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विशाल फंतासी 'उड़': फ्लाइंग कार बस दस साल की प्रतीक्षा करें?

फ्लाइंग कार अब विज्ञान कथा तत्व है, कंपनियों की एक बड़ी संख्या को व्यवहार में परिवहन के इस नए मोड डाल करने के लिए पांव मार रहे हैं - हालांकि अभी के लिए, तथाकथित उड़ान कार, कार कार्यों अधिक एक निजी विमान की तरह छोड़ देना।

सीईएस शो के शुरुआती खोलने में वापस, इंटेल के सीईओ डिवीजन अजीब उड़ान कार Volocopter फिर से पेश किया जाएगा। दुनिया का पहला शुद्ध बिजली दो हेलीकाप्टरों, Volocopter सफेद मकड़ी वेब डिजाइन, 18 रोटार संयंत्र स्थल दूर ले गया के साथ सुसज्जित है। यह इस उड़ान कि समझा जाता है कारों में मानव रहित मोड का समर्थन है, आधे घंटे की उड़ान के लिए दो वयस्कों को ले जा सकता है।

इस हफ्ते, जबकि DLD प्रौद्योगिकी सम्मेलन में भाग लेने, उबेर सीईओ 科斯罗萨西 दारा (डारा खोसरोषाही), ने कहा कि गति कार उड़ान तेजी की उम्मीद की तुलना में लागू किया जाएगा 'मुझे लगता है कि यह 10 साल के भीतर प्राप्त किया जाएगा। भविष्य किसी को डलास के पास अधिक 'उड़ान।

बाजार की प्रवृत्ति का आंदोलन, कर्मियों प्रशिक्षण कार्यक्रम भी फ्लैश होगा। जनवरी 23 समाचार, Udacity घोषणा की कि वह औपचारिक रूप से उड़ान कार नैनो पाठ्यक्रम शुरू किया है। यह ऑनलाइन शिक्षा सितंबर 2017 में किया था कंपनियों से पता चला है कि वे डिजाइन से संबंधित पाठ्यक्रम में मदद करने में रुचि रखते हैं डेवलपर्स कार अवधारणा, गतिशीलता और अन्य संबंधित ज्ञान उड़ान सीख।

सेबस्टियन Troon (सेबस्टियन Thrun), भी स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय में Udacity पर्याप्त प्रोफेसर के संस्थापक, 'चालक रहित ऑटोमोबाइल के पिता के रूप में जाना है और वह व्यक्त जब कारों उड़ान के बारे में बात, हवा में कार्य करेगा के माध्यम से उड़ान सच हो जाएगा, 'यह एक बहुत ही सुखद बात है, सड़क घटना मौजूद नहीं होता पर अगले ट्रैफिक जाम है, हम हवा में उड़ान भरने के लिए स्वतंत्र हैं, जमीनी परिवहन के रूप में के रूप में भीड़ नहीं होगा'।

बिग गुप्त भेजे

एक वैश्विक पर्यटन विशाल के रूप में, उबेर अपने स्वयं के उड़ान कार का निर्माण करने के लिए अपने प्रयासों redoubling है।

नवंबर 2017, उबेर यूनाइटेड स्टेट्स नेशनल एयरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (नासा) समझौता 2020 में एक उड़ान टैक्सी विकसित करने के लिए यह समझा जाता है एक VTOL उड़ान कार परिवहन व्यवस्था बनाने के लिए है कि इस परियोजना के लक्ष्य के साथ हस्ताक्षर किए।

उबेर लॉस एंजिल्स, डलास में 2020 में योजना की घोषणा की - फोर्ट वर्थ परीक्षण और दुबई और अन्य शहरों में इस परियोजना, आधिकारिक तौर पर उबेर के मामले में पहले 2028 ओलंपिक खेलों के लॉस एंजिल्स में अपनी उड़ान टैक्सी सेवा शुरू की उम्मीद, यात्रा की लागत UberAir के माध्यम से, और UberX (अधिमानतः सेडान) सेवा का उपयोग करने की लागत समान है।

गूगल के सह संस्थापक लैरी पेज (Rarry पृष्ठ) $ 1 बिलियन सिलिकॉन वैली स्टार्टअप किट्टी हॉक में निवेश खर्च करने के लिए है। Udacity भी कंपनी के संस्थापक के संस्थापक, 2017 में इसी नाम के लांच, 4 बिजली विमान है लॉस एंजिल्स के बाहरी इलाके में स्पष्ट झील पर उड़ान परीक्षण कर सकते हैं।

लेआउट उड़ान कार बाजार पर, चीन भी हाल ही में विशाल आंकड़ा, Tencent सितंबर 2017 में इस्तीफा दे दिया लिलियम नेतृत्व निवेशक उड़ान वित्तपोषण की कार कंपनी के बी दौर, $ 90 मिलियन की कुल राशि के वित्तपोषण, LGT, Atomico और स्पष्ट वेंचर्स वोट के साथ

