더 이상 공상 과학 요소가 차를됩니다 플라잉없는 기업의 많은 수의 연습으로 교통이 새로운 모드를 넣어 스크램블링있다 - 지금, 소위 비행 자동차, 더 많은 개인 항공기처럼 자동차의 기능을 포기했지만.
위로 CES 쇼의 초기 개방 인텔 CEO 사업부는 이상한 비행 자동차 Volocopter을 다시 소개합니다. 그것은이 비행 것을 알 수있다 공장 부지 이륙 18 회를 갖춘 세계 최초의 순수 전기 두 개의 헬리콥터, Volocopter 흰색 거미 웹 디자인,로. 자동차 무인 모드 지원, 두 성인과 반 시간 비행을 수행 할 수 있습니다.
Uber의 CEO 인 Dara Khosrowshahi는 DLD 회의에서 이번 주에 비행 자동차가 예상보다 빨리 달릴 것이라고 말했고 이것은 10 년 후에 일어날 것이라고 생각합니다. 누군가 달라스로 날아 갔다. '
시장의 조류, 인재 교육 프로그램은 또한 1 월 23 일 뉴스, Udacity는 공식적으로 비행 나노 기술 과정을 발표했다고 발표했다, 2017 년 9 월 온라인 교육 회사는 관련 코스가 관심을 도울 수 있도록 설계되고 있다고 발표했다 개발자는 비행 자동차 개념, 역 동성 및 기타 관련 지식을 학습합니다.
세바스찬스런 (Ubacity)의 설립자이자 "무인 자동차의 아버지"로 알려진 스탠포드 대학의 종신 교수 인 세바스찬스런 (Sbastian Thrun)은 항공 비행이 "이것은 매우 편안한 일이다. 도로에서의 교통 체증의 미래는 존재하지 않을 것이다. 우리는 공중에서 자유롭게 날아갈 수있을 것이고, 지상 교통만큼 혼잡하지 않을 것이다."
자이언트 보이지 않는
세계적인 여행 거인으로서, Uber는 그들 자신의 비행 차를 짓기 위해 본격적으로 움직입니다.
2017 년 11 월, Uber는 NASA와 2020 년까지 비행 택시를 개발하기로 합의했습니다.이 프로젝트의 목적은 수직 비행 비행 차량 운송 시스템을 만드는 것입니다.
공식적으로 동네 짱의 측면에서 2028 올림픽 게임 전에 로스 앤젤레스에서의 비행 택시 서비스를 시작 UberAir을 통해 여행의 비용을 예상하고, 포트 워스 테스트 및 두바이와 다른 도시 프로젝트 - 동네 짱 로스 앤젤레스, 달라스에서 2020 년 계획을 선언 UberX (바람직하게는 세단) 서비스를 사용하는 비용은 비슷합니다.
구글의 공동 창업자 래리 페이지 (Rarry 페이지) 실리콘 밸리의 신생 키티 호크에 투자 $ 10 억 지출하는 것입니다. Udacity의는 또한 회사의 설립자의 설립자, 2017 년 같은 이름의 출시, 4 전기 항공기 시험 비행을 위해 로스 앤젤레스 외곽에있는 맑은 호수의 달.
최근에 Tencent는 2017 년 9 월에 선도적 인 항공 자동차 회사 인 Lilium의 B- 라운드 파이낸싱에 총 자금 9000 만 달러를 들여 공개했습니다 .LTT, Atomico 및 Obvious Ventures 투표로.
이 회사는 2017 년 4 월에 풀 사이즈 2 인승 비행 차량을 테스트하고 성공적으로 시운전했으며 2025 년까지 비행 택시 서비스에 사용하기 위해 비행 중 자동차를 실전에 도입 할 계획입니다.
미국 기업 Terrafugia 비행 자동차 11 월 2017 년 지리 자동차는 공식적으로 후자의 전체 사업과 자산을 취득하는 구매 계약을 체결했다. 첫 번째 제품의 인수 7 월 2019 년에 데뷔 한 후, 그것은 땅이 될 것이라고보고 하이브리드 제품은 이륙 택시. 'UAV 배달 서비스가 의료 공급, 교통, 산업 현장 조사를 포함하여, 비즈니스 시나리오의 범위를 출시했다.'애플리케이션을 비행 자동차의 주위에, 익명의 업계 소스 (21) 세기 비즈니스 헤럴드 기자는 말했다 '하지만, 도시 공간의 공기 택시는 개발 초기 단계에서 아직 어느 정도 어떤 꿈입니다.'
달성 10 년?
비용 측면에서 볼 때, 단기간에 비행 차량은 실제로 고유 한 원동력을 가지고 있습니다.
비행 '은의 나리 제트', 운영 효율성이 일반 택시에 비해 10 배 이상 될뿐만 아니라 도로 및 교통 제한에서, 어떤 목적지로 비행 할 수있다. '나리 측면 소스는 말했다.
예를 들어, 두 점 사이의 케네디 공항에 맨하탄에서 페리에 나리 회사를 따르면 택시, 전체 26km는 55 분 정도 소요 경우, $ 56-73 비용, 나리 제트이 (가) '비행'히트 경우, 거리가 19km입니다 5 분 걸렸다 및 $ 36 비용, 대규모 작업 후 $ 600을 저감 할 수있다.
지상 교통은 점점 더 포화 될 기존에서 차를 비행 더 많은 경향과 같다. 데이터는 2017 년 중국의 총 자동차 판매 28 만, 자동차 판매의 성장은 교통 혼잡 등의 문제의 시리즈를 가져올 것 초과 보여 자동차를 비행하는 것은 해결책이 될 것으로 보인다.
또한, 수 또한 작은 개인 비행 도구 소형 UAV 기술의 개발. 가트너에 따르면 "새로운 기술 성숙도 곡선 2017 연례 보고서 '무인 항공기의 상업적 개발은 기계 학습 알고리즘, 더욱 진보를 구동 할 것으로 전망을 발표하는 5 ~ 10 년 안에 주류 응용 프로그램이 될 것으로 예상됩니다.
한편, 비행 자동차는 많은 문제에 직면하고있다. '개인 차량으로, 자동차 비행 더 바람직한 형태 VTOL 기술의 사용이다, 그러나 VTOL 항공기는 개인 인 비행 상태로 몸을 유지하기 위해 엄청난 상승을 필요로 항공사의 양은 너무 커서 모순을 형성 할 수 없습니다. "앞서 언급 한 업계 관계자는 21 세기 비즈니스 헤럴드 기자에게 말했다.
연료는 또한 문제가된다. "비행 차량은 중거리와 장거리 여행에 적합하지 않다. 너무 많은 연료를 운반하기에는 너무 부피가 크고 시스템 자체는 기존의 항공기보다 연료 효율이 낮고 연료 효율이 낮기 때문이다. 근거리 트래픽은 이론적으로는 가능하지만 엔진 소음과 같은 문제로 인해 인구 밀도가 높은 이웃 지역에는 적합하지 않으므로 가까운 미래에 눈을 부시게 될 것입니다.