o fundador da Udacity, disse ao falar de carros voadores que a cena de um vôo aéreo Isso se tornará realidade. "Este é um caso muito relaxante. O futuro do engarrafamento na estrada não existirá. Poderemos voar livremente no ar e não estaremos tão lotados quanto o transporte terrestre".
Gigante invisível
Como gigante de viagens global, Uber está em pleno andamento para construir seus próprios carros voadores.
Em novembro de 2017, a Uber assinou um acordo com a NASA para desenvolver um táxi voador até 2020. Entende-se que o objetivo do projeto é criar um sistema de transporte de carro voador verticalmente voador.
Uber disse que planeja testar o projeto em cidades como Los Angeles, Dallas-Fort Worth e Dubai até 2020 e lançar oficialmente seu serviço de táxi pelos Jogos Olímpicos de Los Angeles em 2028. Uber estima que o custo das expedições via UberAir, O custo do uso do serviço UberX (preferencialmente sedan) é similar.
O co-fundador do Google, Rarry Page, gastou US $ 1 bilhão investindo no lançamento do Silicon Valley Kitty Hawk, o fundador do qual também foi o fundador da Udacity, com o lançamento do mesmo avião elétrico em 2017 4 Mês no lago claro nos arredores de Los Angeles para um vôo de teste.
No final dos últimos anos, a Tencent foi exposta no financiamento B-Round da Lilium, uma empresa aeronáutica líder em automotivo em setembro de 2017, com um montante total de financiamento de 90 milhões de dólares norte-americanos. LGT, Atomico e Obvious Ventures Com a votação.
A empresa testou e pilotou com sucesso um carro voador de dois lugares de tamanho completo em abril de 2017 e está planejando levar o carro voador à vida em 2025 para uso no serviço de táxi aéreo.
A Geely Automobile assinou um contrato de aquisição com a Terrafugia, uma companhia de automóveis voadores nos EUA, em novembro de 2017 para adquirir todo o negócio e os ativos deste. É relatado que o primeiro produto após a aquisição será revelado em julho de 2019 e será um terreno Taxi para tirar produtos híbridos. "Os serviços de entrega de UAV começaram a lançar uma série de cenários de negócios, incluindo o transporte de suprimentos médicos, pesquisas de campo industriais, etc." Em torno da aplicação de carros voadores, um insulto sem nome no 21 A Century Business Herald repórter disse: "No entanto, o ar que circula no espaço urbano ainda está em seus estágios iniciais de desenvolvimento e é um pouco fantástico".
Dez anos para alcançar?
Em termos de custo, no curto prazo, os carros voadores realmente têm sua força motriz inerente.
"A" mosca de um Lilium jato "operará mais de 10 vezes mais eficientemente que um táxi regular e voe para qualquer destino, independentemente das condições da estrada e da estrada", disseram fontes de Lilium.
De acordo com a Lilium Company, passando de ferry de Manhattan a JFK, por exemplo: se você pegar um táxi, toda a viagem leva 26 km e leva 55 minutos e custa US $ 56-73, se você bater na "mosca" do jato Lilium e a distância é de 19 km , Que leva 5 minutos e custa US $ 36. Após uma operação em larga escala, pode ser reduzido para US $ 6.
A tendência do transporte terrestre está se tornando cada vez mais saturada, o carro voador é mais como uma tendência. Os dados mostram que, em 2017, as vendas totais de automóveis da China excederam 28 milhões de unidades, o crescimento contínuo das vendas de automóveis trará uma série de problemas, como engarrafamentos Os carros voadores parecem ser uma solução.
Além disso, o desenvolvimento de pequenas tecnologias de UAV torna as pequenas ferramentas de vôo pessoais possíveis. De acordo com o "2017 Emerging Technology Maturity Curve Report", divulgado pela Gartner, prevê que o desenvolvimento de UAVs comerciais levará a avanços nos algoritmos de aprendizado de máquinas e seus Espera-se que se torne o aplicativo mainstream em 5-10 anos.
Mas, por outro lado, há muitos problemas com carros voadores. "Como veículo pessoal, a forma ideal de veículos voadores é a técnica de decolagem e desembarque vertical, enquanto a aeronave VTOL precisa de um enorme corpo de elevação para manter o vôo, O volume do portador não pode ser muito grande para formar uma contradição ". Os insiders da indústria mencionados anteriormente disseram aos jornalistas 21st Century Business Herald.
O combustível também é um problema. "Os veículos de vôo não são viáveis para viagens de média e longa distância, porque eles são muito volumosos para transportar muito combustível e o próprio sistema é menos eficiente em termos de combustível e menos combustível do que o avião convencional". Segundo a fonte, O tráfego de curta distância é teoricamente viável, mas problemas como o ruído do motor tornarão o produto inadequado para bairros densamente povoados, por isso será mais um truque para o futuro previsível.