एक पूर्ण आकार के अप्रैल 2017 परीक्षण उड़ान कंपनी, दो सीटों 2025 में कार और सफलता, और योजनाओं उड़ान, लोगों के जीवन में इस उड़ान कार का इस्तेमाल किया 'हवा टैक्सी' सेवा।

अमेरिकी कंपनी Terrafugia उड़ान कार के साथ नवंबर 2017 में जीली मोटर्स आधिकारिक तौर पर एक खरीद उत्तरार्द्ध के पूरे कारोबार और संपत्ति के अधिग्रहण के लिए समझौते पर हस्ताक्षर किए। ऐसा लगता है कि, के बाद पहला उत्पाद के अधिग्रहण जुलाई 2019 में शुरुआत करेंगे, यह एक जमीन हो जाएगा संकर उत्पादों उड़ान कार के आसपास अनुप्रयोगों से दूर ले जाने को जमीन पर चलाना। 'UAV डिलीवरी सेवा, व्यापार स्थितियों की एक श्रृंखला शुरू की है चिकित्सा आपूर्ति, परिवहन, औद्योगिक साइट जांच भी शामिल है।', एक गुमनाम उद्योग सूत्रों का कहना है 21 सदी व्यापार हेराल्ड संवाददाता ने कहा, 'लेकिन शहरी अंतरिक्ष में हवा टैक्सी, कुछ हद तक कुछ सपना विकास के प्रारंभिक दौर में अब भी है।'

प्राप्त करने के लिए दस साल?

लागत के संदर्भ में, अल्पावधि में, फ्लाइंग कारों में वास्तव में उनके निहित ड्राइविंग बल हैं।

उड़ान 'एक के लिलियम जेट', संचालन क्षमता 10 बार नियमित रूप से टैक्सियों की तुलना में अधिक हो सकता है, लेकिन यह भी सड़क और यातायात प्रतिबंध से, किसी भी गंतव्य के लिए उड़ सकता है। 'लिलियम पहलुओं सूत्रों ने कहा।

लिलियम कंपनी मुताबिक, दो अंक के बीच कैनेडी हवाई अड्डे के लिए मैनहट्टन से नौका को उदाहरण के लिए: एक टैक्सी, पूरे 26km, 55 मिनट लगते हैं, तो $ 56-73 की लागत, अगर लिलियम जेट 'उड़ने' मारा, दूरी 19km है , 5 मिनट का समय लगा और $ 36 लागत, बड़े पैमाने पर आपरेशन के बाद $ 600 तक कम किया जा सकता है।

के तहत मौजूदा जमीनी परिवहन अधिक से अधिक संतृप्त हो जाते हैं, उड़ान कार अधिक एक प्रवृत्ति की तरह है। डाटा बताते हैं कि 2017 में चीन के कुल कारों की बिक्री को पार कर 28 मिलियन, कारों की बिक्री में वृद्धि इस तरह के यातायात भीड़ के रूप में समस्याओं की एक श्रृंखला लाना होगा फ्लाइंग कारें एक समाधान लगती हैं

इसके अलावा, छोटे यूएवी प्रौद्योगिकी के विकास में छोटे व्यक्तिगत उड़ान उपकरण संभव होते हैं। गार्टनर द्वारा जारी की गई "2017 उभरती हुई प्रौद्योगिकी परिपक्वता कर्व रिपोर्ट" के मुताबिक वाणिज्यिक यूएवी के विकास से मशीन सीखने के एल्गोरिदम में और अग्रिम हो सकते हैं, और इसके 5-10 वर्षों में मुख्यधारा के आवेदन होने की उम्मीद है।

लेकिन दूसरी ओर, फ्लाइंग कारों के साथ कई समस्याएं हैं। "एक निजी वाहन के रूप में, उड़ान वाहनों का आदर्श रूप ऊर्ध्वाधर टेकऑफ और लैंडिंग तकनीक है, जबकि वीटीओएल विमान को उड़ान बनाए रखने के लिए एक विशाल लिफ्ट निकाय की जरूरत है, कैरियर वॉल्यूम एक विरोधाभास बनाने के लिए बहुत बड़ा नहीं हो सकता है। "उपरोक्त उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने 21 वीं सदी के बिजनेस हेराल्ड को बताया।

ईंधन भी एक समस्या है। "फ्लाइंग वाहन मध्यम और लंबी दूरी की यात्रा के लिए व्यावहारिक नहीं हैं, क्योंकि वे बहुत अधिक ईंधन ले जाने के लिए बहुत भारी हैं और सिस्टम खुद कम ईंधन कुशल और पारंपरिक विमान से कम ईंधन कुशल है।" स्रोत के मुताबिक, लघु-दूरी यातायात सैद्धांतिक रूप से व्यवहार्य है, लेकिन इंजन शोर जैसी समस्याएं घनी आबादी वाले इलाकों के लिए अनुपयोगी उत्पाद बनाती हैं, इसलिए यह निकट भविष्य के लिए एक नौटंकी से अधिक होगी।

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